Bon, on augmente le niveau et on passe aux pots de suspension.
Un était percé par un trou, sans doute pour le graisser. Et l'autre, avait des déformations sur le cylindre.
De plus, les embouts de tirants sont différents, j'ai des ronds et des hexagonaux. Et comme je ne connaissais pas leur états interne, ni si ils étaient bien d'origine => démontage.
J'en avais également deux dans mon stock, alors tant qu'à faire, j'ai ouvert les 4 pour espérer en refaire 2 ok.
Bilan, j'ai bien :
- 2 cylindres en état
- des coupelles pour ressouder en bout
- 3 flasques arrières avec garnitures bon état
- 2 tirants arrière longueur 632
- 1 tirant avant longueur 593
- 2 embouts arrière longueur 182
- 1 embout avant longueur 173
- 2 ressorts avant longueur 193
- 2 ressorts arrière longueur 170
- 3 tampons amortisseurs dont les caoutchoucs sont en bon état (pas de fissure, ni craquèlements)
- et les couteaux et embouts de tirant (en hexagonal).
Il me manque :
1 flasque arrière, 1 tirant avant longueur 593, 1 embout avant longueur 173 et 1 tampon amortisseur
Concernant les embouts, la docs précise une différence entre les avants et les arrières, d'ailleurs cela se retrouve au niveau des supports du châssis. Mais les avants ne semble pas se trouver ? En attendant, si quelqu'un a des pièces manquantes d'occasion, me faire signe.
En démontant les 4 pots, je me retrouve avec des ressorts et des tirants qui ne correspondent pas à ma 2cv. Si cela vous intéresse, me faire signe également.
Voila, un check de fait sur les pots, je les remonterai quand j'aurais trouvé les pièces manquantes.
En cours de démontage :
Et il y a eu de la casse. Tirants et embout de tirant grippé par la rouille, même en chauffant et avec du dégrippant, ça le fait pas toujours
.
