2cv-legende.com

Bonjour à toutes et à tous

Non, je ne me suis pas trompé de forum et vous avez bien lu : je ne roule pas en Deuche (à mon grand regret) mais dans la bulle à roulettes estampillée du Losange.

Pas de le même logo sur le capot, mais le même état d'esprit quant à leur conception. Mais ceci est une autre histoire (que je suis prêt à développer s'il le faut ).

Et puis je reste proche des terres natales de la 2-Pattes puisque je suis natif de Clermont .

Je me suis inscrit pour glaner quelques infos et conseils en vue d'un achat à moyen terme d'une Deuche ou d'une dérivé : Ami 6 ou 8 ou Super exclusivement Berlines, Dyane 6 exclusivement 4 glaces (même si là je sais que c'est beaucoup, beaucoup, beaucoup plus compliqué , mais désolé aux Dyanistes, je trouve la Dyane vraiment plus belle en 4 glaces )

Concernant les infos techniques (et historiques), venant du pays de Michelin, j'aurais aimé savoir 2-3 choses concernant les pneumatiques disponibles à la grande époque de la vie commerciale de la Deuche. Je m'explique : en 125r15, hors sempiternels Michelin X, je sais qu'elle a eu droit aux marques Firestone et Uniroyal (désormais non commercialisés). Mais pourriez-vous m'indiquer quels sont les autres manufacturiers qui se sont penchés sur le berceau(-châssis ) de la Deuche en 125r15 ? Y a-t-il eu Dunlop, Continental, Kléber, Pirelli... Par avance, merci à vous

Au plaisir de vous lire

Bonjour et

n'ayant pas de flat twin en vrai, ce n'est pas moi que ça gênera que tu n'en ais pas !

En revanche, conseil d'ami, comparer une deuch à une twingo tu risques gros là

Tu parles d'une twingo 1, 2 ou 3 ?

Peut importe laquelle, elles ont toutes leurs qualités ... mais de la à faire la comparaison avec une deuch, oula oula oula

T'aurais eu une 4L... ça aurait ravivé la compétition d'entant

Trève de plaisanterie, oui les Dyanes sont plus jolies en 4 Glaces :

http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=23&t=15091

Bonnes recherches!

A bientôt.

JLUC

Tu vas me dire si tu veux un peu plus de confort, tu pourras toujours mettre tes sièges de twingo (1) dans ta future deuch
Bonne recherche.
Ps: moi aussi, la Dyane, je la préfère en 4 glaces
A bientôt sur le forum.

Bienvenue chez nous !
Une petite photo de ta Twingo à défaut de celle d'une 2CV ?

Bienvenue Lorne Malvo !



Pour les pneus, repose la question dans le bon salon, sinon ce post de présentation risque d'être bien pollué....
J'aime bien la Dyane en 4 et 6 glaces. j'ai une Dyane 4 glaces, mon fils à une D6 quatre glaces et une Dyane 6 avec 6 glaces. On n'est pas sectaires dans la famille, sauf toutefois en ce qui concerne les Renault. Je suis anti-Renault primaire et viscéral

Quoique....
Voici ma 2 CV 6.

bob41 a écrit : ↑15 avr. 2021, 19:13 Je suis anti-Renault primaire et viscéral

Quoique....
Voici ma 2 CV 6.

DSCF1631_R.JPG

C'est marrant, j'aurais pas deviné

Fin du hors sujet

JLUC

Bonjour et bienvenue sur La légende !
C'est marrant, mais au début je ne pouvais pas la voir la twin ... go ! Et puis, finalement, je m'y suis fait et maintenant, je lui trouve une bouille sympa !
Un peu la même histoire que la deuche, finalement ...

Deuchémoi a écrit : ↑16 avr. 2021, 07:18 Bonjour et bienvenue sur La légende !
C'est marrant, mais au début je ne pouvais pas la voir la twin ... go ! Et puis, finalement, je m'y suis fait et maintenant, je lui trouve une bouille sympa !
Un peu la même histoire que la deuche, finalement ...

