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Fuites externe, ou moteur qui respire de l'huile par le reniflard

Pour le fuites je n'ai pas de huile sur le carton, mais j'ai de huile qui sorte sur carburateur.
moteur qui respire de l'huile par le reniflard comment tester? svp

Chris989 a écrit :Re bonjours,merci encore pour vous réponses. Justement le 19 septembre elle va être dans les mains des passionnées comme vous, ils vont faire tous les testes, j'écrire sur le forum justement pour avoir de piste. Je l'ai mis deux fois dans deux garages different et voila le résultat. C'est n'était pas moi qui a fait, je voulais bien faire et je l'ai mis chez les garagiste

Méfie-toi des garagistes actuels qui ne connaissent rien en matière de 2 CV et qui n'ont pas ouvert un moteur depuis des lustres... à part quelques exceptions !

Deux anecdotes récentes arrivées à deux copains du club qui ont voulu passer par des garagistes.

1 - Remontage des demi carters du moteur sans bien mettre les bagues du vilebrequin dans la bonne position, et forçage sur les vis d'assemblage : le moteur n'a pas fait 10 km ! Blocage et casse.
2 - Remontage de deux tiges de culbuteurs à l'envers. Pas de gros dégâts, mais moteur qui s'est coincé.

Voilà. Méfiance !

bob41 a écrit :

Chris989 a écrit :
Deux anecdotes récentes arrivées à deux copains du club qui ont voulu passer par des garagistes.

1 - Remontage des demi carters du moteur sans bien mettre les bagues du vilebrequin dans la bonne position, et forçage sur les vis d'assemblage : le moteur n'a pas fait 10 km ! Blocage et casse.
2 - Remontage de deux tiges de culbuteurs à l'envers. Pas de gros dégâts, mais moteur qui s'est coincé.

Voilà. Méfiance !

Ah oui, quand même !