Présentation Etienne 01
Modérateur : Deuchémoi
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Etienne01
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Présentation Etienne 01
Que dire ? 53 ans (âge du propriétaire) 55 ans âge de la 2cv 4 avec un moteur AM28, donc une 3CV repeinte en rouge. Bonjour à tous et toutes.
- CHARLYSTONE
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Re: Présentation Etienne 01
Bonjour Étienne et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV, je connais un peu Neyron, tu n'est pas loin de Sathonnay Village, rassemblement de véhicules anciens tout les 1er dimanche du mois,
et aussi 
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- CHARLYSTONE
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Re: Présentation Etienne 01
Bonjour, un voiture qu'on peut réparer au bord de la route c'est rare maintenant, VIVE la 2CV 
- Mica
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Re: Présentation Etienne 01
Hello et bienvenue ! 
" La nuit, tous les chats sont plats" ( Proverbe routier)
- Deuchémoi
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Re: Présentation Etienne 01
Bonjour Etienne et bienvenue !

j'adore cette photo !!
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- CHARLYSTONE
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Re: Présentation Etienne 01
La panne de l'allumage, comme c'est facile a réparer, avec quelques outils
Ps : tu a réussi a enlever l'hélice ,car il y'a un gars du forum qui des problèmes, peux-tu lui expliquer
Ps : tu a réussi a enlever l'hélice ,car il y'a un gars du forum qui des problèmes, peux-tu lui expliquer
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Etienne01
- Nouveau deuchiste

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Re: Présentation Etienne 01
Oui à condition d’avoir un condensateur avec soit…
Pour retirer l’hélice :
Mettre une clé à pipe de 14 dans le centre de l’hélice (en acheter une qui entre)
Bloquer le volant moteur avec la pointe d’un tournevis plat entre deux dents et en appuis sur le démarreur.
Deviser a fond la vis.
Une fois dévissée, taper modérément par petits coups successifs avec un marteau sur la clé en haut, en bas, à droite et à gauche, jusqu’à ce l’hélice se désolidarise de l’arbre du vilebrequin.
Pour retirer l’hélice :
Mettre une clé à pipe de 14 dans le centre de l’hélice (en acheter une qui entre)
Bloquer le volant moteur avec la pointe d’un tournevis plat entre deux dents et en appuis sur le démarreur.
Deviser a fond la vis.
Une fois dévissée, taper modérément par petits coups successifs avec un marteau sur la clé en haut, en bas, à droite et à gauche, jusqu’à ce l’hélice se désolidarise de l’arbre du vilebrequin.
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Etienne01
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Re: Présentation Etienne 01
Démontage du moteur y a 3 semaines pour le changement des chemises/pistons suite à une compression faible (5 et 7) et une fuite d’huile du joint SPI arrière.
Remontage du moteur hier et redémarrage nickel ce matin.
Remontage du moteur hier et redémarrage nickel ce matin.
- CHARLYSTONE
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Re: Présentation Etienne 01
Bravo, bon travail, en plus tu tout ce qu'il faut pour travail dans de bonnes conditions, tu a aussi des connaissances en mécanique 2CV
- jacques38
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Re: Présentation Etienne 01
Bonsoir Etienne, sois le bienvenu et
Belle auto.
Belle auto.
C'est la voiture des poètes, des rêveurs, des gens qui prennent le temps de vivre. Ce n'est pas une voiture vroum vroum, c'est une voiture tic tac - le tic tac du temps qui passe, et qu'on prend le temps de vivre.
CX 25 PRESTIGE TURBO 2 1988. (vendu).
DS 23 Pallas 1975.(vendu).
2cv AZA 1963.
Traction Avant 7C 1937.(vendu).
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- Eric13190
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Re: Présentation Etienne 01
Etienne, 1973, belle année, c'est la mienne aussi et un 18 mai, à la saint Éric... Parfait. A bientôt sur le forum.
"La 2cv est une des rares voiture où l'important reste la personne". Quino

- akoirium
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Re: Présentation Etienne 01
Je reconnais le style "Jeremy Clakson" sur cette photo
- Python26
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Re: Présentation Etienne 01
Et le pire, c'est qu on repare nos mémère au bord de la route avec le sourire ! Il n'y a que la 2cv qui nous fait ça
Bienvenue Etienne01.
Python26
- akoirium
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Re: Présentation Etienne 01
C est clair !
c'est tout a fait ca....
Aucune autres voitures ne permet ca car on sait toujours que c'est pas grave et que ca vas repartir ! ou au moins nous ramener a la maison ! ( dans le pire des cas ! )