Ma restauration continue à son rythme, moteur intégralement refais, nouveau châssis galvanisé, train avant et arrière sablé et repeint, frein changé, plus qu’une étape avant de s’attaquer à la caisse
Et quel étape !
Je souhaiterais savoir si je peux sortir tout le système d’amortissement à friction et remplacé celui-ci par une plaque vendu chez nos amis revendeur et venir y fixé des amortisseurs tube ?!
Faut-il enlever tout l’ancien système ?
Cela fonctionne t’il bien ?
Merci à vous
