2cv-legende.com

Salut à tous,

Ceux qui ont pu me lire se souviennent sans doute que j'ai une 2CV France 3 (une vrai !) qui dort dans un coin...

Cette deuch est en fait ma première voiture, achetée en 1999. Elle est évidemment de 1983. Le châssis avait été changé à l'achat à l'époque (par un 'vrai' châssis Citroën, ça existait encore à l'époque !). J'ai eu pas mal de petits soucis moteur au début (pompe à essence, vis platinées, ... du standard quoi ;o) ) mais une fois fiabilisée, elle a beaucoup roulée !

A l'époque j'ai du naviguer entre le haut doubs, Besançon et Montbéliard courant entre ma douce et tendre, mes études, et mon stage dans 'la grande maison' à Sochaux... j'ai alors parcourus plus de 20000km par an.

Autant vous dire qu'il était assez drôle d'être un citroëniste isolé dont le chevron piquait les fesses du lion qu'ils ont tous tatoué dans le dos ici bas !

Ma France 3 a beaucoup roulé, vite et loin (j'ai une fois bloqué l'aiguille contre la butée du petit compteur, en descente évidemment !), je faisais alors tous les entretiens courant moi même. Un beau jour je me suis fait rentrer dedans => verdict, véhicule non économiquement réparable ! la nenette derrière moi s'était retournée, arrêtée à un feu, au point mort et sans freiner, sa 205 est repartie, et malheureusement le pare choc 'montant' de la 205 est passé au dessus de celui de ma 2 pattes en emplafonnant le bandeau AR... Dieu merci, en renégociant avec l'assureur et avec le garage, le garagiste m'avait fait une greffe de tôle de fond de coffre plane, et redressé le reste, pour rentrer dans le budget...

Ayant ensuite dû m'expatrier en région parisienne, mais rentrant tous les WE dans l'est, je lui ai fais une infidélité et j'ai basculé sur une Xantia 1.9 TD, toit ouvrant... le grand luxe ;o)... Seul soucis de cette excellente voiture : les révisions tous les 10000Km, qui revenaient toutes les 6 semaines.

Ma 2CV France 3 a encore état pas mal utilisée jusqu'en 2008 environ, puis stockée en attendant une remise en forme...

Entre temps, j'avais récupéré 2 autres 2CV6 spéciales, le boulot ne manquait pas...

Je vous passe le chapitre : achat maison, travaux, enfants, boulot, ... Bref, je ne m'en sors plus et depuis un paquet de temps => il a fallu rationaliser, donc :

- J'ai vendu une de mes 2CV6 spéciale
- Je me concentre sur le rafraichissement de la seconde (15000km d'origine !!!)
- J'ai décidé de faire refaire la France 3 par un ami qui s'est mis à son compte et qui ne fait plus que ça ! Rendez-vous pris, dés qu'il a quitté Stellantis pour monter sa boite, il y a 1 an et demi.... et après quelques reports, la date arrive enfin : nous la sortons de la naphtaline ce samedi 25 mai !!!

Il a des mains en or, et l'habitude en prime : c'est donc un travail de grande qualité que je vous compterai au fil de la restoration par ses soins.

Le pire dans cette histoire, c'est qu'au final, ça ne devrait pas me couter 'trop cher' dans la mesure où il touche des pièces à des prix inférieurs à ce qu'ont les particuliers, et que ça couvre une partie de la main d'oeuvre...

Voilà pour la (longue) introduction, mais la suite arrivera dés ce week-end,

Bonne journée à vous,

Damien

Bonjour Damien,

C’est super, tu vas retrouver ta 2cv France 3

On attend avec impatience les photos.

Bonjour Damien, de cette sortie de grange.

Super bonne nouvelle que voilà. Tu vas prochainement retrouver ta France3
Il a prévu combien de temps et quelle taches as-tu prévu de faire?
Vivement la suite et les photos.
Ps @François16 et @jacques38 , notre ami Damien est avec nous depuis plusieurs années

Salut,

Oui, super nouvelle... Prévu en janvier... ça a dérivé un peu, mais je n'étais plus à 6 mois ;o)

De base je vais lui demander de tout refaire : caisse / moteur / suspensions / frein / direction / sellerie / ... Je n'exclue pas d'y mettre mon grain de sel, mais compliqué pour moi, en prime de la Spéciale sur laquelle je bosse. J'ai du mal à lacher aussi mes autres activitées :

Je passe de (bien trop) nombreuses heures au boulot, + 2 séances de karaté par semaine (4ième Dan à passer dans 1 an 1/2), plus cours de Piano (et donc piano tous les jours) + conception / construction / pilotage de modèles réduits d'avion, + pilotage avion de tourisme, et évidemment d'innombrables travaux dans la maison (une salle de bain, une pièce de 48m2 à faire de A à Z (isolation, electricité, plomberie, finitions), un peu de carrelage, de l'aménagement extérieur et un grand jardin...) : heureusement, je dors trés peu !

