Réfection culasses / Nombre de ressorts de soupapes sur 2 cv

[tobix]

Bonjour à tous,

Suite à mon problème de soupape percée (voir ici : viewtopic.php?t=16259), les culasses sont chez le rectifieur.

Globalement rien de méchant, on va changer les soupapes + guides + joints. Mais, une des culasses a un montage avec 2 ressorts, et l'autre avec 1 seul ressort...
J'ai lu que cela était lié à l'année (avant 76, 2 ressorts, après, 1 seul). Alors ma deuche est de 1985, mais ce moteur, je n'en sais rien, sûrement post-76, et surtout, une des 2 culasses a été changé... Et aucune idée d'où elle provenait.

Quelle est la meilleure option ? Sont-ce les mêmes culasses avec 1 ou 2 ressorts ? Si je remonte avec 1 seul ressort partout, c'est bon ? Ou je laisse comme au démontage ?

Merci d'avance pour vos avis

[IronCore]

Bonjour à tous,

Désolé de déterrer ainsi ce vieux Topic mais j'ai exactement le même problème, sauf que ma deuch est de 86. Mais j'ai également eu des montages de 1 ou 2 ressort de soupape (indépendamment de l'admission ou échappement) entre mes deux culasses.

Dans la RTA page 4, on me dit deux ressorts par soupape pour mon année et en page 71, on me dit qu'après 76 pour un 602 cm3 c'est prévu pour 1 ressort de soupape. (mes culasses sont marquées D35 AM 112 pour la droite et AM 112 16 (je crois c'est difficile à lire) G pour la gauche.)

Aussi une autre question, quand le rectifieur m'a remis les culasses et soupapes (c'est un mécanicien de précision qui fait ce travail ponctuellement pour des amis mais pas un garagiste) il m'a dit qu'il fallait graisser les tiges de soupape avec une graisse spéciale et qu'il fallait que je me renseigne pour une 2cv ce qui était préconisé. N'ayant pas trouvé dans la RTA, j'imagine que s'il faut bien en mettre, c'est plutôt de la graisse cuivre en très très petite quantité?

Merci pour vos réponses