2cv-legende.com

Lol... tiens pkoi pas ... je vais faire bêta testeur pour 2cv

Bon... je prends très au sérieux les remarques de @Lolodubalaou !
Je vais donc attendre ses explications et je continue ma chasse au rectifieur dans le coin...

Mais ca me titille quand même, car j ai beaucoup chercher d'avis négatif sur la rectification manuelle sur le net ( pas que pour une 2cv) et je n en ai pas trouvé.
Après je pense que tout se joue sur la qualité du kit ( 800€ pour un kit "pro" ) mais surtout sur la façon de s'en servir.

Par exemple, a l'usine on as des machines pourrie en fin de vie bricolé au scotch... et selon l'opérateur qui s'en sert, ils obtiennent des résultats qu'on pensait impossible a obtenir avec une machine en si mauvais état...
Mais au contraire, un mauvais opérateur sur une machine neuve fait de la merde ...!

@Lolodubalaou Quand tu auras fini de descendre ta piste noire ! :
( Je te vois parfaitement réaliser le salto du professeur Farnsworth de cet épisode ( profondément endormi en ronflant comme un tracteur ) )

Je suis vraiment curieux de savoir ce qui a foiré dans ton expérience d'alésage a la main des sièges de soupapes !!!?

Bref... admettons que les kits douteux alliexpress sont a proscrire...( a voir quand même cf l’opérateur qui fait de la merde avec du matos au top ... )
Si on as les 6 fraises de bonne qualité 60° + 45° + 20° et des "pilotes" de bonne qualité monté sur des guides de soupapes neuf, est-il possible de faire un travail correct en prenant son temps ?

Je ne parle pas de la perfection comme en F1 ( je sais que tu est encore plus précis qu'un moteur de F1 ) mais juste d'avoir un moteur qui tourne en sachant ce qui a été fait dessus par nos soins et dans les meilleurs conditions possible en fonction du budget et du contexte actuel, comme la difficulté de trouver un rectifieur équipé et compétent dans son coin pour effectuer ce travaille...

Le but n’étant pas d'obtenir la perfection comme cela te tiens a cœur..., mais de s'en approcher le plus possible dans un budget raisonnable ...

Hi,

faut le faire à la machine, pas à la main !

Laurent

@Lolodubalaou Ok ! .... j’attends tes précieux retours d'expérlances sur ce sujet ...

Mais entre la difficulté de trouver un rectifieur ( je vais me lancer dans le harcèlement pour obtenir une réponse de SNR81 a une heure de chez moi ) et cette MÉTÉO DE MERDE qui m’empêche de poser mes amortisseurs réglables .... je commence a me dire que ... dis moi si je me trompe :

Rectifier des sièges de soupapes a la main en prenant sont temps, ne peut pas être pire que de faire une segmentation sans avoir vérifier les compressions et l’état des soupapes d'un moteur qui tourne depuis plus de 6 ans a l’éthanol !
Je suis parfaitement conscient que tu est perfectionniste et que c'est ce que tous ici, nous apprécions chez toi .

Mais bordel... la deuche est increvable... c'est sa réputation et ca repart en 10 min au bord de la route a chaque fois !
Même le Bozo le clown de la mécanique serait d'accords avec ca !....

Donc franchement, a l'heure de l'IA qui vas détruire le monde, me dis pas qu'on est pas capable de de faire du bon boulot avec nos mimines ... car la... on est vraiment dans la merde !

akoirium a écrit : ↑28 janv. 2026, 19:49 Donc franchement, a l'heure de l'IA qui vas détruire le monde, me dis pas qu'on est pas capable de de faire du bon boulot avec nos mimines ... car la... on est vraiment dans la merde !

Pour quelqu'un qui veut se sortir les doigts du luth, ça serait un comble !!

Salut
Ca y est j ai enfin eu une réponse positive d'un rectifieur !
Ce seras donc snr81 a 1h de chez moi.

Mais du coup, je dois commander mes guides de soupapes.
Et donc question :

Chez mcc il y a 4 modèles différents pour les 602 avec des diamètre extérieur différents.
Et chez burton, il y a les " normaux " et les " surdimentioné ".