Et je ne parle pas de la mécanique auto et moto sur les modernes...

Donc tant pis, sur la France 3, je ne ferai rien, ou presque, mais sinon elle allait attendre ma retraite, et vu que c'est pas sûr que j'y ai droit dans 20ans... Je vise de m'en servir à la belle saison trés trégulièrement...

Promis, dés que je la sors, je vous fais les photos. La resto complète devrait durer dans les 3 mois (au moins 25fois plus rapide que si je l'avais faite moi !).

Damien

On est dans les starting-blocs !

A samedi alors
Trop hâte de voir la belle France 3
Si je pouvais me téléporter j'entrerais tout de suite ton adresse pour demain !

tu ne serais pas un peu hyperactif Damien?
Trêve de plaisanteries, il nous tarde de la voir, 3 moins c'est hyper rapide, cool.
Même si c'est un ami, pourras-tu nous dire une valeur approximative du budget pour se faire une idée lors d'une rénovation complète par un pro?
Bonnes suites (avec plusieurs "S ")

Salut,
Yes je vous donnerai les tarifs. Avec la France 3, y'aura des bonus (le prix des stickers, la sellerie, la capote, ...) mais en ODG faut compter dans les 10000€. En regardant de mon côté, j'avais déjà pas loin de 8000€ de fourniture donc franchement c'est raisonnable.

La dernière caisse qu'il a refaite (pas encore jointoillée sur les photos...)

De la belle ouvrage !
Damien

très intéressant

Salut à tous,

Alors, je vous avais promis le reportage du jour J... Le voici !

Il y a 5 ans, nous avions déplacé la 2 pattes de chez mon père à chez mon oncle (tirée par un tracteur, y'a 500m). Donc rendez vous chez lui. Hier, ils avaient débarrasé 2/3 trucs et mis de l'air dans les pneus, sympa.

Evidemment, j'ai avec moi les papiers, et mon carnet de suivi de l'époque avec toutes les maintenances et toutes les consommations.
Pour information, la voiture a été achetée 13000 Francs en 1998, aujourd'hui, une fois refaite, elle vaudra plus que ça, en €... Ca me fait une belle jambe, vu que je vais la garder ;o))

Je commence donc par mon carnet : Oui, je sais, carbu double corps + pieds lourd, ça fait monter à plus de 9l/100km en ville, mais à ma décharge, sur les trajets extra-urbain, j'étais souvent en dessous de 6,5l !

Le dernier CT, avant la retraite :
Bon, comme on dit, elle est belle de loin :
Mais comme vous allez le voir, elle est loin d'être belle !!! ceci dit que du classique... A noter que les plancher/base de caisse avaient été 'maquillés' avant l'achat, ils sont bien cuits. Les passages de roue AR aussi. Et les queue de pie ont l'air potable, mais c'est sans doute parcequ'après l'accident, elles ont eu un coup de jeune avec la peinture, pas certain que ça soit sain...
Les autres photos arrient, j'ai dû atteindre le quotas ;o))

La suite des photos...
Comme vous le voyez, y'a quand même du taf... et le chassis (Citroen, changé en 98 !) , à l'air déjà bien attaqué...

Sur le retour, mon valeureux restorateur m'envoie même de belles photos sur la route du retour :
Il va finir une caisse de 2CVA et le remontage d'une seconde, il devrait attaquer la mienne sous 2 semaines, mais évidemment, je vous tiendrai au jus !

Bonne soirée les zamis,

Damien

belle sortie de grange, il y a du taf mais comme tu le dis, rien de bien inhabituel.
pour les photos.

Ha oui, ça va l'occuper quelques heures !!
Joli petit voyage de décrassage.

oui un peu de boulot classique, elle présente vraiment bien sur les 1eres photos. Bonne restauration.
Eric

Joli projet de restauration

Salut à tous,

Ca y est, ça frémi !

Je vous rappelle le planning : Toussaint 2022, je contact mon pote qui a quitté Stellantis pour ne faire plus que de la resto 2CV, je lui demande un créneau pour qu'il prenne ma France 3 en resto totale... Il me dit Ok, pour dans un an (donc en théorie toussant 2023...).
Evidemment surbooké, la voiture a été rapatriée chez lui en mai 2024. Il en a généralement 3 en parallèle (entre les caisses qui partent chez le carrossier, et les opérations mécaniques), et faut vider le tuyau pour en faire entrer...

Finalement, il vient de l'attaquer ! pour l'instant c'est démontage, constat et désolation ;o)).

