Graissage pot de suspension, liquide de frein, frein à main bloqué, remplacement des amortisseurs, freins à disques bloqués, pédale molle, démontage maître cylindre, réglage des freins...
Coucou, c'est encore le boulet ... :boulet2:
En essayant de tester l'appli dans le noir, j'en ai profité pour controler mes feux...et mes feux stop ne fonctionnent plus.
J'ai parcouru les différents posts à ce sujet mais, comme vous vous en doutez maintenant, j'ai pas compris grand chose.... :oops:
Les fusibles et ampoules sont OK donc cela pourrait provenir ou du contacteur ou des fils.
Mon contacteur ainsi que les cosses ne présentent aucune trace d’oxydation.
Comment puis-je, dans un 1er temps, contrôler mon contacteur ? (si Fredjojo me lit, n'oublie pas de me parler comme à un enfant de 6 ans... )
Bonjour,
Pour savoir si les feux de stop fonctionnent correctement et si le problème vient du contacteur, débrancher les deux cosses de ce dernier et les mettre en relation. Si les feux s’allument le contacteur est bien en cause. Une autre méthode avec un multimètre en position ohmmètre peut renseigner sur l'état du contacteur. Il est bien entendu que le contacteur doit-être bien positionné pour être actionné lorsque la pédale est en position freinage.
Oui, regarde d'abord la position du contacteur de stop, et actionne-le à la main.
Ce peut être aussi un problème de masse, mais sur les deux feux en même temps, c'est peu probable.
Pour détecter une cause de panne électrique, il faut partir du début du circuit, la batterie, et regarder les composants dans l'ordre jusqu'au récepteur : connections, fusibles, câbles, actionneur (contacteur, interrupteur, etc.), récepteur, et masse (qu'on oublie parfois).
:mercibob: .....j'ai donc suivi le conseil de JC34 .....et c'était bien le contacteur qui était HS.
Le hasard fait qu'à Troyes, il y a une casse qui vend des pièces de 2CV neuves (alimenté par MCDA)
Je suis donc allé en chercher 1 et je l'ai installé....tout est OK maintenant.... :hehe:
Encore MILLE MERCIS pour vos précieux conseils car 1 fois de plus c'est grace à ce forum que j'ai pu me dépatouiller tout seul.....
)
.....et c'était bien le contacteur qui était HS.
a jc problème résolu . 