Mais je ne trouve pas d'infos pour choisir les bons.
Ma préférence irais aux burton surdimentioné... non ???

Et autre question :

comment sort ont les anciens guides ?
ils sont monté en force ?

Edit:
bon en cherchant j'ai trouvé la réponse, ils sont monté a la presse hydraulique.
Je vais donc pas faire mon bourin et laisser le rectifieur les changer avec les outils kivontbien.

Mais ca ne réponds pas a la question des quels choisir et de savoir si les guides surdimensionné de burton apporte quelque chose hormis le fait que le rectifieur ne sauras peut être pas comment les ajuster puisqu'ils ne sont pas les même qu'as l'origine

Et chez ... MCC... mystère ! diamètre extérieur 12.5 ou 12.7 mm !

Bonjour,
Le plus simple serait de commencer par poser la question à ton rectifieur puisqu'il va devoir les mettre en place.

neutron a écrit : ↑29 janv. 2026, 17:42 Bonjour,
Le plus simple serait de commencer par poser la question à ton rectifieur puisqu'il va devoir les mettre en place.

... et tu peux aussi poser la question au(x) revendeur(s) !
... si tu n'obtiens pas de réponse ici, ou pour croiser les infos !!
Qu'en pense ChatGPT (ou Perplexity, ou ...une autre !) ?

en fouillant, de ce que j'ai compris, les surdimensionné de burton, c'est la même chose que les grands diamètres ext chez mcc et serais pour les culasses deja rectifiée a ce niveaux ou dans le cas des alésages de guides plus étanches a rectifier.

je vais donc mesurer les miens au pieds a coulisse et j'aviserai...

Salut !

Bon ce week-end, vu que le soleil n'as toujours pas décidé de pointer son nez, c'est grosse motivation !

Je me suis décidé a faire du rangement dans le garage pour espérer rentrer la voiture au chausse pied et enfin poser mes amortisseurs réglables demain.
Enfin si Motivation ne se barre pas entre temps
Car cela implique tout de même a sortir la remorque et la moto dans la rue...

Puis nouvelle commande chez MCC cette fois pour les guides de soupapes, un kit de réfection carbu, et cette fois je n'ai pas oublié le filtre a air !

J'ai plus qu'a poser un RTT pour emmener les culasses chez le rectifieur.

akoirium a écrit : ↑31 janv. 2026, 16:23 Salut !

Bon ce week-end, vu que le soleil n'as toujours pas décidé de pointer son nez, c'est grosse motivation !


Je me suis décidé a faire du rangement dans le garage pour espérer rentrer la voiture au chausse pied et enfin poser mes amortisseurs réglables demain.
Enfin si Motivation ne se barre pas entre temps
Car cela implique tout de même a sortir la remorque et la moto dans la rue...

Puis nouvelle commande chez MCC cette fois pour les guides de soupapes, un kit de réfection carbu, et cette fois je n'ai pas oublié le filtre a air !

J'ai plus qu'a poser un RTT pour emmener les culasses chez le rectifieur.

Bon !!!! j'ai attendu Motivation toute la matinée et elle est pas venue !!!
Décidément !... on peut jamais compter sur elle !
( j'aurais pas dus "swiper" a droite ! )

En prenant en compte la Loi de Murphy, le fait que j'ai besoin de la voiture pour bosser demain, le garage encore trop encombré, ainsi que le détail que j'ai oublié ( le fait de devoir déposer ma barre anti-roulis d'ami8 en plus des flasques d'essieu avant ) ...
Et en plus ca caille dans le garage !... et c'est l'heure de l'apéro !!!

Tu m’étonne qu'elle est pas venue Motivation !!!

Mais elle m'as dis qu'elle passerait peut être cet aprém pour commencer le démontage et nettoyage du bloc moteur ...

[ le fait de devoir déposer ma barre anti-roulis d'ami8 en plus des flasques d'essieu avant ) ...

Hello, ça passe ça au contrôle technique ? J'en ai prévu une sur ma 2 deuche et j'hésite à la monter avant de la présenter au CT...

Oui ca passe
Jamais eu de soucis pour ca ... ni pour le 2en1 a la place de la bette a corne, ni pour les barebufles " aventure "...

