2cv-legende.com

Salut a tous ...

Bon ça sent pas bon pour ma titine
Et j aimerais vos avis

Tout d'abord il s agit d une 2cv6 de 1978

Et voici les symptômes...

Je suis partis avec une remorque et une machine à laver pour l'ammener chez mon beau-fils
A l allée, d un seul coup, j ai ressenti une légère vibration que j ai mis sur le compte d un changement de revêtement de la route.
Mais ... au retour, je commence a entendre des bruits de grincements et frottements qui accompagnent les vibrations à l acceleration et décélération de plus en plus présents.
Je constate aussi que ces bruits sont présents sur toutes les vitesses sauf la 3ieme.
En 3ieme pas de bruits ni de vibrations.

J ai donc fait le reste du chemin en 3ieme et eviter au maximum de solliciter les autres vitesse.

Je peut ajouter aussi que mon soufflet de levier de vitesse s est fait la malle et que ça ne date pas d hier puisque mon couvercle de boite est très gras et plein d huile

Bref je pensse avoir roulé sans huile de boite un certain temps ...

Donc vous l avez compris...ma boite est malade...

Pensez vous qu elle est sauvable sans tout démonter juste en refesant le plein d huile et en remettant le soufflet...
Ou bien dois-je prévoir une dépose moteur/boite et son remplacement ?...

Merci de m eclairer de vos lumières...

Bonjour, tout d'abord, démonte le couvercle de la boîte, et voir si y a de l'huile et surtout si tu a de la limaille ou de pignons endommagés
Si il manque de l'huile tu en remet est fait un essai

Même avis que Charlystone, il faut démonter le couvercle et avec un aimant sur tige, sonder le fond de la boîte : si il y a de la limaille sur l'aimant, il faut savoir pourquoi, et pour le savoir il faut démonter la boîte pour pouvoir contrôler les pignons, les synchros, les freins de ralenti, les roulements ...etc...

Oui c est justement mon programme de demain matin ...

Mais je suis à peu près sûre de trouver un carter vide à part un fond d huile bien noire et pailleté de limaille... malheureusement...

Bon... j avoue ... je demande ici vos avis par désespoir mais j ai bien peur que l issue soit fatale pour ma boite !...
Des fois que certains ont eu le cas et s en soit sortis sans prise de tête et sans rester a pieds...
Mais bon je doit être un des rares deuchiste à rouler tous les jours par tous les temps avec sa titine et sans véhicule de remplacement !...

Bon ... dans mon malheur... c est dans ces moments là que je suis content d etre deuchiste... car avec une moderne... non seulement je ne serais pas rentré à la maison... mais en plus ca serais une réparation impossible à faire sois même sans tout le matos qui vas bien...


Je m en serais bien passé mais dans mon malheur... j ai trouvé une boite sur leboncoin a coté de chez moi que je vais voir demain a 120€....
Mais aussi ...du coup... un moteur 602 chez le même vendeur super sympa ( bon de toute façon... tous les deuchistes sont sympas ! ) a 80€ ....!

Bref je me pose même pas la question... moteur + boite à 200€ ... je repart avec...

Reste plus qu a voir si je peut faire en sorte que ma boite tienne le coup le temps de refaire au propre ce moteur + boite et un petit échange standard le moment venus... et donc... limiter au maximum le temps ou je me retrouve à pieds et sans trop de frais...


Bon je peut toujours aller faire les courses en tracteur tondeuse de course
Mais si je tombe sur les flics... ça vas douiller...!!!!

( chut faut pas le dire ... mais j irais probablement chercher le pack en tracteur tondeuse de course apres avoir constater que ma boite est morte ...
Je suis sérieux... pour les curieux c est ici :
https://forum.2cv-legende.com/viewtopic ... 23&t=18316

Ca tombe bien... je devais faire des essais avant la course et du coup libérer le garage pour rentrer la deuch ...)

akoirium a écrit : ↑09 juil. 2023, 19:48 Bon je peut toujours aller faire les courses en tracteur tondeuse de course
Mais si je tombe sur les flics... ça vas douiller...!!!!

( chut faut pas le dire ... mais j irais probablement chercher le pack en tracteur tondeuse de course apres avoir constater que ma boite est morte ...
Je suis sérieux... pour les curieux c est ici :

Pas cool ta mésaventure, mais dans ton malheur, tu ne t'en tires pas trop mal ... tu aurais pu rentrer à pied et ta deuche sur un plateau !
J'allais te suggérer en plaisantant de te déplacer en tracteur-tondeuse, mais je vois que sans plaisanter tu y as pensé !!
Gonflé quand même, non ? (pas le moteur du TT, hein !! Le mec !) C'est chaud ...

Désolé de ta mésaventure.

Oui ouvre lui le gosier à cette boîte et tiens nous au courant.

