freins arrieres tambours 2cv

[ziguiv]

bonjour
Après démontage de mes roues arrières pour traitement antirouille de mes bras de suspension, je m’aperçois en tournant a la main les tambours qu'une garniture, ou les deux, lèchent légèrement le tambour a certains endroits et cela sur les 2 tambours.
J'ai joué sur les excentriques mais rien ne se passent...
Ma question, est ce normal?
Merci de vos réponses

[bob41]

Ce n'est peut-être pas normal, mais ce n'est pas non plus anormal

Ca provient d'une légère ovalisation des tambours, sans gravité à mon avis. Tant que ça freine, notamment au CT, c'est bon.
S'il y a un fort déséquilibre il faudra songer à rectifier les tambours, mais alors attention. Si le rectifieur tape trop dedans, comme on ne vend plus de garnitures en cote réparation, ça risque ensuite de ne plus freiner du tout et il faudra remplacer les tambours. C'est ce qui m'est arrivé avec mon AMI 6.

[ziguiv]

merci bob41 pour l'info.
Oui je pense plus a une légère ovalisation...donc pas d’inquiétude que le freins chauffe au roulage?
Si non ça freine comme ça peut freiner sur une deuche... a l'avant c'est des disques donc je pense que le freinage est plus fiable de l'avant.

[renato13]

oui moi aussi je pense a une ovalisation des tambours, le contrôle vont le voir, même te la refusé selon le degrés de déséquilibre,

moi a ta place je contrôlerais le diamètre des tambours 200mn pour l'arrière et 180 mn pour l'avant ,(toi c’est des disque pas de soucis ,)

un tambour ovalisé diminue l’efficacité du freinage , va usé les mâchoires plus rapidement, faire chauffer le tambour est glacé les mâchoires et risque de plus avoir de frein. quand le tambour est .

trop chaud , tes tambours font 200 mn la rectification peut être de 2 mn autorisé part Citroën , plus !!! il son hors cote , est c’est pas trop cher a faire rectifier,

[bob41]

Je suis d'accord avec toi, René, en cas de déséquilibre important, mais ça ne semble pas être le cas.
J'ai aussi des freins qui lèchent légèrement sur certaines voitures, et elles passent le CT sans problème, et les tambours ne chauffent pas.

Tout est une question de tolérance.

[renato13]

Je suis d'accord avec toi, René, en cas de déséquilibre important, mais ça ne semble pas être le cas.
J'ai aussi des freins qui lèchent légèrement sur certaines voitures, et elles passent le CT sans problème, et les tambours ne chauffent pas.

Tout est une question de tolérance.

ben sil y a une légère ovalisation a la main , çà risque de s’amplifier a moyen terme ,un tambour ne s’ovalise pas tout seul , ,sil est

légèrement ovalisé quand il va freiner la partie ovalisé du tambour va faire chauffé le tambour ,puis les mâchoires vont se glacé ,bref sur un circuit de freinage

on doit pas avoir des tambour ovalisé, et au banc de freinage il vont le voir, sil dépasse les degrés de tolérance elle sera refusé.C’est pas trop cher de rectifier deux tambour

il existe aussi des sociétés qui regarnisse les mâchoires plus épaisse selon la rectif,. c’est mon simple avis , mais moi sur les freins est direction faut que tout sous parfait même sur une 2cv .