2cv-legende.com

Bonjour à tous !
Tout d'abord je me présente : je suis Lucas, jeune bourguignon de 23 ans, et je vous préviens tout de suite, je n'ai pas de deuch...
Je vous explique donc ce qui m'amène là !
Mon père à eu plusieurs 2cv étant jeune, et la simplicité de sa mécanique l'a toujours marqué. Il m'a dis avoir déjà refait ses joints de culasse à la pâte a joint bleue... (C'est pas un as de la mécanique )
Il arrive bientôt en retraite et pense revendre son utilitaire de tous les jours pour trouver une 2cv fourgonnette afin d'avoir un moyen de déplacement pratique, pas cher à l'usage, facile à bricoler, agréable... Bref, je ne vais pas prêcher des convertis
Il aimerait bien trouver un modèle pas trop vieux, mais pas une acadiane non-plus ! Une ak 400 serais le top, pour ses freins à disques etc... (Dites moi si je dis n'importe quoi !) Le problème est que, si j'ai bien compris, ces modèles ont bien souvent étés usés jusqu'à la corde et il n'en reste pas tant en état !
Pour mon père, peu importe son état cosmétique tant que le moteur ronronne et que l'on ne risque pas de passer à travers le plancher !
Je me suis ainsi inscrit sur votre forum pour y apprendre des choses utiles par rapport avant tout à l'acquisition d'un bon exemplaire, mais également pour y apprendre la mécanique deuch et pourquoi pas y rencontrer des gens du coin pour m'aider dans cette démarche !
Je vais aider mon père dans ce projet car je suis moi même bricoleur (certainent plus que lui d'ailleurs :p ) je remet en route/rénove des vieilles mobylettes des années 60/70 !
À défaut d'avoir des photos de ma 2cv, je vous met donc des photos de mes mobs ! Elles sont généralement dans leurs jus de sortie de grange, elles ont vécues, mais elles sont toutes "remises à neuf" mécaniquement et certaines roulent tous les jours lors des déplacements quotidiens ! Un peu à la manière des 2cv ce sont des engins populaires fiables, solides et extrêmement faciles à bricoler/entretenir, on est donc dans le même esprit !
En voilà donc quelques unes, dans l'ordre une d98 sommet de 1966 (fraîchement remise à neuf), une av79 de 1963 qui a l'air de sortir d'une cave, et une av88 de 67, légèrement modifiée mais qui roule tous les jours !
À bientôt sur le forum !

Bonjour,
Bienvenu sur le forum !
Sympa les Mob, j'ai eu l'occasion aussi de récupérer la 88 du tonton Maurice il y a une trentaine d'années, et les enfants, une fois le BSR en poche, ont fait leurs premières armes en deux roues motorisés avec.
En ce qui concerne les 2cv fourgonnette ça se trouve, mais les prix se sont envolés. mais sur le forum il y a certainement des membres beaucoup plus compétents que moi sur le sujet des 2cv fourgonnette.
A+
Belin3800

Bienvenue Lucas !
Elles sont superbe tes mobs !
Pour ton papa privilégie une deuch dans un bon jus d'origine plutôt qu'une réno-maquillée ... l'idéal se faire accompagner d'un deuchiste expérimenté.

Bienvenue à toi chère voisin. Je suis de saone et loire, à 2 heures de route de chez toi. Tu as frappé à la bonne porte pour toutes les questions que tu te poses. Par contre, tu pourras peut-être m'aider, je possède une peugeot 102 de 1971 et aurait besoin d'aide...
Tes mots sont superbes

Bonjour lucas et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, je connais bien ta région, c'est mon secteur de travail, pour ta recherche de 2cv ak400 elle cour pas les rues, cherche dans les petites annonces local,surtout dans ta region,y avait beaucoup de
Vigneron qui se servait de fourgonnette, peut être que le bouche a oreille ça marche, pour les conseils y a le forum sinon rapproche toi d'un club deuchistes y en a un en Bourgogne ils peuvent t'aider, sinon tes mob sont superbes j'avais une bleu av 88 que mon pere m'avait offert ,neuve, en 1973 que j'ai gardé 7 ans ,voilà bonne chance pour ta recherche

Tous mes vœux pour votre projet commun avec ton papa
Il y a une Ak qui roule par chez moi, toute jaune, elle s'appelle citronette même si on a pas été présenté, je la
A plus.

Bonjour Lucas et bienvenue parmi nous.
Beau projet que tu as là avec ton père. Je vous souhaite du bonheur dans votre entreprise.
La deuche ayant un refroidissement à air, il n'y a pas de joint de culasse. Ce doit être une autre jonction dont il s'agit.
Voilà un petit document que tu peux potasser en attendant :
Guide d'achat:
download/file.php?id=16956

Merci à tous pour votre accueil, votre forum a l'air très actif !

Deuchémoi a écrit : La deuche ayant un refroidissement à air, il n'y a pas de joint de culasse. Ce doit être une autre jonction dont il s'agit.

Effectivement, il devait parler du joint de cache culbuteurs, quelque chose comme ça

Mikey 71 a écrit :tu pourras peut-être m'aider, je possède une peugeot 102 de 1971 et aurait besoin d'aide...

Je peux peut être t'aider, envoi moi un MP

Par rapport à la fourgonnette tant convoitée, l'idéal serait en effet un modèle dans un bon jus d'origine, mais les prix pour des bon exemplaires sont plutôt élevés !
Nous commençons à nous dire qu'il va falloir mettre le prix et plutôt miser sur le fait qu'elle risque de ne pas perdre de valeur par la suite !
De ce qu'on m'a déjà conseillé, le plus important est d'orienter le choix vers un exemplaire avec le moins de corrosion possible (d'autant que nous ne sommes pas équipés pour souder la tôle)
Ça fait longtemps un moment que l'on scrute les annonces dans perdre espoir !

Bonjour, une AK400 se trouve en état correcte entre 5 et 10000 €,mais souvent ils sont bien amoché car ne pas oublier que c'est des véhicules utilitaires ,il faut bien chercher et élargir les recherches sur toute la France