Oui!!!!

Et les accidentées ( enfin les pas trop amochées) font d'excellentes donneuses de sièges ( Bob) et de toits ouvrants .... pour les 4L

Bonne journée.

JLUC

Désolé à tous ceux qui m'ont aimablement écrit de ne pas vous avoir répondu plus tôt : pas facile de trouver un moment quand on est souvent sur la route (conducteur routier et malheureusement pas en 2CV, fût-elle Fourgonnette ). Merci pour votre accueil

JLUC a écrit : ↑15 avr. 2021, 16:48 Bonjour et

n'ayant pas de flat twin en vrai, ce n'est pas moi que ça gênera que tu n'en ais pas !

En revanche, conseil d'ami, comparer une deuch à une twingo tu risques gros là

Tu parles d'une twingo 1, 2 ou 3 ?

Peut importe laquelle, elles ont toutes leurs qualités ... mais de la à faire la comparaison avec une deuch, oula oula oula

T'aurais eu une 4L... ça aurait ravivé la compétition d'entant

Trève de plaisanterie, oui les Dyanes sont plus jolies en 4 Glaces :

http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=23&t=15091

Bonnes recherches!

A bientôt.

JLUC

Bonjour JLUC

Un autre non-proprio de deuche sur le forum, cool :p

Twingo 1, j'entends. La seule et la vraie : le cube à roulette. Hors de question d'entendre parler de la 2 qui ne ressemble à rien et de l'actuelle qui est une Smart rebadgée .
Oui, je me doute que tenter la comparaison Deuche/Twingo semble osé. Quoique... Pour ma part, Citroën étant "mort" au moment de l'acquisition par PSA, la Deuche s'est retrouvé orpheline des Chevrons en 1990. L'AX ? Une filiation commerciale, marketing mais en rien spirituelle. Banale, peugeotisée. A part le volant monobranche des premières et le poids plume, qu'est-ce qui la relie dans l'esprit à la Deuche ou à l'inventivité/originalité chère aux petites Citron ?

C'est là où je pense que la Twingo a dû faire poindre moults regrets chez nombre d'ingés Citroën passés sous le commandement du Lion. Une voiture que, je pense, n'aurait pas renié le grand André ou PJB par l'analogie de leurs cahiers des charges respectifs : concevoir une petite voiture pratique, économique, robuste, originale, pas chère... enfin surtout qui ne coûte pas chère à produire ! La quadrature du cercle et ses impératif qui auront permis d'innover et de développer d'ingénieuses solutions technologiques de part de d'autre : suspension, essuie-glace, chauffage, compteur de vitesse... chez Citroën. Banquette coulissante, compteur central, direction à assistance électrique... chez Rôno.

Et si on veut pousser cette "pseudo-filiation" , même une nouvelle façon de penser les sièges, sur la Deuche (assise tissu + élastiques)... comme sur la Twingo (la mousse de garniture fait aussi office de revêtement), pour là aussi, une question de coût : y a pas de petit profit, ma bonne dame !

Bref, 2 voitures low-tech (et non low-cost ) dans l'âme

Sans oublier pour ces 2 titines, ce qui fait leur charme et leur typicité : ou quand la fonction décide de la forme, et de surcroît pour le meilleur (ce qui n'est pas souvent le cas en architecture ) => 4 roues sous un parapluie d'un côté, un monocorps ultra-ramassé de l'autre. 2 extra-terrestres à leur sortie .

