2cv-legende.com

Ai fini par installer l'échappement. Pour installer le pot primaire c'est relativement facile, par contre grosse galère pour installer le secondaire....
Ila a fallu redémonter le primaire pour emboiter le secondaire, et donc re-soulever le moteur et galérer pour remettre les vis de fixation moteur.
De plus le secondaire venait en butée sur le châssis et impossible de mettre les deux vis sur la boite...
J'ai taper avec une masse et un gros bout de bois, jouer du cric rouleur, desserrer à gauche resserrer à droite, resserrer à gauche... etc...bref bidouiller tout un après midi !

Mais bon ca passe très fin et c'est très convenablement fixé !!

Une bonne chose de faite !

J’ai connu ça dernièrement et je comprends parfaitement ce que tu veux dire…

Vivement la suite

Ha enfin des nouvelles de Denis
C'est fou comme c'est toujours compliqué ces changements de ligne d'échappement quelque soit l'année de production.

Allez hop !! Une nouvelle case cochée. A la suivante ...

Pas tout à fait !! Reste à finaliser le branchement électrique, et surtout redémarrer le moteur..

En attendant j'ai trouvé un avertisseur d'époque et refait une patte qui supporte le faisceau électrique.

mon klaxon à la même tête
Beau boulot

Ca prend tournure !!

Moi je dis que le volant moteur fait tâche ...

C’est beau

Merci ! Avec les gaines de chauffage neuves c'est encore mieux !!

Tes gaines de chauffage sont neuves ,tu a droit à la prime Renov par le gouvernement

Oui chez Renov 2cv.

Renov 2CV te prend de l 'argent mais la prim Renov du gouvernement te donne de l'argent
Envoi ta facture à Mr Lemaire à Bercy et tu verras

En tout cas ,ta restauration est d'excellente qualité avec le souci du détail

Avec les phares de la bonne couleur c'est pas mal non plus !!

denis56 a écrit : ↑11 mai 2023, 12:52DSCN4557.JPG

Rêve-je ou le VM et les tambours ont reçu une beauté ?

Oui c'est un rêve en effet !

Ouah, C'est… Beau !

Beau bébé, tu es sur de vouloir la vendre? C'est celle la que tu as décidé de te séparer?

Non c'est la AZ de 55 que je pense vendre !

Bonne surprise: Bien que les cardans de 2cv type A soient plus petits et qu'ils soient introuvables, ceux de AZ s'installent sans souci !!

Ai enlevé 60 ans de crasse et de gras à l'intérieur du capot. Du coup ai récupéré la couche de goudron servant à le protéger de l'acide de la batterie..

denis56 a écrit : ↑20 mai 2023, 09:17 Du coup ai récupéré la couche de goudron servant à le protéger de l'acide de la batterie..

Le diable se cache dans les détails, parait-il ! Mais y'a pas que lui ...

Parallèlement je m'occupe de faire ressouder des pattes qui maintiennent le double compas de capot sur les ailes. J'ai pu en faire refabriquer deux !

Salut.
Le soucis du détail

Encore quelqu'un qui fait un sacré travail de resto !

Cette voiture est sublime très bel trouvail , pas loin de chez moi en plus.

J'adore le compteur il est vraiment de son époque.

Bravo pour ton courage.

J'ai donc refait la peinture de l'intérieur du capot avec sa couche de bitume de protection...
Un peu trop neuf...

Ca y est c'est soudé avec retouches de peinture invisibles !!