Démontage / Remontage embrayage centrifuge 425 cm3 18 cv sur 2cv

[Deuchémoi]

Arfff ...
Bon courage ! Mais quand on connait le chemin, le voyage parait toujours lus court ...

[François16]

Merci à tous les deux

J’ai la réponse du revendeur, l’épaisseur du mécanisme d’embrayage entre le plateau et le haut du diaphragme est de 28,5 mm, alors que la cote sur le système à trois doigts est de 41 mm. La cause du non fonctionnement vient de là.

J’ai commandé une nouvelle butée graphite.

[François16]

Bonjour à tous
j’ai tout démonté et remonté l’ensemble en 3 heures
Je n’ai pas chômé !

Tout ça pour rien, car tout était bon

Je pensais, à tort, que la butée d’embrayage ne devait pas toucher le diaphragme à vide ( aucune action sur la pédale) pour éviter son usure. Alors que c’est obligatoire pour bien régler la tension du câble d’embrayage. La butée est faite pour ça et son roulement est prévu pour durer le même temps que le disque d’embrayage. Quand on regarde sur le web problème de butée d’embrayage, il s’agit à chaque fois d’un sifflement qui vient de cette butée quand il n’y a pas d’intervention sur la pédale, plus d’autres vidéo montrant bien que la butée est toujours en contact et en pression sur le diaphragme.

Résultat, réglage de la tension du câble et c’est une merveille
Les vitesses passent sans un craquement, ça ne patine plus, je suis heureux

On en apprend tous les jours

[Deuchémoi]

Faire et défaire .....

En tout cas pour ta réussite !

[François16]

Merci Deuchémoi
Décidément, elle m'aime, elle veut que je travaille encore sur elle ou je ne sais plus…
Ce midi, impossible de débrayer, panne improbable trouvée, la butée du câble d'embrayage sur le support de pédalier ouverte

Ce n'est pas compliqué à démonter, je l'ai déjà fait et il n'y a que l'aile gauche à déposer. Je ferai une belle soudure + renfort chez un garagiste du coin.

[Eric13190]

Et ben mince alors
Pour de bon, elle a peur que tu la laisses!

[François16]

Bonjour à tous
Ce week-end, démontage du pédalier, cause bien confirmée :

Une soudure pour refermer la boucle (même si je sais que je devrai la rouvrir pour changer le câble, mais ça sera mon successeur), meulage, nettoyage et peinture et pose du pédalier :

Réglage du câble d'embrayage, tout fonctionne

[Eric13190]

Tu veux la vendre

[François16]

Non ! Surtout pas

Mais le câble d’embrayage étant neuf, il est reparti pour 56 ans
Je sais que la médecine fait des progrès ! mais quand même

[Eric13190]

Sait on jamais

[Deuchémoi]

On peut dire que maintenant, c'est une (bonne !) affaire qui roule !

[yannickc]

Salut @François16,

Merci pour ce tuto brillant et très simple à comprendre.
Beau travail très propre.

Petite question subsidiaire. Tu indiques avoir mâté l'écrou. On le voit bien en effet sur la photo. Mais, comment feras-tu pour l'enlever si besoin ? AS-tu une technique que je ne comprends pas pour le démâter ?

Bonne journée.
Yannick

[François16]

Salut @François16,

Merci pour ce tuto brillant et très simple à comprendre.
Beau travail très propre.

Petite question subsidiaire. Tu indiques avoir mâté l'écrou. On le voit bien en effet sur la photo. Mais, comment feras-tu pour l'enlever si besoin ? AS-tu une technique que je ne comprends pas pour le démâter ?

Bonne journée.
Yannick

Merci Yannick

Pour le démâter il suffit de mettre un poinçon entre la rainure de l’axe et l’écrou où il y a l’enfoncement, quelques petits coup de marteau et le matage disparait.