Toutes les 2 ont leurs inconditionnels... et leurs détracteurs. Et toutes les 2 ont été/sont considérées, à tort, comme de vulgaires déplaçoirs. Un crève-coeur et une certaine ingratitude en regard de ce qu'elles ont apporté à l'automobile, tant du point de vue ingénierie que sociétal. Je n'ai pas connu la glorieuse épopée de la Deuche (j'aurai bientôt 37 ans), mais j'imagine qu'un nombre incroyable ont dû finir à la poubelle après avoir été usées jusqu'à la corde auprès de jeunes permis ou après avoir servi de voiture de prêt chez les garagistes. Désormais, il n'est pas rare d'entendre : "Ah, si j'avais su à l'époque je l'aurais gardée mais ça ne valait rien, on s'en foutait".
La Twingo se trouve actuellement dans cette situation : j'espère que la bonne fée Youngtimer se penchera dessus (sans verser dans la spéculation qu'on constate dans les bourses deuchistes ). En tous cas, j'y apporte modestement ma contribution en maintenant ma bulle à roulettes en bon état de conservation, non pour attendre une hypothétique plus-value financière mais pour le simple plaisir de rouler dans cette petite voiture rigolote .

Désolé pour la parenthèse Twingo :p

La 4L ? Ah ça non alors. Twingiste, oui. Losangiste, non . Pratique, solide, fidèle mais bien trop fade esthétiquement et trop banale dans l'approche de sa conception. Alors celle là oui, elle a bien été pensée comme une Renault tiens ! .

Eric13190 a écrit : ↑15 avr. 2021, 16:52

Tu vas me dire si tu veux un peu plus de confort, tu pourras toujours mettre tes sièges de twingo (1) dans ta future deuch
Bonne recherche.
Ps: moi aussi, la Dyane, je la préfère en 4 glaces
A bientôt sur le forum.

Salut Éric

Oui, tu ne crois pas si bien dire ! J'ai vu dans un mag (Deuch et Méhari Mag si je n'abuse), un deuchiste qui avait fait ça : ça passe pile en plus . Mais désolé j'aime trop l'origine :p .

Pas le seul à préférer les Dyane en 4 glaces à ce que je vois . Ca fait partie de mes petites manies "deuchistes". Je m'explique . Voilà ma "liste fétiche" :

- 2CV Berlines tous modèles MAIS :

Je n'aime pas les Fourgonnettes AK350 et 400, seules les AU/AZU et AZU 250 trouvent grâce à mes yeux. Je n'aime pas les... AZAM (ayé, j'entends les bourreaux préparer la corde pour venir me lyncher ) : la surcharge d'accastillage alourdit la Deuche, je trouve (surtout les bananes devant). Les Robri, j'aime bien, mais à dose homéopathique .
Et je n'apprécie pas les 2CV phares ronds équipées de la barre de phares des Club : c'est quoi ce regard benêt ? Ce n'est pas parce que Citroën a eu la flemme et la radinerie de ne pas proposer une barre spécifique phares ronds en sortie d'usine qu'il faut pérenniser cette pratique. J'apprécie autant une Club qu'une Spécial, mais que diable, le regard originel des phares ronds ne se révèle qu'avec une barre de phares appropriée

- Ami 6/8/Super :

Berlines only (je n'aime pas la carrosserie break dans l'absolu )

- Dyane :

4 Glaces, vous avez compris


- Méhari :

Toutes (sauf l'Azur, désolé, là je ne sais pas pourquoi )


- Dérivés "secondaires" :

HY, Bijou, Dagonet, Tangara (mais pas Katar), Umap : . Mais je n'aime pas les Katar, Lomax family et les CKD des pvd !


Voilà celles qui se trouvent dans mes petits papiers, comme dirait Régine

admin a écrit : ↑15 avr. 2021, 18:34

Bienvenue chez nous !
Une petite photo de ta Twingo à défaut de celle d'une 2CV ?

Si si, je peux faire les 2 : ma titine et une Deuche (enfin... une Dolly massacrée : toit rigide avec un toit ouvrant - je connaissais pas cet accessoire -, flamme de capot, toute une collec de Robris )

bob41 a écrit : ↑15 avr. 2021, 19:13

Bienvenue Lorne Malvo !



Pour les pneus, repose la question dans le bon salon, sinon ce post de présentation risque d'être bien pollué....
J'aime bien la Dyane en 4 et 6 glaces. j'ai une Dyane 4 glaces, mon fils à une D6 quatre glaces et une Dyane 6 avec 6 glaces. On n'est pas sectaires dans la famille, sauf toutefois en ce qui concerne les Renault. Je suis anti-Renault primaire et viscéral

Quoique....
Voici ma 2 CV 6.

