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Bonjour

Vous m'avez remotivé pour l'E85 et le prix du 98 aussi, ça c'est hyper motivant
Je vais ressortir mon 435 sur banc et faire des essais pour l'éthanol, gicleur principal agrandit et avance modifier, je prévois ça pour l'automne.
J'enverrai une vidéo.

Bonne nouvelle ! J'ai hâte d'avoir le résultat de tes tests

Ewwanuel a écrit : ↑16 août 2026, 15:14 Bonne nouvelle ! J'ai hâte d'avoir le résultat de tes tests

Pour commencer, tout au moins, se sera à la couleur de la bougie , a l'ancienne, ni trop noire, ni trop blanche...

Alex 46 a écrit : ↑16 août 2026, 15:19

Ewwanuel a écrit : ↑16 août 2026, 15:14 Bonne nouvelle ! J'ai hâte d'avoir le résultat de tes tests

Pour commencer, tout au moins, se sera à la couleur de la bougie , a l'ancienne, ni trop noire, ni trop blanche...

Ca fonctionne aussi comme ca très bien .
Surtout que a moins de réussir a mettre un carbu double corps sur le 435, tu peu oublier le " flex fuel manuel " ...

Quoique... en modélisant en 3d une cale thermique / adaptateur pour double corps et en l’imprimant en PEI ou en PEEK ( voir en Ultrafuse 316L inox et avec frittage chez un pro )
Ca mérite réflexion ... lol...

Au fait @Ewwanuel , tu aurais un lien de ton kit Lambda ?
Je pense a m'en commander un vus que tu semble avoir des valeurs stables et exploitables.

Et oui pas de lambda, je fait tout a la couleur de la bougie et au feeling...

HA... et pour le dentifrice sur les ailles ... Moi en colos de vacances de neige, on m'as toujours dis que pour faire fuire le " Dahu " , il falais etaler du dentifrice sur la porte de sa chambre ...

Ça y'est, la bête est flexfuel

J'ai posé les tringles, fait les manettes et leurs supports et ça fonctionne très bien.

J'ai fait mon premier ''plein'' de 17 litres, pas mal de payer 14 € au lieu de 35 !

Avec 2/3 de E85, j'ai reglé la richesse sur 12 et l'avance sur +2. Je basculerai sur 10 de richesse et +4 à l'allumage au prochain plein.

Je n'ai pas senti de différence avec avant à part le ralenti qui est devenu très pauvre (18 a 20/1) mais sans que je note de différence de régime ni de ''bruit''.

Je vais creuser coté gicleur de ralenti. J'imagine qu'on peut l'agrandir ou le changer.

Petite galerie photo du montage :

@akoirium , voici le lien de ma sonde :

https://amzn.eu/d/04AQp6Ms