Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...
bonjour a tous, je viens d'acquérir une 2cv 6 de 1975
pourriez vous me dire comment enlever le neiman
car l'ancien proprio l'avait bricolé
je vous mettrai des photos bientot
merci
ça dépend si tu veux conserver ton neiman ou s'il est hs. S'il est hs, tu peux disquer le U qui le maintient en place, si tu veux le conserver, c'est plus délicat, il faut percer le U sans toucher le neiman.
2cv6 special de 1987 et 2cv6 club de 1987 refaite en charleston