2cv-legende.com

Voilà après avoir constaté que j'avais des trous à l'accélération; brancher l'OBD et avoir le code 303 erreur.

J'ai démonté les bougies et surprise. J'ai jamais vu ça !

Bonjour @Alex 46 effectivement ta bougie est HS, j'ai aussi une C1 essence 4 portes, de 2011, très bonne petite voiture, j'ai fait une petite révision, vidange moteur et remplacement des bougies des NGK

Ca veut dire qu'il y a un bout qui se balade dans la chemise du piston concerné, non ?

Deuchémoi a écrit : ↑04 mai 2025, 12:14 Ca veut dire qu'il y a un bout qui se balade dans la chemise du piston concerné, non ?

Salut,
Rrrrh

Paskcal a écrit : ↑04 mai 2025, 13:03 Rrrrh

Pas compris si ça veut dire oui, non, ou "Cambronne" !

Deuchémoi a écrit : ↑04 mai 2025, 14:11

Paskcal a écrit : ↑04 mai 2025, 13:03 Rrrrh

Pas compris si ça veut dire oui, non, ou "Cambronne" !

Disons que oui c'est la mouise ton affaire
Soit il traîne dans le cylindre ou bien il a été expulsé

Deuchémoi a écrit : ↑04 mai 2025, 12:14 Ca veut dire qu'il y a un bout qui se balade dans la chemise du piston concerné, non ?

Non a l'heure qu'il est, le petit morceau s'est désintégré dans les combustions de la chambre...

Salut.
Bon reste plus qu'à mettre des bougies de qualités (solide) et c'est reparti.

Hé bè entre la C1 et la moto... c'est pas la joie, courage à toi.

Re@Eric13190

Bon reste plus qu'à mettre des bougies de qualités (solide) et c'est reparti

C'est reparti ça tourne comme une horloge, j'ai mis des bougies de marque Denso comme à l'origine, j'ai déjà fait 120 000 kms avec les mêmes bougies de cette marque, évidemment l'électrode avait en partie disparu et cela consommé plus que la normale.

C'est possible un défaut sur une bougie, une "paille" au moment de la fabrication, c'est rare mais pas impossible.

Pour la synchro je ferai un retour d'ici 3 jours.

Bonne soirée

Paskcal a écrit : ↑04 mai 2025, 15:01 Disons que oui c'est la mouise ton affaire

Je comprends mieux, sachant ... que ce n'est pas mon affaire, mais celle d'Alex !!
Décidemment, ça fait 2 fois qu'on m'attribue des trucs qui ne sont pas à moi ...

CHARLYSTONE a écrit : ↑04 mai 2025, 11:43 Bonjour @Alex 46 effectivement ta bougie est HS, j'ai aussi une C1 essence 4 portes, de 2011, très bonne petite voiture, j'ai fait une petite révision, vidange moteur et remplacement des bougies des NGK

Salut

Vidange+ filtre tu veux dire?

Je met de la 10w40 synthèse uniquement, d'origine de la 5w30 mais elle bouffée trop d'huile car + de
200 000 kms, alors j'ai augmenté la viscosité un peu. Je fais 20 000 entre 2 vidanges.
A+

Bonjour, oui vidange huile Shell 10w40 +filtre, tout les 15000 km,j'ai 44500km,elle a très peu rouler, car c'est celle de belle maman, qui fesai à peine 1500 km par an, c'est une bonne petite voiture économique et super pour faire les courses et facile à garer idéal en second véhicule

CHARLYSTONE a écrit : ↑04 mai 2025, 22:24 Bonjour, oui vidange huile Shell 10w40 +filtre, tout les 15000 km,j'ai 44500km,elle a très peu rouler, car c'est celle de belle maman, qui fesai à peine 1500 km par an, c'est une bonne petite voiture économique et super pour faire les courses et facile à garer idéal en second véhicule

Bonjour Charly

C'est exact c'est une bonne voiture de conception essentiellement japonaise ( moteur Toyota)
Très faible coût d'entretien. A 245 000 kms j'ai refait uniquement l'embrayage toutes les autres pièces sont d'origines. Faible consommation elle accepte 2/3 d'éthanol sans modifs.
C'est la plus proche descendante de la 2cv avec 68cv mais elle n'est qu'à moitié française...

Bonjour @Alex 46 tout à fait, elle a des points communs avec la 2CV, le petit 3 cylindres ronronne comme le bicylindre, sur la mienne j'ai le compte tour,qui ressemble au compteur de la 2CV A,des fois je mets du E 85 avec du E95, elle va bien et ne consomme pas, le seul soucis a 10000km l'embrayage à été changé sous garantie et aussi de l'eau qui s'infiltre dans le coffre quand il pleut fort, à par ça c'est une bonne petite voiture

aussi de l'eau qui s'infiltre dans le coffre quand il pleut fort,

Oui idem pour la mienne pour l'infiltration d'eau dans le coffre , alors j'ai démonté les feux arrières et j'ai tout "jointer" au pistolet au joint noir type pare brise et cela ne fuit plus. J'avais 2 litre d'eau dans le coffre sous la roue de secours...bref.

Donc c'est réparable