Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...
Je confirme, les anciennes avait 2 klaxons sur la patte du filtre a air, un pour la ville et l'autre pour la campagne, les nouvelles un seul klaxon fixé sur la potence écrou haut de l'aile gauche