2cv-legende.com

Mica a écrit : ↑29 déc. 2025, 10:35 Bon, j'ai installé un démarreur avec des supports artisanaux, c'est bien fixé et ça ne bouge pas. J'ai mis des boites de chauffage pour avoir un bout d'échappement, j'espère que ça ira.
Bobine branchée, allumage calé, un bouton poussoir pour l'excitation du démarreur..y'a plus qu'à...mais j'avais une batterie de côté qui est malheureusement décédée !

Alors il va falloir que j'investisse dans un booster ..teasing.... suite au prochain numéro ...Ce moteur va t-il démarrer ? taaaa taaaaaaa


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Bond'là !!

Bon ben ce n'est pas très satisfaisant tout ça.

Ma batterie est neuve mais mon demarreur est à la peine et n'arrive pas à faire faire un tour complet au moteur, c'est bizarre. Si j'enlève les bougies en revanche, ca tourne et je sens bien l'air de la compression qui sort par les trous. On dirait que ça force de trop quand il y a les bougies

Je ne sais pas si c'est le démarreur qui est fatigué, ou si cela tourne en forçant la dedans. Si je tourne à la main sans les bougies, est-ce que je dois sentir quand même une résistance ou bien ça doit tourner librement avec un doigt ?

Je rappelle que le moteur est dehors et posé.

J'ai trouvé, en fait mes cables de batterie sont mer.iques et il n'y a pas assez de puissance qui passe dedans. Ils chauffent et du plastique a fondu à l'extrémité d'une pince.

J'ai essayé avec de bons gros cables et la ça envoie. Seul hic maintenant, c'est le poussoir qui servait à relier le + avec l'excitation qui ne marche plus...

Bon, je laisse tout de côté et on voir ça l'an prochain

Youpi, démarrage de mon moteur réussi ! J'ai profité qu'il ne pleuvait pas, et je me suis lancé.

Au début il ne se passait rien, et là je me suis aperçu que la pompe à essence fonctionnait à l'envers....elle aspire en haut et souffle en bas...
J'ai du faire une connerie au remontage après l'avoir ouverte ! Faut que je regarde.

Du coup j'ai branché la nourrice en direct et le moteur a bien démarré, il prend les tours etc. Aucun réglage de fait donc le ralenti ne tient pas, mais tout semble ok. Juste une petite fuite d'huile au niveau du manocontact, rien de mechant , faut que je regarde également .

Je suis assez content car je l'avais entièrement démonté et c'était une première pour moi sur une 2cv. Pour mémoire et ceux qui n'ont pas suivi ou relu depuis le début du sujet, c'est le moteur d'origine de ma charleston qui avait un bruit à la décélération de "tac tac tac " qui s'est avéré être une bague de pied de bielle dessertie.
J'ai changé le vilebrequin et en ai profité pour tout nettoyer, changer les segments , joints de queues de soupapes , bref "remise à neuf" .

J'ai acheté au fur et à mesure de quoi faire un banc d'essai, à savoir un carbu de LN, une araignée, un démarreur, un pot sous boite pour éviter le bordel et le stabiliser au sol. Et aujourd'hui il a démarré et tourne ce qui me rassure .

Je crois que je ne vais pas le remonter pour l'instant sur la voiture et laisser le moteur MCC que j'avais mis en attendant car j'ai un peu la flemme

félicitations

Bravo !
Le printemps finira bien par arriver, et les beaux jours avec ! Tu auras plus d'envie à ce moment là. Faut laisser décanter ...

Deuchémoi a écrit : ↑12 févr. 2026, 07:13 Bravo !
Le printemps finira bien par arriver, et les beaux jours avec !

Je n'y crois plus

On est deux

Je commence à me demander ...

Cool Mica

Deuchémoi a écrit : ↑13 févr. 2026, 07:07 Je commence à me demander ...

Moi aussi !

Hop, une petite photo du moteur et une petite video en prime.

On entend le bruit du démarreur qui frotte sur le volant, il est un peu fatigué et à mon avis et l'engrenage ne recule plus ou un truc dans le genre..!

Sinon ça tourne bien, il y a une bonne compression, la nouvelle segmentation n'y est surement pas pour rien et surtout, plus de bruit de bielle :

https://streamable.com/4wphkn

Super
Tu as trouvé pour ta pompe à essence ?

Oui, je l'ai montée à l'envers...elle aspirait en haut et soufflait en bas, alors j'ai juste dévissé et fait un tête à queue et hop

Mica a écrit : ↑21 févr. 2026, 18:49 Hop, une petite photo du moteur et une petite video en prime.

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On entend le bruit du démarreur qui frotte sur le volant, il est un peu fatigué et à mon avis et l'engrenage ne recule plus ou un truc dans le genre..!

Sinon ça tourne bien, il y a une bonne compression, la nouvelle segmentation n'y est surement pas pour rien et surtout, plus de bruit de bielle :

https://streamable.com/4wphkn

Ha oui !!! Un petit bruit de métal en arrière plan (sonore !) ...
J'ai bien cru qu'il allait se barrer sans toi !!

Non, il n'a pas osé !!

Il a retrouvé sa place au fond du garage. Voilà, Je crois que cette fois-ci le sujet est clos pour de bon. Je ne remettrai ce moteur qu'à la revente je pense, ça n'a pas grand intérêt de le remettre en place pour l'instant.

ANNONCE : Si quelqu'un a besoin d'un carbu, c'est un CIT 183. J'ai une araignée , un pot sous boite et la tuyauterie avec boites de chauffage.

Mica a écrit : ↑21 févr. 2026, 21:33 ANNONCE : Si quelqu'un a besoin d'un carbu, c'est un CIT 183. J'ai une araignée , un pot sous boite et la tuyauterie avec boites de chauffage.

Vas dans le salon des petites annonces ...