Rétromobile 2015
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Rétromobile 2015
On y rencontre quand même quelques 2cv, mais véritable musée automobile éphémère, Rétromobile 2015 vous accueillera du mercredi 4 au dimanche 8 février, au Parc des expositions de la Porte de Versailles, Pavillon 2-1 :
-Mercredi 4 février - 10h à 22h
-Jeudi 5 février - 10h à 19h
-Vendredi 6 février - 10h à 22h
-Samedi 7 février - 10h à 19h
-Dimanche 8 février - 10h à 19h
Cette année encore des raretés : pour la première fois, la Cité de l’Automobile de Mulhouse présente les trois Bugatti Royale au Salon Rétromobile.
A ne pas manquer aussi les automobiles de tourisme de la saga Matra à travers une exposition unique qui retrace la production de ce constructeur innovant éphémère, de la Matra 530 à la Renault Avantime.
Et puis seront exposées avant leur vente par Artcurial Motorcars (estimée à plus de 20 M d'euros !) les 95 voitures de la collection Baillon, gigantesque "sortie de grange" voir le reportage ici : http://videos.tf1.fr/jt-we/2014/salon-r ... 29340.html
Toutes les informations sur Rétromobile ici : http://www.retromobile.com/
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Re: Rétromobile 2015
CITROËN - COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Paris, le 29 Janvier 2015
RETROMOBILE 2015 : ETRE BIEN EN CITROËN
Pour la 40ème édition du salon « événement incontournable des amateurs de voitures de collection, CITROËN a choisi de mettre en avant le « bien-être ». Une valeur essentielle pour une Marque.
De la C6 Torpedo de 1931 à la C4 Cactus, en passant par les incontournables 2 CV ou Méhari, le public aura l’occasion de voyager dans l’histoire de CITROËN, et découvrir comment la marque a apporté à chaque époque des réponses concrètes et optimistes pour faciliter la vie et améliorer le quotidien.
A l’occasion du 40ème salon « Rétromobile », le public aura l’occasion de découvrir ou redécouvrir des modèles emblématiques de CITROËN qui ont marqué l’histoire par leur style, leur créativité, et l’imaginaire commun qu’ils évoquent.
Cette année, CITROËN retrace son histoire avec pour fil conducteur le bien-être.
Très présent dans l’ADN de ses véhicules quelle que soit l’époque, le bien-être est un marqueur fort de l’identité CITROËN. Sur le stand, chaque modèle témoigne de la volonté de CITROËN de proposer à chaque époque un rapport différent à l’automobile, plus intelligent, léger et convivial. Cela s’exprime au
travers de voitures singulières, confortables, et faciles à vivre.
Au gré de l’exposition le public aura l’occasion de voyager dans le temps et découvrir une sélection de modèles qui ont marqué l’histoire de la marque, dont :
- une C6 Torpedo de 1931, première CITROËN à disposer d’un moteur 6 cylindres
- une GS Pallas de 1977, qui révolutionna le segment des berlines de moyen gabarit par sa technologie embarquée et son style sans égal
- une CX 2400 de 1978, qui s’illustra comme la première voiture capable de relier Nice depuis Paris avec un seul plein,
- une « Traction Avant » 15/6 H, la voiture qui deviendra la « Reine de la route » pour les Français,
- une Baby Brousse, qui témoigne de l’internationalisation de CITROËN quelle que soit l’époque,
- une 2 CV AZAM, qui marqua l’imaginaire de plusieurs générations,
- une Méhari, véritable icône évocatrice de joie de vivre et de plein air,
La C4 Cactus est également présente, prouvant, qu’aujourd’hui encore, la marque CITROËN fait preuve de créativité au service du bien-être.
Ces modèles seront présentés sur le stand CITROËN au hall 1 de la Porte de Versailles du 4 au 8 février 2015.
Paris, le 29 Janvier 2015
RETROMOBILE 2015 : ETRE BIEN EN CITROËN
Pour la 40ème édition du salon « événement incontournable des amateurs de voitures de collection, CITROËN a choisi de mettre en avant le « bien-être ». Une valeur essentielle pour une Marque.
De la C6 Torpedo de 1931 à la C4 Cactus, en passant par les incontournables 2 CV ou Méhari, le public aura l’occasion de voyager dans l’histoire de CITROËN, et découvrir comment la marque a apporté à chaque époque des réponses concrètes et optimistes pour faciliter la vie et améliorer le quotidien.
A l’occasion du 40ème salon « Rétromobile », le public aura l’occasion de découvrir ou redécouvrir des modèles emblématiques de CITROËN qui ont marqué l’histoire par leur style, leur créativité, et l’imaginaire commun qu’ils évoquent.
Cette année, CITROËN retrace son histoire avec pour fil conducteur le bien-être.
