2cv-legende.com

Bonsoir,

Comme dis sur un autre sujet, 3 mois que ma deuche n'avait pas roulé.
Depuis le peu de temps que je l'ai, la 2ème craque sévère au rétrogradage, et la 3ème aussi mais un peu moins fort.
Ce soir j'ai eu la sensation que quand je débraye l'appui sur la pédale n'a pas une action suffisante. Bêtement, pur passer de 4 à 3 je "pompe" 3 ou 4 coup sur la pédale, et hop je passe de 4 à 3 sans que ça craque. De 3 à 2 ça marche moins bien par contre.

Est ce que ça pourrait laisser penser que mon câble d'embrayage serait à retendre ?

Il est peut-être possible qu'il faille retendre ton câble.
Mais je ferai aussi le niveau de la boîte voir une petite vidange si il y a longtemps que tu ne l'as pas faite.
Ensuite je vérifierai l'état de la biellette qui raccorde ton levier de vitesses à la boîte, si il y a trop de jeux ou trop âgés cela peut avoir une grande influence.
Sinon, j'ai eu les mêmes symptômes et c'était ma fourchette d'embrayage qui avait cassée.

Attends d'autres avis.
Courage.

La garantie d'embrayage ce règle.
Pour ton auto, c'est normalement l'opération "T2-Opération AY 314-0a.pdf" qu'il faut que tu utilises, et que tu trouveras ici : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 90#p127090.

Tiens nous informé de la suite.

Merci .
Je tente ces réglages dès que je peux trouver un moment et je vous dirais bien entendu.

d'accord avec Eric13190 je vérifierais d'abord l'état de la fourchette en me glissant sous la voiture avec une bonne lampe et en allant appuyer sur la fourchette avec une tige, il se peut qu'elle soit cassée d'un côté ou de l'autre, et sinon, retendre le câble c'est pas compliqué... à rouler comme ça tu risques d'abîmer ton embrayage.

Oki, je regardes dès que je peux, ma vie est un peu compliquée en ce moment..
Très bon TD pour mon apprentissage de deuchiste

oui tu peux essayer de retendre ton câble mais si c'est la fourchette d'embrayage qui est fissuré tu auras du mal à le voir même en regardant sous la deuche , j'ai eu ce problème sur mon AK400 .