Silencieux central sur 2cv Azam 1966

[JFU]

Bonjour je vais récupérer une 2cv Azam de juin 1966 Tunée dans les années 80 (voir photo) le pot d’echappement marginal sur le côté droit ne passera pas le CT je dois le remettre en conformité.
J’ai lu qu’a partir de 1966 les 2cv étaient équipées d’un silencieux central sous le plancher ?
Les possesseur de 2cv 1966 pourraient ils me confirmer le montage de la ligne d’echappement ?
Je pense à JPA_47 si il est dans le coin.
Merci d’avance
Joel

[celeste]

Actuellement tu n a pas le 425 que tu devrais avoir, donc logique que le pot ne soit pas le bon. Je n arrive pas a voir quel moteur est monté?
Une photo nous aiderais
@lain

[JFU]

Bonjour comment vois tu que ce n'est pas le bon moteur ?
Cordialement
JFU

[Deuchémoi]

Bonjour comment vois tu que ce n'est pas le bon moteur ?
Cordialement
JFU

Sur cette photo j'imagine (entre autre, je n'ai pas regaréd tous tes posts ...)

[JFU]

Oui c’est ce qu il y a comme moteur,je n’ai que cette photo.
Ref AM sur le moteur
Cordialement
Joel

[celeste]

Exact, boite a air d ami 6, les 425 non jamais eu d alternateur, barre de phare non conforme. Je n arrive pas a voir l araignée, mais ça a l'air un carbu de 40
Peut etre un 435 avec boite a air Belge ou de première Dyane
@lain

[celeste]

AM pour le moteur, donc un 602, sur un post précédent tu avais AM C , je ne connais pas, mais je suis loin de tout connaitre
Je ne suis pas du tout puriste, mais la, sans voir dur de t aider! Mais tu as le principal le carton gris, après faudra reconstruire a ton gout
@lain

[celeste]

La voiture se situe ou? En Charentes plusieurs club, Prendre contact avec un proche du lieu ou elle se trouve, et la voir ensemble
Ou un max de photo quand tu vas la voir, la deuche est simple, la preuve c est qu'elle accepte plein de changement relativement simple? la, y a t'il un châssis d'AZ ou d'AK? Perso, je m y connais plus en deuche avant 70, mais tu as un moteur après 70
@lain

[JFU]

Bonjour
Am C pour centrifuge (embrayage)
La deuche est toujours en Dordogne je devrais la recuperer la semaine prochaine , il y a un moteur 425 en plus dans le package, peut être l’original ?
Suivre...

[Eric13190]

Salut
https://2cv-legende.com/moteur-2cv

[celeste]

Grace au lien d'Eric, effectivement les M4, pouvait avoir l appellation AMC, j en apprends tous les jour Voir si la tubulure est plate, ou si elle correspond au 602 plus récent?
Si tubulure plate, voici le pot sous boite https://www.ami-2cv.com/echappement-2cv ... odele.html et rajouter les sorties
@lain

[JPA_47]

Bonjour @JFU , bonjour à tous,
Oui, il s'agit d'un moteur AM2 vu le filtre à air :

Si tu peux récupérer le moteur d'origine de l'AZAM, voici une photo du mien avant démontage :

Capture d’écran du 2025-09-14 10-17-24.png (281.84 Kio) Vu 53 fois

Le pot de détente passe sous le cylindre gauche et le silencieux est monté en travers, perpendiculairement à la boite de vitesses..
L'avantage du moteur 602cc qui a été monté sur la tienne, c'est qu'il est équipé en 12V...
En prime, il est plus puissant, mais il est interdit de rouleur avec, bien sûr
Bon dimanche à tous !
Jean-Pierre

[JFU]

Merci pour vos analyses, je vais surement décabler le moteur sur la photo il à l'air de correspondre à un 425.
cordialement
JFU

[JPA_47]

Oui, une fois "débranché" , tu devrais découvrir un moteur 425 cc 18 ch.
Attention, le filtre à air à gauche, c'est du Renault
Bon dimanche à tous !
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

Oui, une fois "débranché" , tu devrais découvrir un moteur 425 cc 18 ch.

Peut-être même l'un des premiers moteurs rétrofités ...