2cv-legende.com

Salut
Je vois des écarts importants entre des pochettes de joints de carbu
On est à 29€ dans l'indre, et carrément à 81€ dans les bouches du rhone.
Qu'est ce que c'est que ce binz. Je ne vois pourtant indiqué nulle part que les pointeaux sont en or.
Vous savez la différence ?

rafa_ami6 a écrit : ↑09 janv. 2023, 19:12 Salut
Je vois des écarts importants entre des pochettes de joints de carbu ... On est à 29€ dans l'indre, et carrément à 81€ dans les bouches du rhone ...
Qu'est ce que c'est que ce binz ... Je ne vois pourtant indiqué nulle part que les pointeaux sont en or ...
Vous savez la différence ?

Si tu mets les liens on pourra regarder ... directement ! Y'a peut-être un truc qui échappe !

Voici :
https://www.mehariclub.com/fr/1011430-- ... u-diam-11/

Et

https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/a ... 12163.html

MCC est connu pour ses tarifs exorbitants et pas toujours justifié ,prend tes joints chez Renov 2cv ou TPV

Merci pour le conseil, c'est fait !

Mouais ... d'autant que chez Renov, il y a des gicleurs qu'il n'y a pas chez MCC !
Peut-être la qualité du matériau pour les joints. Mais le grand écart est ... grand !
J'ai repéré des trous chez Renov qu'il n'y a pas chez MCC !

J'aurais attendu les conseils de @Lolodubalaou
Se serait intéressant de savoir où il se fourni

Hi, Eric,

le Lolo se fournit dans le stock de pièces détachées de la Clinique ...

1 - pour le joint entre le corps-cuve et le couvercle-cuve, c'est refait maison, à la main ! Et validation de la correspondance des orifices. Il pourrait y avoir malice que de ne pas mettre le bon joint sur le bon corps-cuve.

Pour info, la Clinique a recensé 7 joints différents pour les 26/35 de 2cv ...

2 - pour les gicleurs, au tant que c'est possible, on garde l'origine Solex. Diluant, ultrasons avec chimie adaptée au laiton, brossage et validation optique grossissante. On fait tout pour les garder !
Sinon, c'est achat chez Burton.

3 - le plus difficile, comme dirait Dutronc, ce sont les pointeaux. Pas facile à valider de manière fiable ... Et il y en a qui font des facéties ...

Laurent

PS : n'oubliez pas de régler la hauteur de cuve à 16 mm (pour tous les 26/35 montés sur 2cv) : c'est un sujet récurrent mais réglé !

Deuchémoi a écrit : ↑10 janv. 2023, 06:48 Mouais ... d'autant que chez Renov, il y a des gicleurs qu'il n'y a pas chez MCC !
Peut-être la qualité du matériau pour les joints. Mais le grand écart est ... grand !
J'ai repéré des trous chez Renov qu'il n'y a pas chez MCC !

Oui et en même temps, le gicleur de 120, sur la photo de Rénov 2cv (contractuelle ou non), ne peut pas se monter sur un 26/35 à buses de 18/26.

Pour les trous du joint, une seule règle : comparer avec le joint origine et éliminer les orifices sans fonction.

Laurent

PS : j'ai vu qu'il y avait des bagues plastiques pour les extrémités d'axe : bonne chose. Et en même temps, il faut déposer le papillon, chose délicate à réaliser.

Là aussi, ne pas oublier de marquer la position du papillon avant dépose, respecter son sens de pose (son bord est biseauté) et surtout bien nettoyer vos vis avant de vouloir les dévisser (ET avec la bonne empreinte de tournevis ...).

Sinon, la sanction est immédiate ! Et là rinitintin, pour aller la chercher ... Enfin, c'est possible mais c'est galère. Donc, on évite !

Lolodubalaou a écrit : ↑10 janv. 2023, 12:02 (ET avec la bonne empreinte de tournevis ...).

Sinon, la sanction est immédiate !
Vis papillon abimée - Fév 2018 - 1.JPG

Et là rinitintin, pour aller la chercher ... Enfin, c'est possible mais c'est galère. Donc, on évite !

Aïe !!
Oui, maintenant c'est micro-chirurgie ...

j'ai reçu la pochette de joints de renov 2cv, je ne vais changer que les joints, car je ne veux pas mettre ces gicleurs chinois dans mon carbu

rafa_ami6 a écrit : ↑16 janv. 2023, 18:55 j'ai reçu la pochette de joints de renov 2cv, je ne vais changer que les joints, car je ne veux pas mettre ces gicleurs chinois dans mon carbu

Avec juste pour info, si c'est la pochette que tu m'as fourni avec ton carbu, aucun des deux joints n'est adapté à ton carbu ...

Le diable est dans le détail !

Laurent