Corrosion des planchers, joint de custode ou de trappe d'aération, tôle rouillée, rénovation d'aile, plancher pourri, remontage de baguettes de porte, vernis après peinture, comment boucher trou de tôle...
Je ne veux pas m'avancer, mais il me semble me souvenir que les plate-forme sont effectivement dispos, j'ai vu une pub qui en parlait dans un 4L mag ou l'autre....
Tiens, au fait Laure, tu n'aurais pas posé le joint à l'envers, ou inversé leur sens de montage ? :?
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
CitroShop Team, entre Charleroi et Nivelles...
2 CV6 Spécial
Peugeot 205 et 504 break
Y'a bien des sites "spécialisés" de pièces 4l comme "pièces 2cv-4l" ou "windclassic" mais je n'arrive pas à me connecter dessus, mystère... Le premier des deux marchait encore il y a quelques jours.
Par contre warny vend pas mal de morceaux.
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
exact , les forum 4l ne démarre pas vraiment, la notion collection et 4l ne sont pas encore connectée , tant mieux c'est pas cher, mais du coup pas mal de voiture disparaissent à la casse,
pourquoi je parle de 4L , car c'est ma voiture (la deuxième de la maison) et quand la deuche est finie la 4L est déjà réservée pour le frère de vincent et donc celui ci va entreprendre la restauration de celle ci, mais elle est en meilleur état que la deuche pas le même age non plus,
et voilà ;-)
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Apprenez des erreurs des autres;
votre vie sera trop courte pour les faire toutes vous-même...
Sans compter celles qui servent aux 4l trophy! C'est bien ça permet de ne pas les faire oublier, mais combien sont dépouillées pour servir de banques d'organes... Et ils doivent en bouffer de la pièces pour les trophy...
Et puis la 4l n'a pas l'aura d'une deuche ou d'une cox...
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
La deuch est prête, j'irai la chercher demain. Outre le joint de custode que j'avais mal remonté (à l'endroit, Domi, mais mal), il y avait une fuite au pare-brise, dixit le carrossier deuchiste. Le carrossier peintre avait un peu expédié le remontage, et moi je n'ai pas su faire mieux, à part les glaces de portières (ce qui m'avait mise en confiance pour les custodes, mais les portières, je les tournais comme je voulais).
Pour la 4L en effet, il n'y pas à ce jour de chà¢ssis "neuf", il faut se débrouiller avec une casse ou un particulier, mais gare au contôle de la frappe à froid au CT. Il reste la soudure.... et les espoirs.
L'esprit trelleur est à mes yeux aussi vif que l'esprit deuchiste, le forum 4l est très actif. Beaucoup de membres déplorent le 4L trophy. Je pense que ces deux petites voitures ne sont pas concurrentes mais bien au contraire pleines de charme l'une et l'autre, et que de nombreux "nostalgiques" sont sensibles à leur "aura" respective. Un avantage qui, j'espère, durera longtemps, c'est l'absence de surenchère et de spéculation sur la 4l. Espérons que la deuch (qui n'y est pour rien la pauvre) ne la contaminera pas...
Je préciserai juste: "plus" concurrentes!
L'"aura" et la disponibilité des pièces neuves vont malheureusement (pour les amateurs de véhicules dégageant de faibles engouements du public) de pair...
Et content pour toi que ta deuche ne fasse plus piscine!
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
Je ne veux pas m'avancer, mais il me semble me souvenir que les plate-forme sont effectivement dispos, j'ai vu une pub qui en parlait dans un 4L mag ou l'autre.... 
