amperage batterie 6 volt

[pg68]

Bonsoir
Qu'elle est l'amperage idéal pour une batterie de 6 volt. On en trouve à 67aph, 88, 90 voir plus. :shock:

[renato13]

Bonsoir
Qu'elle est l'amperage idéal pour une batterie de 6 volt. On en trouve à 67aph, 88, 90 voir plus. :shock:

bonjour

a mon avis c'est entre 60 et 80 c'est suffisant pour une deuch.

[Damien60840]

En fait ce qui importe surtout dans le choix d'une batterie, c'est la puissance au démarrage.
Pour ce qui est du nombre d'ampère heure, plus c'est élevé moins la batterie se décharge vite, mais plus la dynamo mettra de temps à la recharger complètement, donc on la fait travailler plus.

[pg68]

ok merci.
Mais la puissance au démarrage, cela varie suivant les marques de batteries ou alors on peut aussi choisir cette puissance lors de l'achat?

[Damien60840]

Bah un peu des deux!

[s.remy51]

En fait ce qui importe surtout dans le choix d'une batterie, c'est la puissance au démarrage.
Pour ce qui est du nombre d'ampère heure, plus c'est élevé moins la batterie se décharge vite, mais plus la dynamo mettra de temps à la recharger complètement, donc on la fait travailler plus.

Bonsoir.

Sur mon azam j'ai une 96 Ah

Damien j'aimerai apporter une contribution à ton propos (en ce moment j'ai l'esprit de contrariété :mrgreen: )

mais avec une batterie de 80 ou plus, tu peux te permettre de donner des coups de démarreurs insistants, et ça c'est quand même un plus... car un démarreur 6v c'est gourmand, et l’hiver, si tu oublie de fermer ton starter la veille, tu peux insister un peu.... avant qu'elle chante.

Un coup de démarreur ne décharge pas plus une batterie de 70 ou 90 Ah.

En revanche une batterie vide fera plus travailler la dynamo, enfin, la dynamo oui et non, surtout les charbons de la dynamo.

Mais une grosse batterie, c'est quand même un petit plus. Ca se décharge moins facilement.

[2CV6Special]

Bonsoir tout le monde.

Attention à ne pas tout confondre :
- Les Ampères heure (Ah) représentent la capacité de la batterie.
- Quand vous parlez d' "ampérage", il s'agit d'Ampères (A) et on devrait dire "intensité" ou "courant", c'est lui qui impose la section des conducteur électriques (ex : les fils) car plus il y a de courant, plus il faut de section.
- La puissance en Watts (W) des actionneurs (exemple : le démarreur), c'est le produit du courant (A) et de la tension (V / Volts).
- Comme la tension est fixe (6 ou 12 V), c'est le courant (A) qui varie en fonction de la charge : I (A) = P (W) / U (V)
- Cela signifie que pour une même charge, on générera plus de courant en 6V qu'en 12V contrairement à ce que certains auraient pû croire.

Pour répondre à ta question :
- Une batterie de 96Ah complètement chargée et neuve est théoriquement capable de fournir 96A pendant 1h (à condition qu'elle sache fournir 96A) ou 48A pendant 2h (à condition qu'elle sache fournir 48A), etc.
- Prenons l'exemple d'un démarreur 6V qui réclamerait une intensité de 300A (d'où la grosse section des fils des démarreurs), alors une batterie de 96Ah complètement chargée pourrait théoriquement entrainer le démarreur pendant 96Ah / 300A = 0,32h soit 19mn.

Pour la charge :
- C'est la même chose mais à l'envers et en remplaçant les valeurs du démarreur par celles de l'alternateur ou dynamo.

PS :
Sur une batterie, en plus de la tension en Volts (V) et de la capacité en Ampères heures (Ah), il faut regarder l'intensité en Ampères (A).

[Domi]

:D Parfait ! Bref, une 88 Ah est l'idéal pour une Mémère, tout en se rappelant que les fournisseurs délivrent toujours un modèle spécifique à la 2CV 6 V (format,performances et look !)