2cv-legende.com

pat77 a écrit : ↑01 juil. 2026, 07:34 Tu es bien en LHM?

Oui pas d'erreur de ce coté.

Alex 46 a écrit : ↑01 juil. 2026, 08:27 Oui les plaquettes en céramique premium c'est bien.
Il faut parfois faire un chanfrein sur les plaquettes et respecter le temps de rodage.

Le chanfrein j'ai du mal à comprendre l'utilité, car rapidement il disparaît avec l'usure de la plaquette non ? Ceci dit j'avais essayé ça aussi.

Je ne sais pas si les miennes sont premium, il n'y avait qu'un choix chez Burton.

Les disques viennent de chez renov 2cv.

Mais surtout, pendant 2000 km tout allait bien.

Bref on verra ce que ça donne quand j'aurai changé tout ça

Tu as vérifié les silentblocs du moteur et de la boite? Serrage compris?

Ewwanuel a écrit : ↑01 juil. 2026, 09:40

Alex 46 a écrit : ↑01 juil. 2026, 08:27 Oui les plaquettes en céramique premium c'est bien.
Il faut parfois faire un chanfrein sur les plaquettes et respecter le temps de rodage.

Le chanfrein j'ai du mal à comprendre l'utilité, car rapidement il disparaît avec l'usure de la plaquette non ? Ceci dit j'avais essayé ça aussi.

Je ne sais pas si les miennes sont premium, il n'y avait qu'un choix chez Burton.

Les disques viennent de chez renov 2cv.

Mais surtout, pendant 2000 km tout allait bien.

Bref on verra ce que ça donne quand j'aurai changé tout ça

Bonjour

Je commencerai par tous déglacer à la toile émeri en insistant sur les plaquettes avec un plan de travail bien plat.
Le chanfrein c'est pour que la surface de la plaquette attaque le disque le plus parallèlement possible.

Cdt
Dès fois il suffit de pas grand chose.

Bonjour, il faut que l'agrafe plaque bien les plaquettes pour qu'elle ne bouge pas dans l'étrier ,

Ewwanuel a écrit : ↑29 juin 2026, 07:52

Ce matin j'ai donc tordu comme j'ai pu ce ressort pour qu'il maintienne les plaquettes plus haut. J'ai bien gagné 5mm et elles sont kazy en butée en haut.

Je n'ai pas eu le temps d'aller tester ce matin.

Je rebondis vite fait pour une astuce fonctionnant avec tous types de ressorts dont on veut modifier ou/et restaurer sa position au repos...
- On commence par bien chauffer ( au décapeur pour les petits ressorts et au chalumeau ou au four a 250°c pour les plus gros )
- et le plus vite possible on joue avec les pinces pour refroidir sous le robinet immédiatement aprés... ce qui donne une pseudo trempe

Ca marche aussi avec le tournevis plat cassé, le foret qui fore pas, ou tout autre outils qu'on a affûté a la disqueuse

Oui mais @akoirium pour retirer ce ressort pour le redresser il faut démonter l'étrier, sinon tant qu'à démonter je le change, c'est d'ailleurs ce que je vais faire

@pat77 je viens d'aller vérifier le serrage moteur et support arrière c'est tout ok. Les silent block sont neufs.