J'ai encore pas mal de pièces neuves d'origine Citroen (aile, volet d'aération, gaines de chauffage, bavettes, ...), mais clairement, il va y avoir un peu de taf.

A peine commencé, il me rappelle : j'ai pas les bonnes jantes ! j'ai 4 jantes 'Made in france 83' et une Made in Spain : inadmissible
J'ai bien retrouvé chez moi une Made in France de 84, mais c'est pas la bonne année... je vais pas en faire un foin, mais si j'y arrive, je me démerderai pour avoir la bonne !

Pour le reste : la boite est bien grasse :
Le capot est mort, des 2 cotés :
La baie est morte :
Les passages de roue AR sont 'conformes' :
Le plancher de coffre avait été refait 'partiellement' pour eviter un classement épave suite à un léger choc AR... on voit la tôle 'lisse' sous le cric. Du coup, le panneau AR et les queues de pies sont en état (c'est déjà ça) :
Rançon de la gloire, à l'époque elle avait été refaite avec un pare-choc large, et des supports de phares noires au lieu de gris...

(voir le post suivant, j'ai dû atteindre le quotas de photos !)

Suite :

AR 'non conforme' :
Les planchers sont 'beaux de loin' vous connaissez la chanson !
Pour mémoire, le chassis avait été changé en 97, pas sûr qu'il soit encore bon...

J'avais canibalisé le pare-choc avant quie commencait à piquer pour le refaire et le mettre sur la Rialto => je vais en remettre un autre sur la Rialto, et remettre celui d'origine sur la France 3.

Autre particularité : j'avais un 'allumage electronique' qui n'en était pas un, mais un de ces 'fameux' boitiers qui servaient à améliorer la perfo de l'allumage (mais qui conservait les vis platinées) :
Voilà pour le premier bilan du démontage, comme vous le voyez, il y a du boulot !!! et je suis ravi que ça soit fait par quelqu'un d'encore plus maniaque que moi ;o)

Bonne resto à vous les zamis,

Damien

Belle restauration en vue, pour le partage.

Ha oui, y'a tu taff !
Bon dis à ton pote qu'il se greffe de quoi prendre les photos et qu'il le mette en mode prise de vue automatique !
Nous... on va suivre !

Salut,

Alors oui, ça peut impressionner de prime abord, mais vu que de toute façon, il change systématiquement tablier inférieur, planchers / bas de caisse, caisson sous assise et plancher de coffre, leurs état de départ importe peu ;o) => Cf les photos plus haut d'un précédente resto !

Tout ce petit monde est évidemment électrozingué, donc 'naturellement protégé' : gage de longévité !

J'avoue que ça fait bizarre d'être 'spectateur' de la resto, mais ça a du bon... et de toute façon je n'aurais pas pu m'en occuper avant un paquet d'années... Sans compter qu'au final, ça ne me coutera pas beaucoup plus cher que si je l'avais fait moi !

Wait and see !

Damien

bonne nouvelle, belle restauration en vue.
Eric

Salut Damien,

Formidable d'avoir gardé ta deudeuche, elle va être comme neuve... et ensuite
J'adore la France 3

Bonjour @Damien25 belle restauration en perspective, est-ce que tu vas remettre l'allumage Solex, car je ne connaissait pas ce modèle

Salut,

Non non, je vais y mettre un 'vrai' allumage électronique Celui-ci avait 'l'avantage' de booster l'étincelle, mais pas de supprimer les vis platinée... Donc j'aime autant repartir sur un vrai allumage électronique 'moderne'.

Pour info, il était mis en avant que cette 'allumage électronique' Solex diminuait malgré tout l'usure des vis platinées (en limitant le courant qui y passe). Il est doté de 3 modes sélectionnables : allumage classique / allumage électronique / antivol (en retirant le shunt).

Damien

Et comme je sens que ça titille la curiosité, je vous livre quelques billes :

J'ai fait des recherches sur le Net mais j'ai rien trouvé, si tu en a pas besoin je serais intéressé, es ce que tu viens à National 2cv du Cap D'Agde

Salut,

Non, mais je peux te faire un envoi sans soucis pour le prix du port => on en reparle en MP !

Damien

Damien25 a écrit : ↑10 févr. 2025, 16:29 Salut,

Non, mais je peux te faire un envoi sans soucis pour le prix du port => on en reparle en MP !

Damien

Ah ça c'est l'esprit deuchiste...
J'aimerai bien y aller moi à la Nationale, mais que c'est loin...

Bonjour @Paskcal la nationale a Agde n'est pas très, de Paris à Agde y a 850 km, je l'ai fait en 2017 pour aller à nationale de la Rochelle ,avec ma 2cv6 plus la remorque , partie de Bourgoin à 4h arrivée à 17h, que par les routes départementales