2cv-legende.com

Petite expérience vécue, il y a peu de temps.

Je désire changer le gros roulement à rouleaux, d'un pignon conique

Celui qui est bloqué par un circlip infernal ...


Le roulement actuel "couine" car sa portée intérieure est oxydée !

De marque KQ ?
J'achète un roulement chez un revendeur
Il se présente ainsi, avec une bague plastique intérieure qui se retire
Et on enfile le tout, sur le pignon !
Et là, couic !!!
Cela ne rentre pas ! Ca coince sévère si on appuie trop ...


Je dépose le nouveau pignon, prend ses rouleaux et les mets dans la cage de l'ancien roulement ...
Et là, miracle !

La cage du nouveau roulement est trop petite ...

Le roulement est inutilisable ...

Mail au vendeur avec photos à l'appui puis contact téléphonique.

"On vous rembourse le roulement."

"Vous ne pouvez pas me le changer, pour un autre ?"

"Non, ils sont tous pareils ..."


Et vous voulez que le client soit content ?


Laurent

Re


Est-un vendeur de roulement ou un revendeur de pièces 2cv ?
Si c'est ce dernier est il possible de donner le nom?

Je crois qu'on voit son nom sur le roulement ...


Laurent (qui ne veut pas non plus faire des soucis aux administrateurs ...)

Salut..
Preuve par les images rien à dire.

Et j'imagine qu'ils n'ont pas retiré le roulement du catalogue et qu'on peut toujours l'acheter...

CQFD !

Je pensez bien que c'était eux
Très mauvaise réputation, les durites d'essence se craquellent au bout de 2 ans...
Un des pires, pour ne pas dire le pire du pire.

Prix attractifs ... mais piètre qualité.

maintenant, la seule et vraie question est "où peut-on trouver un roulement adapté?"

Bonjour à tous,
@Eric13190 : je pense qu'il vaut toujours mieux s'adresser "Au bon dieu qu'à ses saints", comme disait ma grand-mère.
Quand j'ai remplacé les joints SPI sur le moteur de ma 2CV, je suis allé chez un fournisseur de pièces industrielles. Et j'ai bien demandé la meilleure qualité.
Il a fallu les commander, il y a eu quelques variantes de hauteur, mais j'ai trouvé les "bonnes" pièces.
Quand j'ai remplacé les roulements de roue arrière sur ma 15-Six, j'y suis revenu. Le vendeur m'a posé la question, en sourdine : "vous voulez du premier prix ?". Je lui ai répondu que je montais à la Ferté Vidame pour le centenaire de la marque, et que je voulais un roulement de qualité, pas autre chose. Il l'a commandé, alors qu'il avait en stock celui au "premier prix"....
Dans mon imaginaire, l'industrie ne peut pas se permettre d'arrêter les machines toutes les quatre semaines, parce qu'un obscur acheteur a voulu économiser 5 € sur le prix d'achat d'un joint SPI...
Pour les roulements, les marques connues sont :TIMKEN, SKF et SNR.
TIMKEN est l'inventeur de ce type de roulement à rouleaux coniques, (25x52x16 sur mon dictionnaire de pièces détachées) et celui-ci est disponible :
https://www.mabeo-industries.com/A-5200 ... -metriques Pour une somme que je qualifierais de "raisonnable"..
Voilà mon état d'esprit !
Bonne journée à tous ! Et faites le bon choix !
Jean-Pierre

Bonjour, pour ceux que ça intéresse, à l'est de Lyon, il y a un revendeur de roulement et joints, très connu dans le milieu industriel et automobile
La société MICHAUD CHAILLY zi de Chassieu,de vrais pro,il ont un site Web
Il y 4 ans j'ai pris chez eux un roulement SNR de couronne pour ma moto ,très bonne qualité et le prix aussi

Pour les roulements, les marques connues sont :TIMKEN, SKF et SNR.

@JPA_47 +1

Oui comme le dit JPA il faut privilégier les marques référencées.

Malheureusement, @Alex 46 , ce n'est pas si simple...
Il semble que les grandes marques de fournisseurs de pièces aient plusieurs gammes, dont une seule équipe les véhicules à leur sortie d'usine.
Quand le fournisseur ensuite, que ce soit dans son réseau de distributeurs ou ailleurs, sur le Web, par exemple, il vend une autre gamme de produits, dont la vente lui rapporte plus que celle des pièces qu'il vend au constructeur et que l'on retrouve en première monte...
La seule façon de retrouver la gamme de pièces d'origine, c'est d'aller les acheter dans le réseau du constructeur, qui lui, ne vend, en principe, que des pièces identiques à celles montées dans ses usines...
Ceci dit, on sait bien que les concessionnaires vendent plusieurs gammes de pièces : Renault, par exemple, distribue des marques moins chères pour ses véhicules plus anciens...
Cette vidéo, faite par David Orange, décrit ces circuits complexes ou opaques, selon les points de vue : https://www.youtube.com/watch?v=o1DAS7HQZbs
Après, je n'en sais pas plus, mais j'avoue regarder quelque fois cette chaîne, "Voitures et Ingénierie"
Bonne après-midi à tous
Jean-Pierre

Jean-Pierre,

oui, tu as raison pour s'adresser directement au fabricant.

Maintenant, ce roulement est inhabituel.

D'abord, il est à rouleaux cylindriques et non pas coniques et son ID est de 29,5 mm, pour un OD de 56 mm, et une épaisseur de 16 mm.

Dans les catalogues de roulements, je ne le trouve pas ...

Rénov2cv le fait (la preuve) mais aussi Burton et Cipere ; mais sans référence de marque ...

Galère, ce truc ...

Laurent

Désolé, Laurent, j'avais simplement lu "roulement à rouleaux" 25x52x16 n°620249 montage après 1963 sur le dictionnaire des Pièces Détachées Je ne savais pas qu'il était aussi spécial...
Il semble très semblable à celui des autres chez Burton : https://www.burton2cvparts.com/fr/trans ... ment-avant
Et chez eux ?
https://lepatron.nl/en/product/prise-as-lager-voor/
??
Bonne après-midi !
Jean-Pierre

Oui, Jean Pierre,

la référence que tu possèdes, est pour les BV à commande AR (les plus anciennes) et pas pour les BV à commande supérieure (les plus récentes).

Car sur les Catalogues les plus récents, ce roulement n'est pas référencé ...

Laurent

D'accord, Laurent, merci pour ces précisions.
Bonne recherche...
Et Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre