Bruit anormal de l'embrayage, 3ème qui craque, boîte HS, baisse du régime moteur, embrayage centrifuge, boîte de vitesse bloquée, changement huile de boîte, démontage et remontage levier de vitesse...
À vu de nez ça ne me choque pas, j'ai constaté le même genre de jeu sur les 2 boîtes que j'ai demonté remonté récemment. Sachant que l'extrémité va se loger dans un alésage bague bronze ou cage a aiguille du volant moteur.
Côté jeu latéral du piston, je viens de changer piston cylindre donc c'est frais et j'avais constaté le même genre de jeu donc je pense qu'il est normal.
Je doute que ça vienne du système piston cylindre car vu d'un cylindre un tour de moteur sur deux est une décélération lors du temps échappement, ça le ferait donc tout le temps quit a le faire seulement un tour sur 2 en régime constant.
Si tu as désolidarisé ton moteur pour regarder côté boîte, il serait intéressant de faire tourner le moteur seul sans le monter sur la boîte car pour ma part je chercherai plutôt coté volant moteur, un truc qui taperai sur une vis ou un doigt d'embrayage. Tu as quel type d'embrayage ?
Je me suis egalement posé la question du volant moteur qui frotte et c'est pour ça que j'ai démonté.
Mon embrayage est un classique à diaphragme de 83. Je n'y connais pas grand chose dans cette partie mécanique et à part le jeu de la queue qui ressemble un peu à mon bruit, je ne sais où regarder.
Justement, il y a un roulement graissé à la sortie de la queue, mais il semble en bon état.
J'ai de toute façon un autre moteur que je vais essayer. Je vais le remonter et voir si le bruit est toujours là, ce qui me permettra de discriminer telle ou telle partie
" La nuit, tous les chats sont plats" ( Proverbe routier)