Même si selon les textes de loi... ce n est pas légal

akoirium a écrit : ↑01 févr. 2026, 11:25 Bon !!!! j'ai attendu Motivation toute la matinée et elle est pas venue !!!
Décidément !... on peut jamais compter sur elle !

Invite sa copine la Flemme, elle est plus ponctuelle et disponible !!

akoirium a écrit : ↑01 févr. 2026, 13:43 Oui ca passe
Jamais eu de soucis pour ca ... ni pour le 2en1 a la place de la bette a corne, ni pour les barebufles " aventure "...

Même si selon les textes de loi... ce n est pas légal

Merci ! Le 2 en 1 à l place de la bête à corne ?

Ewwanuel a écrit : ↑01 févr. 2026, 20:43

akoirium a écrit : ↑01 févr. 2026, 13:43 Oui ca passe
Jamais eu de soucis pour ca ... ni pour le 2en1 a la place de la bette a corne, ni pour les barebufles " aventure "...

Même si selon les textes de loi... ce n est pas légal

Merci ! Le 2 en 1 à l place de la bête à corne ?

Oui il a gardé la bête mais coupé les cornes

CHARLYSTONE a écrit : ↑01 févr. 2026, 20:58 Oui il a gardé la bête mais coupé les cornes

Mheuuuu non !
1bête, 2 cornes !!

Ho la vache elle bonne celle là

CHARLYSTONE a écrit : ↑01 févr. 2026, 21:49 Ho la vache elle bonne celle là

Ewwanuel a écrit : ↑01 févr. 2026, 20:43

akoirium a écrit : ↑01 févr. 2026, 13:43 Oui ca passe
Jamais eu de soucis pour ca ... ni pour le 2en1 a la place de la bette a corne, ni pour les barebufles " aventure "...

Même si selon les textes de loi... ce n est pas légal

Merci ! Le 2 en 1 à l place de la bête à corne ?

MDR !

Mais pour répondre :

https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/e ... -inox.html

Edit : @Deuchémoi Merci pour Suzanne ! je l'avais pas écoutée depuis longtemps et je savais pas qu'elle avais sortit un album l'année dernière

Salut.

comme je ne peut toujours pas poser mes amortos, je me suis modelisé et imprimé en TPU 85A des caches poussières pour les précieuses molettes de réglages
c'est tout con et ca peut pas faire de mal

Je mettrais les fichiers a dispo sur thingiverse bien entendu.

Sympa, pratique... C'est tout @akoirium ça

Salut.

Hier j'ai profité du rayon de soleil pour poser mes amortisseurs arrière

Je les ai réglé fermes a 10 crans sur les 15 disponibles, et je dois dire que même si les avant ne sont pas encore posé, ca améliore beaucoup la conduite !
On sent bien que l’arrière est bien plus ferme et on se sentirais presque comme dans une moderne.
Ca rebondis beaucoup moins sur les ralentisseurs tout en restant très souple.
Ca penche toujours dans les ronds points ( normal ) mais beaucoup moins fort et moins vite.
Et pour l'instant, aucuns soucis de sur/sous-virages ou de mauvais comportement de la voiture.

Bref que du bon pour moi, hâte de voir ce que ca donne avec les amortisseurs avant

ps: j'avais oublié que j'avais déjà ouvert un topic sur les amortisseurs réglables il y a quelques temps, je le déterrerais quand j'aurais les 4 et y donnerais des détails sur mon retour .

akoirium a écrit : ↑08 févr. 2026, 10:47 Ca penche toujours dans les ronds points ( normal ) mais beaucoup moins fort et moins vite.

Ha merde ! Pas bon ça !

Deuchémoi a écrit : ↑08 févr. 2026, 13:17

akoirium a écrit : ↑08 févr. 2026, 10:47 Ca penche toujours dans les ronds points ( normal ) mais beaucoup moins fort et moins vite.

Ha merde ! Pas bon ça !

Je pense qu'on as pas trop de soucis a se faire de ce ccoter là
Même si je trouve une solution pour ajouter une barre antiroulis a l arrière, une 2cv penchera toujours autant

Mais non ça penche pas une deudeuche