Très présent dans l’ADN de ses véhicules quelle que soit l’époque, le bien-être est un marqueur fort de l’identité CITROËN. Sur le stand, chaque modèle témoigne de la volonté de CITROËN de proposer à chaque époque un rapport différent à l’automobile, plus intelligent, léger et convivial. Cela s’exprime au
travers de voitures singulières, confortables, et faciles à vivre.
Au gré de l’exposition le public aura l’occasion de voyager dans le temps et découvrir une sélection de modèles qui ont marqué l’histoire de la marque, dont :
- une C6 Torpedo de 1931, première CITROËN à disposer d’un moteur 6 cylindres
- une GS Pallas de 1977, qui révolutionna le segment des berlines de moyen gabarit par sa technologie embarquée et son style sans égal
- une CX 2400 de 1978, qui s’illustra comme la première voiture capable de relier Nice depuis Paris avec un seul plein,
- une « Traction Avant » 15/6 H, la voiture qui deviendra la « Reine de la route » pour les Français,
- une Baby Brousse, qui témoigne de l’internationalisation de CITROËN quelle que soit l’époque,
- une 2 CV AZAM, qui marqua l’imaginaire de plusieurs générations,
- une Méhari, véritable icône évocatrice de joie de vivre et de plein air,
La C4 Cactus est également présente, prouvant, qu’aujourd’hui encore, la marque CITROËN fait preuve de créativité au service du bien-être.
Ces modèles seront présentés sur le stand CITROËN au hall 1 de la Porte de Versailles du 4 au 8 février 2015.
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Re: Rétromobile 2015
Artcurial a eu droit à un pavillon pour lui tout seul rien que pour la collection Baillon, avec mise en scène "sortie de grange", éclairage tamisé jaune, entrée limitée par petits groupes.
Il faut dire que la vente a tenu ses promesses, voir compte-rendu d'Artcurial : http://www.artcurial.com/pdf/presse/201 ... e-2015.pdf
Ferrari 250 SWB California Spider – 1961
estimation : 9.500.000 – 12.000.000€
Prix réalisé : 16.288.200€
Talbot T26 Coach Superprofilé – 1948
estimation : 14.000 – 18.000€
Prix réalisé : 86.000€
Talbot-Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik – 1948
estimation : 120.000 – 150.000€
prix réalisé : 745.000€
Renault Viva Grand Sport ACX2
Estimation : 20.000 – 25.000€
prix réalisé : 35.800€
Delahaye 235 Coach Chapron
estimation : 20.000 – 25.000€
prix réalisé : 119.300€
Talbot-Lago T15 LB Cabriolet Guilloré – 1951
estimation : 25.000 – 35.000€
prix réalisé : 71.500€
Facel-Vega Excellence – 1960
estimation : 60.000 – 80.000€
prix réalisé : 143.000€
Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua – 1956
estimation : 800.000 – 1.200.000€
Prix réalisé : 2.010.800€
Talbot-Lago T15 LB Cabriolet
Estimation : 2.000 – 4.000€
Prix réalisé : 42.900€
Renault Viva Grand Sport ACX2
Estimation : 20.000 – 25.000€
prix réalisé : 35.800€
Voisin C7 Gallé – 1927
estimation : 12.000 – 18.000€
prix réalisé : 74.000€
Lagonda LG 45 Cabriolet – 1936
estimation : 10.000 – 20.000
prix réalisé : 82.000€
Il faut dire que la vente a tenu ses promesses, voir compte-rendu d'Artcurial : http://www.artcurial.com/pdf/presse/201 ... e-2015.pdf
Ferrari 250 SWB California Spider – 1961
estimation : 9.500.000 – 12.000.000€
Prix réalisé : 16.288.200€
Talbot T26 Coach Superprofilé – 1948
estimation : 14.000 – 18.000€
Prix réalisé : 86.000€
Talbot-Lago T26 Record Cabriolet Saoutchik – 1948
estimation : 120.000 – 150.000€
prix réalisé : 745.000€
Renault Viva Grand Sport ACX2
Estimation : 20.000 – 25.000€
prix réalisé : 35.800€
Delahaye 235 Coach Chapron
estimation : 20.000 – 25.000€
prix réalisé : 119.300€
Talbot-Lago T15 LB Cabriolet Guilloré – 1951
estimation : 25.000 – 35.000€
prix réalisé : 71.500€
Facel-Vega Excellence – 1960
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prix réalisé : 143.000€
Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua – 1956
estimation : 800.000 – 1.200.000€
Prix réalisé : 2.010.800€
Talbot-Lago T15 LB Cabriolet
Estimation : 2.000 – 4.000€
Prix réalisé : 42.900€
Renault Viva Grand Sport ACX2
Estimation : 20.000 – 25.000€
prix réalisé : 35.800€
Voisin C7 Gallé – 1927
estimation : 12.000 – 18.000€
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Re: Rétromobile 2015
Salut Jeannot et merci pour ces photos.