DSCF1631_R.JPG

Bob !



C'est une qualité que de ne pas être sectaire . Je ne le suis pas dans la vie courante, mais un peu trop dans l'automobile ancienne . Le phénomène des vases communicants sans doute ?

Confortables les sièges de Twingo ?


Je vais suivre tes conseils pour les pneus


PS : Renault n'est pas la marque que je déteste le plus, même si ce n'est pas non plus ma marque préférée. A part les vraies Citroën (d'avant PSA), j'apprécie beaucoup Saab, Lancia et Mazda : d'autres constructeurs qui se distinguent/distinguaient par leur singularité.
Mais je déteste Peugeot (rapport au sort réservé aux Chevrons ), et surtout VW, Audi, Seat, BMW, Porsche (manufactures à kékos ), les SUV et les voitures électrico-nucléaires

Deuchémoi a écrit : ↑16 avr. 2021, 07:18 Bonjour et bienvenue sur La légende !
C'est marrant, mais au début je ne pouvais pas la voir la twin ... go ! Et puis, finalement, je m'y suis fait et maintenant, je lui trouve une bouille sympa !
Un peu la même histoire que la deuche, finalement ...

Deuchémoi et merci

Tout pareil, je ne pouvais pas piffrer la Twingo . Et puis, il m'a fallu absolument une voiture puisque ma précédente m'avait lâché soudainement . Du coup, je me suis trouvé une guez en attendant : une vieille Twingo grise, cabossée de partout mais pas chère et dispo de suite. Immédiatement sa conduite m'a fait marrer, sa luminosité et son habitabilité m'ont impressionné, sa praticité m'a fait délirer, son petit moteur pêchu 16 soupapes toutalu siouplé (75 ch pour 800 kg) m'a conquis. Du coup dès que j'ai pu je me suis mis en recherche d'une autre Twingo bien plus saine, et c'est ainsi que j'ai trouvé mon actuelle avec le même moteur... mais en bien meilleur état .

Bientôt, peut-être une Deuche ?

Lorne Malvo a écrit : ↑29 avr. 2021, 17:27 Bob !
Confortables les sièges de Twingo ?

Oui c'est confortable.
Je ne les mets que pour les grands trajets. C'était surtout pour ma femme, car on est mieux tenu latéralement, il y a un haut repose-tête, et ils sont bien plus haut que ceux de la 2 CV.
Bon j'ai un copain de 1,88 m., il ne rentre plus dans ma deuche, sauf si je décapote...

En plus j'en ai mis des bleus greigés, ils vont très bien avec le bleu myosotis.

Ha ben ça c'est du retour !!
Merci pour tes commentaires à chacun, voir tes analyses.

Bonjour Lorne Malvo et

Lorne Malvo a écrit : ↑29 avr. 2021, 16:42 L'AX ? Une filiation commerciale, marketing mais en rien spirituelle. Banale, peugeotisée. A part le volant monobranche des premières et le poids plume, qu'est-ce qui la relie dans l'esprit à la Deuche ou à l'inventivité/originalité chère aux petites Citron ?

Je ne suis pas d'accord avec toi, l'AX est, je pense, la dernière vraie Citroën ; c'est à dire la dernière qui a été conçu par des ingénieurs Citroën, indépendants du groupe PSA.
L'AX est la seule PSA a avoir ce châssis/coque.
Les seules pièces qui ont était mis en commun était le groupe motopropulseur.

J'ai eu une AX en 2005 comme seconde voiture que nous avons gardé 5 ans, et mon épouse la regrette encore à ce jour, et portant elle roule en Xsara Picasso depuis.
Bien que ce n'était pas un 4x4x, elle passait partout (les champs, les sous bois, les chemins de campagne,...)
A son bord, j'avais l'impression d'être dans ma visa de 1976, seul le moteur (le 954 cm3) était plus puissant que mon bicylindre.