En ce qui concerne ta trouvaille, 200€ pour l'ensemble, c'est pas mal du tout

Mais la prochaine fois, fais le niveau au moins une fois par an et une bonne vidange de temps en temps, ça ne lui fera pas de mal. Courage pour la suite.

Non... je plaisante bien sûr !

Je ne vais pas aller chercher le pack de bières en TTC....

Pas à cause des flics... car ça les fait marrer ( sauf si on tombe sur un con) et en général ça se passe bien...

Mais surtout car je suis loins et 10 bornes en montagne... je suis pas sûr qu il tienne le coup...


Bon verdict :

Comme je m y attendais... plus une goutte d huille a l intérieur...
Mais je constate également que le couvercle etais monté sans joints !!!!
Bref entre ca et le soufflet... ... c est étonnant qu elle ai tenue comme ça 8 ans !!!!

Bon par contre... bonne nouvelle... pas trop de limaille au fond ni de bouts de pignons ou autre...

Je vais donc refaire le plein d huile, remonter le tout comme il faut avec de la pâte à joint... et je vais voir ce que ça dis ....

Je croise les doigts !....


Question.... vus que le couvercle est déposé...
Est ce une bonne idée de mettre plus d'huile....
Genre 2 ou 3 cm au-dessus du bouchon de remplissage ?

akoirium a écrit : ↑10 juil. 2023, 08:51 Question.... vus que le couvercle est déposé...
Est ce une bonne idée de mettre plus d'huile....
Genre 2 ou 3 cm au-dessus du bouchon de remplissage ?

Je pense que si le bouchon de remplissage se situe à une certaine hauteur et sert de trop plein lors du remplissage, c'est qu'il doit bien y avoir une raison pour ne pas mettre plus d'huile (sinon le bouchon se serrait trouvé plus haut !). Mais pourquoi ??...
Mais ce n'est qu'une déduction qui ME parait logique, sachant que parfois ma logique ....

C est ce que je me suis dis...

Bon de toute façon le Verdict est tombé...

Ma boite est naze

Toujours les même bruits ....

Me voilà officiellement à pieds

akoirium a écrit : ↑10 juil. 2023, 10:03 C est ce que je me suis dis...

Bon de toute façon le Verdict est tombé...

Ma boite est naze

Toujours les même bruits ....

Me voilà officiellement à pieds

Ca se trouve une boite d'occasion. Il te reste à la trouver et à faire le changement.

Bon courage.

Et la boite que tu devais aller voir aujourd'hui (avec le moteur ! ) ?

Mince, désolé...

Deuchémoi a écrit : ↑10 juil. 2023, 15:55 Et la boite que tu devais aller voir aujourd'hui (avec le moteur ! ) ?

C'est vrai ça? Et alors?

Je suis aller les chercher hier soir

Donc une boite niquel et un AM2A très propre aussi..

Je suis même reparti avec en cadeau un volant moteur en rab, une sortie d échappement neuve et des ceintures de sécurité ...

J ai plus qu a commander un kit frein avant neuf et
embrayage, et préparer tout ça pour l echange ...

Bon, vu tout le boulot que j ai a faire sur la deuch...car j ai aussi toute ma baie de pare-brise a reparer...
Je cherche une voiture de remplacement pas trop chère... la c est plus compliqué... car j ai pas les moyens
Mais bon, je vais bien trouver une épave moderne roulante à 500€ qui tiendras le temps des travaux j espère...

Bon ....
Aujourd'hui j ai commander mon kit frein et ouvert la boite pour la contrôler et être tranquille et éviter les mauvaises surprises...

Et bien il semblerait que cette boite ai été restaurée et stockée en cas d urgence...
Car outre son aspect extérieur niquel sans une trace de gras... a l intérieur... bhen c est tout neuf !!!!

Donc cool...

Et en plus, je pensse avoir trouvé une très bonne affaire sur leboncoin pour une Chevrolet nubira à 600€ avec un ct de 2 mois !...
Et en flexfuel en plus !
A voir jeudi ...

Bon ça ne m enchante pas de rouler en moderne... mais au moins je vais pouvoir prendre mon temps pour faire les choses comme il faut sur la deuch

Yesss, tout ce goupille bien

Oui on peut voir ça comme ça...

Mais je m en serais bien passer qq meme...

Une chose est sûre... je me ferais pas avoir 2 fois...
Je n n'oublierai plus ma vidange de boite annuelle !...

Jacques Seguéla lui a roulé avec des bananes , comme quoi, tout est possible

akoirium a écrit : ↑11 juil. 2023, 19:07 Bon ça ne m enchante pas de rouler en moderne... mais au moins je vais pouvoir prendre mon temps pour faire les choses comme il faut sur la deuch

C'est toujours mieux que rouler ... à pied !

