2cv-legende.com

Bonjour
Je refais le moteur de ma dyane de 1967.
Le moteur claque car y a du jeu dans l'embiellage.
Je recherche donc un embiellage pour ce moteur mais je préfèrerais le faire reconditionner.
Avec vous de bons tuyaux?
Mis à part mcda ou mcc.
Merci

La plupart des marchands proposent des échanges standard de vilebrequin à des prix de 5 à 600 euros. (Pour M2CC je ne suis pas sur qu'ils aient des 425 ! Ce n'est pas le genre de la maison !)
Ils doivent être refaits probablement dans les mêmes ateliers, mais je ne sais pas où. Et il faut un atelier équipé.
On en recherche pour refaire des 375 qui ne figurent sur aucun catalogue, mais on n'a pas encore trouvé.

Sinon, on peut en trouver d'occasion en bon état, c'est le même que celui des 2 CV série A. Par contre, un bon moteur d'occasion pour Dyane 425, ce doit pas être évident car il n'a été commercialisé que peu de temps, et il y a quelques différences avec celui des 2 CV, notamment l'arbre à cames.

Merci de ta réponse! .
Concernant les échanges standards, j'ai lu que la remise en état n'est pas top puis qu'il ne change pas forcément les coussinets de tête de bielle. Alors ça me gène de dépenser 600 euros pour un embiellage dit refait.
Mon moteur AYA.M de ma dyane est bon hormis le claquement du au jeu du vilebrequin.
Je souhaite le refaire avant d'avoir plus de degat.

Ben tout 'est échange standard de vilo, pour mon point de vue c'est pas bon . Mettre 5/600 euros dans un échange, sans changer le plus important les coussinets de bielles .
La plus part des d'atelier sérieux , ne le font pas ,tout simplement parce que il ne peuvent pas le faire,.

Citroën ne donne pas de cote rectification, et de coussinets de rechange, c'est vilo son a l’origine non démontable .
Ceux qu'il les démonte, pour les refaire, rectifie les manetons du vilo , pour monter des coussinets d'un autre modèle, et c'est la le problème ,!!
çà deviens des pièces rapporter sur un vilo qui n'ai pas prévue pour çà,!! et a l'on terme , j'ai bien peur que l'on s'aperçoive que tout c'est échange standard ,vont cassé comme le reste qui nous vende !!!.

C'est ce que je pense aussi!
Mais quel avenir pour nos deuches?
:pleurs:

https://www.burton2cvparts.com/vilebreq ... _8024_8025

Ci-joint le travail effectué par Burton. Il semblerait que cette réfection soit de qualité. Ils doivent également faire la même chose pour les 425. Il y a aucune raison que cette réfection ne soit pas fiable ... A voir ? De toute façon c'est la seule solution lorsqu'on a maintenant un ensemble bielle vilebrequin HS.

https://www.burton2cvparts.com/vilebreq ... _8024_8025

Dom5758 a écrit :C'est ce que je pense aussi!
Mais quel avenir pour nos deuches?
:pleurs:

Ben comme jc nous dit on a pas d'autre chois. Faut continuer a prendre des échange standard !!!. C’est possible qu'il tienne longtemps aussi!! ,. Se que je dit c'est mon avis .

Moi se qui me surprend c'est pas le travail, de démonter un vilo, Burton ou un atelier spécialisé on le savoir faire et le matériel ,de le faire correctement.

Mais comment il font pour avoir des cotes réparation pour les manetons du vilo ou changer les coussinets, Citroën donne rien a se sujet.

Peut-être une piste :

LA c'est plus le même vilo ,je connais pas se nouveau montage .

Vgs est une boîte Belge qui usine des vilos de visa pour les adapter aux carters des deuchs, ils fabriquent aussi des bielles démontables pour pouvoir changer les coussinets, je les ai rencontré à la Rochelle et il m'ont dit qu'ils travaillaient aussi pour sortir bientôt des vilos pour les 425...
http://vgs2cv.be/index.php/fr/home-fr/3 ... is/acceuil

zamzam a écrit :Vgs est une boîte Belge qui usine des vilos de visa pour les adapter aux carters des deuchs, ils fabriquent aussi des bielles démontables pour pouvoir changer les coussinets, je les ai rencontré à la Rochelle et il m'ont dit qu'ils travaillaient aussi pour sortir bientôt des vilos pour les 425...
http://vgs2cv.be/index.php/fr/home-fr/3 ... is/acceuil

A bon !!! je connais pas . Faudra voir la fiabilité dans le temps!!! . les bielles démontable c'est le top! .

Ah ouai ça c'est top!