Enfin ma 2cv démarre, mais ne fait pas un joli bruit au ralenti

[manlyo]

Enfin elle démarre, mais ... au ralenti elle fait pas un joli bruit.

Bonjour, après 1an et demi de restauration voila le moment tant attendu de la démarrer. Elle à démarrer au quart de tour mais la joie à été de courte durée à cause de ce bruit anormal.



- 602cc
- Fonctionnait bien avant restauration
-n'as pas été ouvert, seulement déposer/vidanger/nettoyer
-un allumage électronique à été installé
- impression que ce bruit de claquement provienne du coté droite
- je suis une bille en méca donc une erreur de débutant n'est pas à écarter

Je pense avoir tout dit, j'attend vos retour avec impatience.

[pat77]

Salut,
Je commencerais par le jeu aux culbuteurs.

[lucky40]

Bonjour,
+1 pour le réglage des culbuteurs : réglage à froid 0.20 partout...
Ensuite je trouve bizarre ce bruit de fonctionnement, je ne reconnais pas le bruit classique du bicylindre ??? est ce dû à la prise de son ? la ligne d'échappement est elle en bon état ? Peut être y a 't'il une prise d'air quelque part...vérifier si il n'y a pas des traces de fumée noire au niveau des colliers de serrage, des culasses, des jonctions de tube qui pourraient indiquer une prise d'air...

[manlyo]

Bonjour,
J'ai replacer la ligne et les colliers, je n'ai plus de fuite.
Maintenant j'aimerais régler le ralenti avant de toucher aux culbuteurs car elle cale sans starter et le bruit devient normal avec plus de régime.
Mais Il me faut trouver la vis de butée du papillon (grand moment de solitude dans mes recherches, j'ai l'impression d'être le seul à la chercher)

[Paskcal]

Salut,
Tiens :
Vis de ralenti en jaune

[Paskcal]

Salut,
Tiens :
Vis de ralenti en jaune

[lucky40]

Bonsoir,
vis de richesse en rouge : très importante pour une bonne combustion : la serrer jusqu'à buter légèrement en fond de course et revenir en arrière de 2 à 2,5 tours : ensuite régler la vis de butée de papillon pour obtenir un ralenti à environ 750 tours/mn...cela c'est valable pour le carburateur 26/35 CSIC variante CIT 110...
car ATTENTION, sur certaine variante du carburateur 26/35 CSIC, pour s'éviter des ennuis, il ne faut pas toucher au réglage d'usine du volet de papillon...Visiblement tu as la variante CIT 225 du 26/35 CSIC, alors je te conseille d'attendre la réponse de Lolodubalaou qui te diras si tu peux toucher ou pas à la vis de réglage du papillon ...