Modérateurs : Deuchémoi, zamzam
#BalanceTa2cvMica a écrit : ↑17 déc. 2025, 06:52 La comparaison entre la femme et la 2cv est pourtant évidente...
Elle démarre sans manivelle, mais au doigt.
Elle marche avec le sens.
Elle est utilisable avec ou sans capote
Elle se monte sans permis.
Elle se graisse automatiquement quand le gicleur est à fond.
Toutes les bougies s'y adaptent.
Elle se vidange tous les mois.
Bien réglée, elle fait du cent...
Bien gonflée, elle tient neuf mois.
On peut la monter par devant ou par derrière.
Elle est antipollution, elle avale la fumée
Bien chauffée bien rodée, elle tire convenablement.
Dans tous les pays, elle jouit d'une flatteuse réputation.
La tenue est correcte sur autoroute, irréprochable sur biroute.
La sécurité est assurée même dans les tête à queue.
Elle n'a qu'un seul défaut la soupape d'admission est un peu près de la soupape d'échappement."
Pour la petite histoire, ce "poeme" que j'ai retrouvé sur internet était inscrit sur une espèce de petite assiette en terre peinte en jaune, et qui servait de cendrier chez mon grand-père ! J'avais ça tout le temps sous les yeux, il y vidait sa pipe de tabac caporal ...Ce même grand-père qui roulait en 2cv et m'a ensuite appris à conduire sur sa Dyane.
Ils ont oublié de dire que l'entretien de la 2cv coute beaucoup moins cher aussi...Mica a écrit : ↑17 déc. 2025, 06:52 La comparaison entre la femme et la 2cv est pourtant évidente...
Elle démarre sans manivelle, mais au doigt.
Elle marche avec le sens.
Elle est utilisable avec ou sans capote
Elle se monte sans permis.
Elle se graisse automatiquement quand le gicleur est à fond.
Toutes les bougies s'y adaptent.
Elle se vidange tous les mois.
Bien réglée, elle fait du cent...
Bien gonflée, elle tient neuf mois.
On peut la monter par devant ou par derrière.
Elle est antipollution, elle avale la fumée
Bien chauffée bien rodée, elle tire convenablement.
Dans tous les pays, elle jouit d'une flatteuse réputation.
La tenue est correcte sur autoroute, irréprochable sur biroute.
La sécurité est assurée même dans les tête à queue.
Elle n'a qu'un seul défaut la soupape d'admission est un peu près de la soupape d'échappement."
Pour la petite histoire, ce "poeme" que j'ai retrouvé sur internet était inscrit sur une espèce de petite assiette en terre peinte en jaune, et qui servait de cendrier chez mon grand-père ! J'avais ça tout le temps sous les yeux, il y vidait sa pipe de tabac caporal ...Ce même grand-père qui roulait en 2cv et m'a ensuite appris à conduire sur sa Dyane.
Je vais le faire lire à la femmeMica a écrit : ↑17 déc. 2025, 06:52 La comparaison entre la femme et la 2cv est pourtant évidente...
Elle démarre sans manivelle, mais au doigt.
Elle marche avec le sens.
Elle est utilisable avec ou sans capote
Elle se monte sans permis.
Elle se graisse automatiquement quand le gicleur est à fond.
Toutes les bougies s'y adaptent.
Elle se vidange tous les mois.
Bien réglée, elle fait du cent...
Bien gonflée, elle tient neuf mois.
On peut la monter par devant ou par derrière.
Elle est antipollution, elle avale la fumée
Bien chauffée bien rodée, elle tire convenablement.
Dans tous les pays, elle jouit d'une flatteuse réputation.
La tenue est correcte sur autoroute, irréprochable sur biroute.
La sécurité est assurée même dans les tête à queue.
Elle n'a qu'un seul défaut la soupape d'admission est un peu près de la soupape d'échappement."
Pour la petite histoire, ce "poeme" que j'ai retrouvé sur internet était inscrit sur une espèce de petite assiette en terre peinte en jaune, et qui servait de cendrier chez mon grand-père ! J'avais ça tout le temps sous les yeux, il y vidait sa pipe de tabac caporal ...Ce même grand-père qui roulait en 2cv et m'a ensuite appris à conduire sur sa Dyane.
Je t'héberge si besoin ....
