Et encore un!
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam
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Et encore un!
Bonjour à tous.
Je suis propriétaire d'une 2 CV Club blanche de février 1990. C'est un modèle "Export Allemand" qui a du se retrouver sur le marché belge dans les derniers mois de la commercialisation de la 2CV. Je me suis inscrit sur le forum pour pouvoir l'entretenir, la bichonner le plus longtemps possible et partager nos expériences.
Et comme il y a l'air d'avoir pas mal de belges dans le coin, je me sentirais moins seul...
Je suis propriétaire d'une 2 CV Club blanche de février 1990. C'est un modèle "Export Allemand" qui a du se retrouver sur le marché belge dans les derniers mois de la commercialisation de la 2CV. Je me suis inscrit sur le forum pour pouvoir l'entretenir, la bichonner le plus longtemps possible et partager nos expériences.
Et comme il y a l'air d'avoir pas mal de belges dans le coin, je me sentirais moins seul...
- admin
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- Ma deuche : 2CV Charleston 1974 / 2CV AZAM 1964 / 2CV 6 1975 / 2CV AZLP 1959
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Re: Et encore un!
Salut!
Sois le bienvenue chez nous, as tu des photos??
A bientôt
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AL
http://2cv-legende.com
2cvlegende@gmail.com
Boutique produits 100% 2CV : http://2cv-legende.com/boutique-2cv-legende-teeshirt
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- Michaël
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- Ma deuche : 2cv6 Spécial et 2cv6 Charleston
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Re: Et encore un!
Salut et bienvenue parmi nous ! :D
Penses à compléter ton profil, ça permettra de mieux te localiser pour les rencontres.
Penses à compléter ton profil, ça permettra de mieux te localiser pour les rencontres.
2cv6 special de 1987 et 2cv6 club de 1987 refaite en charleston
- Deuchémoi
- Docteur deuchiste
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Re: Et encore un!
Bonsoir Ptiphilou e bienvenue sur La Légende!
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- Vincentdu72
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Re: Et encore un!
Salut et bienvenue sur le forum :!:
16 ans et en cours de restauration de ma dyane de 1967 et possède une 4l f4
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 1164672502
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- Docteur deuchiste
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- Date de naissance : 0- 0-1970
Re: Et encore un!
Sois le bienvenu!
Tu aurais donc des appuie-têtes? Quel luxe!! :D
Tu aurais donc des appuie-têtes? Quel luxe!! :D
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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- Bill57
- Docteur deuchiste
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Re: Et encore un!
Bonjour et bienvenue
Bill57 AZ KB de 1976 blanche et rouge
AZ KA de 1972 beige "sauvée de la casse"
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- Docteur deuchiste
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Re: Et encore un!
Hello, bienvenue sur La Légende !
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
CitroShop Team, entre Charleroi et Nivelles...
2 CV6 Spécial
Peugeot 205 et 504 break
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- Caribou
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Re: Et encore un!
Bonjour et bienvenue! :D
2cv Spécial de 1988 en cours de restauration
Qu'elle ne meure jamais!
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- Carillon
- Deuchiste de renommée
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Re: Et encore un!
Welcome ! :D
- Michaël
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Re: Et encore un!
Et même l'inclinaison du dossier réglable si je me souviens bien. Ca me tenterait bien de trouver des armatures de sièges comme ça.Damien60840 a écrit :Sois le bienvenu!
Tu aurais donc des appuie-têtes? Quel luxe!! :D
2cv6 special de 1987 et 2cv6 club de 1987 refaite en charleston
- 2pattes60
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Re: Et encore un!
soit le bienvenue sur ce forum, et t'inquiet tu aura des amis deuchistes en france.
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- Deuchiste intéressé
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Re: Et encore un!
Merci à tous pour votre acceuil!
Et j'ai aussi un phare de recul, et une tigette pour les appels de phare, des protections plastique sur le bouts des pare-chocs, ... :D
Promis, dès que je peux, je fais des photos.
L'inclinaison du siège conducteur est réglable, mais je n'ai pas les appuie-têtes. Je ne vois d'ailleurs aucun système succeptible de tenir ces fameux appuie-têtes.Damien60840 a écrit:
Sois le bienvenu!
Tu aurais donc des appuie-têtes? Quel luxe!!
Et même l'inclinaison du dossier réglable si je me souviens bien. Ca me tenterait bien de trouver des armatures de sièges comme ça.
Et j'ai aussi un phare de recul, et une tigette pour les appels de phare, des protections plastique sur le bouts des pare-chocs, ... :D
Promis, dès que je peux, je fais des photos.
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Re: Et encore un!
Surprenant ça, car la plupart les avaient. Enfin il est possible (et même fort probable) que lors des derniers mois de fabrication ils aient écoulés les stocks qu'ils avaient.
La tirette des appels de phares, tu pourrais nous en faire une photo? Car c'est une denrée rare également!
La tirette des appels de phares, tu pourrais nous en faire une photo? Car c'est une denrée rare également!
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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- Deuchiste intéressé
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Re: Et encore un!
D'accord j'essaie la photo (ça n'a pas l'air simple!)
ça Marche !
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- Docteur deuchiste
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Re: Et encore un!
Et ben tu vois que c'était pas si dur! :lol:
Et donc la c'est sa position "repos" et pour l'actionner, en tirant ou en poussant?
C'est là qu'on se rend compte que les "mémères" ont leurs spécificités (ça c'est un fait reconnu), mais on a tendance à oublier celles des toutes dernières, beaucoup plus "équipées", surtout pour les exports.
Et donc la c'est sa position "repos" et pour l'actionner, en tirant ou en poussant?
C'est là qu'on se rend compte que les "mémères" ont leurs spécificités (ça c'est un fait reconnu), mais on a tendance à oublier celles des toutes dernières, beaucoup plus "équipées", surtout pour les exports.
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
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- Deuchiste intéressé
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Re: Et encore un!
Ni pousser ni tirer. C'est une tige rigide: un petit coup d'index (ou de majeur selon l'agilité de ses doigts, ou de son humeur) à gauche ou même à droite, on fait l'appel de phare. Et quand on relache, la tige se replace au centre. Tout simple en fait!
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- Docteur deuchiste
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Re: Et encore un!
ok ok, et bien merci pour cette précision!
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Guillaume d'Orange
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Re: Et encore un!
Et oui, spécificité du marché Allemand pour lequel cette fonction est impérative !
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
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Re: Et encore un!
Domi tu sais si c'est refabriqué?
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Guillaume d'Orange
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Re: Et encore un!
Non, je l'ignore, mais ce type de contacteur est très répendu et se trouve facilement chez les revendeurs d'électricité auto.
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Re: Et encore un!
Bonjour Domi, puisque tu passes par ici j'ai une question:
Est-ce bien un moteur M28/1?
Quelles sont les particularités de ce type de moteur?
Je te remercie déjà pour ta réponse
(Et peut-être qu'il fallait faire un post dans la section "moteur"?)
Moi j'ai ceci:Certaines M28/1 sont badgés A06/644, montés sur les dernières productions, surtout les "Allemandes"..
Est-ce bien un moteur M28/1?
Quelles sont les particularités de ce type de moteur?
Je te remercie déjà pour ta réponse
(Et peut-être qu'il fallait faire un post dans la section "moteur"?)
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- Docteur deuchiste
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Re: Et encore un!
Il est équipé de piston rapport volumétrique 8,0 et de type M28/1, effectivement !
Pour le reste c'est full identique.
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