allumage électronique utile sur ma 2CV ???

[olivier72]

bonjour les deuchistes,
j'ai envie d'installer un allumage électronique DGNition sur ma deuche 6.Le budget est serré et y'en a quand même pour 150 euros. Avant donc de dépenser, je voulais avoir l'avis d'expert sur cet allumage. Est ce vraiment intéressant sachant que ma poupette ne sort que 'avril à  septembre ?
merci

[Domi]

Hello.. Pour ce qui est du produit, c'est le meilleur rapport qualité/prix, très facile à  poser et sans aucun entretien !
Concernant sa nécessité, non !
Nous tous, rappelons nous que nos Parents, voire grands Parents, ont roulé des millions de kilomètres avec des rupteurs sans jamais avoir été confronté au moindre soucis les concernant.... 8)

Avant, j'avais des vis, maintenant j'ai un DG, ça n'a pas révolutionné ma vie ni celle de Rosy, mais ça a un coté "tranquille" qui a son charme... :mrgreen:

A méditer !

[Damien60840]

Dans un usage "normal", l'intérêt que je lui triouve c'est que c'est sans entretien. Après on peux considérer un rendement légèrement meilleur, vu que l'avance peut varier plus qu'avec les masselottes centrifuges, mais qui conduit sa deuche à  fond dans les tours?

[Domi]

Attention, concernant la courbe d'avance, tous les électroniques ne sont pas "pensés" de la même manière !
A la limite, la courbe obtenue avec les masses-lotte d'origine reste la plus intéressante pour Monsieur tout le Monde...A condition d'avoir un bon ensemble condo/rupteur bien réglé.
Par contre, les différentes déclinaisons existantes, soit à  un ou à  plusieurs capteurs, ou encore à  ram évolutive ou encore à  cartographie pilotée, peuvent conduire à  toutes les possibilités crédibles et possibles avec la marche de ce type de moteur, si vous saviez... :roll:
Faut voir aux courses 2CV ce qu'on y rencontre, et le pire, c'est que les "classiques", et tout ce qui s'en rapproche, sont les plus fiables dans la plupart des cas ! :mrgreen:

[Damien60840]

la simplicité, comme quoi pour la fiabilité y'a rien de mieux!

[Heu ...]

J'avais demandé à  un spécialiste aussi. Et, comme tout le monde, sa réponse fut "oui, et non".
Certains disent que le ralenti est plus stable, qu'on consomme moins (consomme-t-on beaucoup ?! :lol: ) et que l'accélération est plus précise. On dit aussi qu'il fasse froid, neige, vent, pluie, ou chaud, après 500 km sans s'arrêter, les soucis de démarrage sont oubliés.
D'un autre côté, les 2CV n'ont pas attendu DG pour rouler ! Et, quoi de mieux qu'un allumage classique bien réglé ? :D
Le spécialiste que j'étais allé voir m'avais aussi fait la très juste remarque que certaines personnes pensent qu'en installant un allumage électronique, elles verront leurs soucis de fonctionnement disparaitre. Il ajouta que non, les causes d'un mal-fonctionnement ne viennent pas QUE de l'allumage.
Question à  débat interminable, donc. Et personnellement, j'hésite encore ...

[David Sylvie]

Salut les amis. POur ma part, j'ai commandé un allumage électronique, je verrais bien le résultat. Le spécialiste m'a dit que les soucis de démarrage à  froid comme à  chaud seraient oubliés...Cela ne dispense évidement pas de "suivre" sa deuche convenablement, bien-sà»r.
Maintenant, je verrais à  l'usage avec ce genre de dispositif... 8)

[Damien60840]

Ma clémentine qui dort dehors (dans la cour, je ne la laisse pas sur le trottoir non plus!) n'a aucun souci de démarrage, même avec beaucoup d'humidité ou par températures négatives, et elle a un allumage rupteur/condensateur. Pas de souci non plus pour les démarrage à  chaud.
Néanmoins les allumages "traditionnels", nécessite un entretien fréquent et surtout d'avoir tous les éléments en bon état (et un joint de couvercle en très bon état avec la bavette devant pour éviter les problèmes d'humidité :twisted: ).
En cela l'allumage électronique est beaucoup plus conciliant, et il ne s'use pas donc ne se dérègle pas...

[Heu ...]

En cela l'allumage électronique est beaucoup plus conciliant, et il ne s'use pas donc ne se dérègle pas...

D'un autre côté, vu le prix, et le temps qu'il faut pour changer un classique, je préfère garder mes sous pour autre chose :lol:
7€ à  peine, et un quart d'heure de travail ...

[Damien60840]

C'est mon choix aussi, mais parce que je sais le faire, mais pour quelqu'un qui ne sait pas, l'électronique évite cet entretien.

[Heu ...]

C'est vrai, à  mes débuts en 2CV, j'aurais bien aimé en avoir un haha :lol:
Mais j'ai appris, et depuis, plus de soucis. Le grand froid arrive ici en Bretagne, je verrai comment elle réagit.

[samy]

...Et il ne faut surtout pas oublier le cache-nez aussi à  cette époque

[Heu ...]

...Et il ne faut surtout pas oublier le cache-nez aussi à  cette époque

Hou-là  c'est pas bête ça ! J'avais complètement oublié cette chose là  ... Mais où je l'ai mis ?? ... :shock: :?: :?:

[samy]

...Et il ne faut surtout pas oublier le cache-nez aussi à  cette époque

Hou-là  c'est pas bête ça ! J'avais complètement oublié cette chose là  ... Mais où je l'ai mis ?? ... :shock: :?: :?:

Ben ça, c'est facile ! Il est exactement au même endroit où tu l'as laissé l'année dernière. :mrgreen:










Aller, pour moi, ce sera : :arrow: :arrow: :arrow: (et je pense aussi à  bien fermer là  porte, c'est promis, parqu'il fait un peu frisquet dehors...)

[Heu ...]

:lol: :lol: :lol:
Reviens, car il faut que tu me dises où je l'ai mis l'année dernière !!
Finalement c'est peut-être moi qui vais .. :arrow: :arrow: :arrow: