2cv-legende.com

Bonjour à tous,
J'ai un petit problème avec la repose de mon bas de caisse.

J'ai retiré l'ancien bas de caisse qui tenait avec un poteau de jardin et du mastic. j'ai retiré le plancher et maintenant je veux aligner :

• La vis d'aile avant

• Le pied milieu

• La fixation de la ceinture

• La vis d'aile arrière

• Tout en respectant des jeux de portière corrects.

Sauf que : quand je présente le bas de caisse le taraudage d'aile arrière est complètement décalé + mon plancher est beaucoup trop haut par rapport au bas de caisse pour que les rebords se touchent naturellement. J'ai tenté de meulé mon montant avant pour remonté le bas de caisse mais maintenant le jeu de porte n'est plus bon :pleurs:
J'ai fait un petit dessin de la ou j'en suis : Je peux changer le montant avant pour le remettre dans des cotes "normales" et retrouver les bons jeux de porte mais pour aligner le perçage arrière il faudrait que je cintre le bas de caisse de 20mm à l'arrière. ça me parait beaucoup.

Si je change le montant, mon plancher va être de nouveau décalé (environ 15mm)
Je peux brider le plancher pour le souder, mais je ne suis pas sûr que ce soit la bonne méthode.

Ah oui et j'ajoute :

• Mes pneus sont tous à la même pression

• Mon chassis n'a pas l'air vrillé, mais si vous avez une méthode pour en être sûr je suis preneur

• J'ai la même hauteur de caisse des 2 cotés avant

Des idées ?

ouah ! Ce qu'il ne faut surtout pas oublier avant de sortir un bas de caisse ( brancard plus exactement), c'est de repérer en prenant trois points de mesure sa position à l'aide une barre soudée ( ou maintenue solidement avec un moyen ou un autre ) au dessus du brancard à environ 15 cms de hauteur...ce détail, permet de replacer le brancard exactement à la même hauteur ...

Bon toi, tu as raté cet épisode, et ça va être compliqué de t'aider avec juste un croquis...fais des photos de tous les endroits qui sont concernés...on aura une meilleure approche...

Tu pourrais aussi replacer tes portières, ça peut te redonner la position approximative des brancards...et prendre des cotes de longueur, largeur, hauteur de la caisse pour comparer avec une autre 2cv...

Salut Lucky,
j'ai bien mis un renfort pour garder les distances. Globalement j'arrive sans problème à replacer le brancard à la même position que celui d'avant. mais d'abord je suis pas sûr que la position d'avant était la bonne et le plancher est trop haut.
Question de base mais : quand vous soudez le plancher, il se pose sans le contraindre sur le brancard ou il faut lui tirer dessus ?

Salut,
Normalement, il n'y a pas besoin de tirer sur quoique que ce soit . Lors de la pose des planchers, ces derniers s'ajustent normalement au bord des brancards tout au long desquels ils seront soudés...
Pour être sûr que ta caisse n'a pas bougé, tu devrais prendre les cotes des longueurs, largeurs ,hauteurs intérieures , pour comparer avec une autre Deudeuche. Je l'ai fait sur mon AK suite à un choc qu'elle a eu dans sa vie de voiture agricole. Regarde mon post " C'est parti pour la Bleuette"...

Durant très longtemps, sur Youtube il y avait la vidéo issue des DVD de 2cvXpert sur le remplacement des brancards, mais cette vidéo n'est plus trouvable.

Tu aurais vu que la partie arrière du brancard est mise en contrainte pour être à sa place, à l'aide d'un gros serre joint entre le dessous du brancard et la barre de renfort que tu as soudé.
C'est ce que j'ai fait sur la mienne.
Les 20 mm d'écart de hauteur que tu trouves me semble normal (c'est un peu près l'écart que j'avais)

J'ai trouvé sur internet des photos d'un montage avec une sangle pour tirer l'arrière du brancard. mais j'ai peur de le plier plutot que de le cintrer.
Du coup je vais :

• resouder un montant avant pour redescendre le bas de caisse

• aligner le bas de caisse correctement avant, milieu arrière

• le pointer un peu fort

• demonter celui de droite et faire le même boulot

Si mon chassis est déformé, je devrais avoir le même problème de l'autre coté. Dans ce cas je prendrais les cotes du châssis pour voir s'il est vrillé.
Je devrais pouvoir revenir vers vous début de semaine prochaine pour la suite !
Merci

Ton châssis peut être droit et c'est peut-être la caisse qui est vrillée.

Surtout, avant quoi que ce soit, remets tes portes pour avoir le vrai niveau de ton brancard.
Là tu sauras s'il faut que tu modifie quelques chose, et quoi.

Jeremy,

Demain je mesurerai quelques cotes sur ma 2cv6 qui est d'origine, des fois que ça aide...

Damien

Désolé d'insister, mais tu n'auras rien de concluant tant que tu n'auras pas remonté les portes avant sur leurs charnières...

Damien25 a écrit : ↑07 mars 2022, 23:36 Jeremy,

Demain je mesurerai quelques cotes sur ma 2cv6 qui est d'origine, des fois que ça aide...

Damien

Oui ça peut aider mais ça ne sert à rien si Jeremy n'indique pas lui même quelles cotes il a relevé et à quels endroits précisément...

Salut,

Juste. En attendant les éléments de Jeremy, je file les mesures faites ce midi :

Le croquis :
La mesure à l'avant est pris sous la traverse de la tablette jusqu'au dessus du bas de caisse :
A l'arrière, je me suis appuyé sur le plancher sous assise (en dehors des nervures)
En espérant que ça aide...

Bonne journée,

Damien

En complément des photos et mesures de @Damien25, voici ce que j'ai mesuré sur la mienne.

Là où Damien à 63 mm, j'ai 65 milimètres.

Ensuite, j'ai mis une règle de maçon sous le brancard, et je l'ai bloqué contre la partie avant du brancard, afin dde mesurer l'écart que j'ai à l'arrière et donc la courbure que j'ai.
Comme ceci : La mesure que j'obtient est de 16 mm d'écart.
En ajoutant les 2 mm d'écart par rapport à l'auto d'origine de Damien, ça fait 18 mm d'écart.
On est pas loin des 20 mm que tu as mesuré.

Pour info, toute la partie que j'ai prise en photos, le montant arrière, le brancard, le morceau de caisson sous banquette, tout a été refait, parce que c'était mangé par la rouille et la dernière personne qui avait roulé avec l'auto avait remplacé le tout par de la fibre de verre. Un régal

Bonjour tout le monde !
Désolé pour la longue absence, il s’est passé pleins de trucs niveau perso et pro qui m’ont empêchés d’avancer sur mon problème. Bon maintenant que j’ai le Covid je peux me poser un peu à la maison

J’ai une question toute bête : comment je peux être sûr que ce sont les bons planchers ? Quand je présente mon plancher (sans la mousse entre le châssis et la caisse) mon plancher toute le pot de suspension. Mais de l’autre côté avec l’ancien plancher j’ai quelques mm entre le pot et le plancher.
Par contre il est tellement défoncé que je reconnais rien.

Mes pots de suspension font 110/112 mm de diamètre. De ce que j’ai lu sur les sites de vente les « gros » pots font 130.
je ne devrais pas avoir de dégagement sur mes planchers , mais alors pourquoi ils touchent ?

Bon dimanche à tous !

Jérémy

Bonsoir à tous,
en me relisant je me suis rendu compte que je ne vous ai pas donné ma conclusion sur pourquoi j'avais 25mm de décalage entre mon bas de caisse et mon plancher.
Le tablier avant (celui où passe la colonne de direction) est en piteux état et complètement rapiécé avec des morceaux de tôle. il n'assurerait aucune rigidité le la caisse vrillait sous son poids. en la remettant la caisse droite avec des chandelles, en vérifiant les jeux de portière avec vos cotes et en soudant un renfort assez solide : tout est droit.
Merci pour vos dimensions

A+

Jérémy

Cool

Bonjour a tous,
avec une photo pour conclure le sujet !
Je vais continuer a souder, meuler et j'attaque les mastics

A+

Jeremy

Bonjour à toutes et tous,
Petite question : je ne trouve pas du tout ou acheter le renfort qui accompagne les queues de pie
J’ai acheté ça : Et il manque le profil comme celui la : Une idée de où je peux trouver ça ?

Merci et bonne soirée !

Jérémy

De mémoire, ça n'existe pas.
Il faut prendre ceci : https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/c ... 07633.html
et ensuite le former pour avoir la rigole interne.
Mais là où il est placé sur ton auto, tu n'as pas besoin de former la rigole.

Salut !
C’est vrai que si je lui écrase un peu la tête avec un étau ça devrait lui ressembler. J’ai une chute de montant je vais essayer ça cette semaine ! Merci Filofax !

Bonsoir à tous !
J’ai essayé de nombreuses fois de refaire cette pièce et c’est affreux. Je ferai pas forgeron d’art dans ma future carrière
Quelqu’un d’entre vous aurait une autre solution à ma portée ?
J’en profite pour faire une petite photo du jour Bonne soirée

Jérémy

ça avance, cool, bonnes suites.