C est pas faux

Mais je préférerais pouvoir faire homologuer route mon tracteur tondeuse

akoirium a écrit : ↑11 juil. 2023, 22:49 C est pas faux

Mais je préférerais pouvoir faire homologuer route mon tracteur tondeuse

Tu peux toujours te lancer dans les démarches ... Mais y'a des chances que tu ais réparé ta deuche avant que ça n'aboutisse !

C est même certain !!!

De toute façon c est malheureusement impossible en france...
Dans n importe quel pays... sans problème... mais pas chez nous

J avais tenté de demmander une dérogation exceptionnelle à la préfecture au nom de l asso pour pouvoir faire un peu de promo et un petit défilé en ville avant la course....
Mais il on même pas daigné répondre au mail !...

Donc en gros leur réponse c est : " reste à ta place petit mouton !!! "




Bon si non vus que je suis encore a pied aujourd'hui et que je ne peut pas avancer sur la boite en attendant mon kit frein...
Je vais m attaquer au netoyage du moteur ...

Aloirium,

puisque ta BV est déposée, profites en pour mater la collerette du baladeur 2-3.

Tu supprimes aisément et gratuitement, une panne potentielle, sur ta 2cv.

Laurent

Je veut bien plus d infos...

Je ne suis pas mécano mais electricien... Et donc dans ce domaine... je part du principe que si je ne conais pas et que ça marche .... je TPACPC ( touche pas à ca petit con ! )

Mais si j ai pas le choix.. j aprends vite et je met les mains dans le cambouis ...

Bref ... ma boite d occase est niquel et tout semble en ordre... mais je suis pas chaud pour la bidouiller si ce n est pas nécessaire ou trop hasardeux pour un néophyte comme moi ...

Akoirium,

Ta BV est surement nickel et sans soucis (comme la plupart des BV de 2cv).

Mais les BV à commande supérieure ont une faiblesse congénitale connue : le desserrage de la collerette du baladeur 2-3.

Et les BV bloquées par desserrage de cette collerette ne sont pas une légende urbaine, un fantasme de garagiste …

Donc se prémunir de cette panne, est une sage décision, Pas indispensable mais tu fiabilises.
Il ne s’agit pas de bidouiller ou de jouer au hasard mais d’appliquer une procédure connue et fiable.

Dans ton métier, tu attends que cela court-circuite ou tu refais avant ? Préventif ou curatif ?

Et comme ta BV est sur l’établi, c’est plus facile de la faire « à froid » que sur le bord de la route « à chaud » ….

Le post qui t’explique comment faire :

https://forum2pattes.forumactif.com/t96 ... light=Nuls

Laurent

Merci

salut à tous voila la mésaventure qui met arrivée mais sans convenance. Après le restauration de ma zam Odette de 1966 trop presser de la voir rouler, que j'ai contrôlé les niveau moteur et frein mais oublié la boite (pour un ancien mécano pas bien ) et après avoir roulé une semaine bruit anormal donc et la je vérifie le niveau de boite et comme celle de akoirium il ni avait plus d'huile !! après recomplémenta tout est rentre dans l'ordre

comme quoi, c'est du solide.
Tu as dû te donner tous les noms d'oiseaux, non?
Heureusement plis de peur que de mal.

Ça viens de faire titlt ....mais je pense savoir a quel moment un symptôme (dans mon cas) le fait de rouler sans huile de boite doit nous alerter !...

Il y a 4 mois environ, mon aiguille de compteur de vitesse a commencer a faire la danseuse de manière aléatoire ... pour finir par ne plus fonctionner du tout !
J'ai mis ca sur le compte d'un câble de compteur HS.... mais si ca se confirme .... c'est peut être de la qu'es venus le problème et mon câble est peut être encore bon ...

Bref je vous dirais ca au démontage ... mais si ca se confirme ... on pourras rajouter aux astuces de deuchiste que si son aiguille fait la danseuse ... il faut vérifier immédiatement son niveau d'huile de boite !

akoirium a écrit : ↑02 août 2023, 11:43 Ça viens de faire titlt ....mais je pense savoir a quel moment un symptôme (dans mon cas) le fait de rouler sans huile de boite doit nous alerter !...

Il y a 4 mois environ, mon aiguille de compteur de vitesse a commencer a faire la danseuse de manière aléatoire ... pour finir par ne plus fonctionner du tout !
J'ai mis ca sur le compte d'un câble de compteur HS.... mais si ca se confirme .... c'est peut être de la qu'es venus le problème et mon câble est peut être encore bon ...

Bref je vous dirais ca au démontage ... mais si ca se confirme ... on pourras rajouter aux astuces de deuchiste que si son aiguille fait la danseuse ... il faut vérifier immédiatement son niveau d'huile de boite !

Curieux de connaitre la réponse ...
Mais pour confirmer, il faudra que tu revides ta boite une fois remise en route, pour vérifier ta supposition : même cause, même effet !