Dingue de savoir que "tout ça" dormait dans des "granges", sans que personne de s'en souvienne ou ne s'en soucie ... :shock:
Dingue de savoir que "tout ça" dormait dans des "granges", sans que personne de s'en souvienne ou ne s'en soucie ... :shock:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
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Re: Rétromobile 2015
Bonsoir,
En ce qui concerne la liste présentée par Jeannot il manque les DS. Une DS20 Pallas de 1973 beige Tholonet (identique à la mienne) un cabriolet et une DS 19 conforme au premier modèle du salon de 1955. Je trouve simplement regrettable qu' a l'occasion des 60 ans de la DS que Citroën utilise cette dernière pour promouvoir la nouvelle gamme DS (qui a rien a voir avec la vraie) alors que va être supprimé un des ADN de la vedette du salon de 1955 c'est à dire la suspension hydraulique de Monsieur Paul Mages. Surtout que cette suspension à connu des innovations techniques avec l'Hydractive III qui rendent cette technologie encore plus fiable en sans aucun entretien pendant au moins 200 000 km. Aucune suspension mécanique peut en dire autant. Je trouve regrettable que le haut de gamme de la marque qu'est la DS5, soit devenu un "tape cul" complètement opposé à la réputation des Citroën .... :enerve:
JC :(
En ce qui concerne la liste présentée par Jeannot il manque les DS. Une DS20 Pallas de 1973 beige Tholonet (identique à la mienne) un cabriolet et une DS 19 conforme au premier modèle du salon de 1955. Je trouve simplement regrettable qu' a l'occasion des 60 ans de la DS que Citroën utilise cette dernière pour promouvoir la nouvelle gamme DS (qui a rien a voir avec la vraie) alors que va être supprimé un des ADN de la vedette du salon de 1955 c'est à dire la suspension hydraulique de Monsieur Paul Mages. Surtout que cette suspension à connu des innovations techniques avec l'Hydractive III qui rendent cette technologie encore plus fiable en sans aucun entretien pendant au moins 200 000 km. Aucune suspension mécanique peut en dire autant. Je trouve regrettable que le haut de gamme de la marque qu'est la DS5, soit devenu un "tape cul" complètement opposé à la réputation des Citroën .... :enerve:
JC :(
- renato13
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Re: Rétromobile 2015
merci pour c'est photos,toutes des pièces de musée superbe.
-
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Re: Rétromobile 2015
Je vous ai rajouté sous les photos des modèles identifiés les estimations et le prix de vente réalisé... impressionnant ! :shock:
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- renato13
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Re: Rétromobile 2015
:shock:
impressionnant des prix pareil, il y en à encore des riche.
impressionnant des prix pareil, il y en à encore des riche.
- RICMAN41
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Re: Rétromobile 2015
-Et oui renato13, ils ne sont pas tous partis,mais malheureusement pas pour ma modeste bourse.renato13 a écrit ::shock:
impressionnant des prix pareil, il y en à encore des riche.
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
La remise en forme de Titine : viewtopic.php?f=5&t=7693
ma présentation:viewtopic.php?f=1&t=7110
- zamzam
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Re: Rétromobile 2015
C'est pas qu'il y en a encore c'est qu'il y en a de plus en plus et plus il y a de riches plus de l'autre côté il y a de pauvres !renato13 a écrit ::shock:
impressionnant des prix pareil, il y en à encore des riche.
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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Re: Rétromobile 2015
-Et oui renato13, ils ne sont pas tous partis,mais malheureusement pas pour ma modeste bourse.RICMAN41 a écrit :renato13 a écrit ::shock:
impressionnant des prix pareil, il y en à encore des riche.
...................................................................................................................................
RICMAN41 ta raison , c'est pas pour ma mère aussi avec c'est 900 euros de retraite.
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Re: Rétromobile 2015
zamzam a écrit :C'est pas qu'il y en a encore c'est qu'il y en a de plus en plus et plus il y a de riches plus de l'autre côté il y a de pauvres !renato13 a écrit ::shock:
impressionnant des prix pareil, il y en à encore des riche.
+10
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Re: Rétromobile 2015
et ben on est pas prêt de les restaurer celle la
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Re: Rétromobile 2015
moi, ça me navre de voir ce genre de choses, on fait passer des morceaux de ferrailles avant les êtres humains. Il y a un moment ou la richesse devient indécente quand tant de gens souffre par ailleurs.
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1989
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Re: Rétromobile 2015
pat77 a écrit :moi, ça me navre de voir ce genre de choses, on fait passer des morceaux de ferrailles avant les êtres humains. Il y a un moment ou la richesse devient indécente quand tant de gens souffre par ailleurs.
+ 10 !!!
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Re: Rétromobile 2015
La Ferrari représente un tout petit peu plus de 1508 années de retraite de la Maman de René. ....
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Rétromobile 2015
Waw c'est incroyable ces vieilles carrosseries, elles ne sont même pas nettoyées, et elles partent pour des dizaines de milliers d'euros...
J'en reviens jamais !
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