2cv-legende.com

Salut à tous

Petit message après 1 mois et demi avec ma 2CV (février 2026 – 93’220 km).
Je dois avouer que je suis assez fier de moi… pour quelqu’un qui, il y a encore deux mois, n’avait jamais vraiment mis les mains dans une voiture autrement que pour faire le plein

Franchement, ce forum m’a énormément aidé. J’ai passé des heures à lire vos sujets, vos conseils, vos débats techniques… et parfois à poser mes propres questions. Merci à vous

Ce qui a déjà été fait

En un mois et demi, voilà ce qui a été changé / révisé :

• Support boîte à air
  Filtre à air
  Levier de vitesse + tige de boîte
  Coussinets de collecteur d’échappement + collier Burton
  Vidange boîte de vitesse
  Vidange moteur + filtre à huile
  Bobines
  Bougies
  Régulateur batterie
  Mano-contact
  Reniflard + joint + durites
  Radiateur d’huile
  Plaquettes de frein
  Plaquette de frein à main (côté droit dans le sens de la marche)
  Nettoyage intensifs des collecteurs d’air chaud + coussinets
  Manchon carbu
  Alternateur + courroie
  Manchon de chauffage

Quand je relis la liste, je me dis que ce n’est pas rien Je sais que pour vous les mecanos ca semble pas compliqué mais pour moi je suis content d'avoir réussi à demonter et remonter tout ca

Encore pas mal de choses à faire…

Évidemment, la liste n’est pas finie :

• Problème phares avant feu de position gauche + centrale clignotante irrégulière
  Réglage culbuteurs / contrôle culasse (surtout côté gauche → petit tac tac à l’accélération)
  Remplacer mon Allumage électronique par l'allugmage electronique MCC que j'ai en stock
  Joint lunette culasse
  Poncage capot sous le capot (120 / 180) pour enlver les residus de l'ancien isolant
  Coller isolant sous capot (acétone + préparation propre)
  Filtre essence entre avant la pompes
  soufflet de cardan de coulisseau fendue a changer
  Graissage essieux
  faisceau électrique et changer en tout LED
  Rénovation sièges (surtout banquette arrière)
  Nouvelle capote noire
  Cleaner tout l'interieur

Bref… j’ai encore de quoi m’occuper

Mais ce matin…

Ce matin, je me suis dit : le mieux est l’ennemi du bien.

J’avais encore des choses à régler, encore des détails à optimiser…
Mais j’ai tourné la clé, elle a démarré, et je suis allé rouler.

Et ça fait un bien fou.

Au final, c’est ça le plus important. Continuer à apprendre, à bricoler, à progresser… mais aussi profiter.

Encore merci au forum pour les conseils, la patience et l’ambiance.
Je continue l’aventure

Je vous mets la video de quand je l'ai redemarré hier pour la première fois apres avoir tout remonté (bon le moteur est froid mais il tourne)

Salut,

Bravo, et ce n'est que le début ;o))

Par contre ton ralenti est sans doute bas et je me demande si tes 2 supports moteurs AV ne sont pas mort, je trouve que ça claque / bouge beaucoup ?!

Bonne continuation,

Damien

Bonjour

Le bruit n'est pas normal ça claque trop...
( Comme citer plus haut les supports moteur à vérifier)

Il va falloir tout régler : jeux aux soupapes et point d'allumage...
Cette 2cv à l'air plutôt saine.

Cdt

Félicitations !

Moi aussi, ça m'inquiète , ça gigote beaucoup et ça claque pas mal
Tes deux cylindres tournent ? J'ai l'impression qu'il n'y en a qu'un seul, comme si un fil de bougie s'était débranché

Félicitations, tu sais on est pas forcément des pros de la mécanique, le partage sur le forum y est pour quelque chose.
Par contre faut voir ton moteur, ce bruit de Vierzon au ralenti n'est pas normal, vérifies ce qui a été dit plus haut et ça va marcher.
Éric

Merci pour vos messages.

Oui le bruit était vraiment moteur froid ca faisait plusieurs semaines qu’elle n’avait pas tourné. Du coup le ralenti etait trop bas et on était limite au calage. Mais apres 5minutes de route, ca bougait beaucoup moins.


Depuis ca ne le fait plus mais ca fait d’autres choses.

Je ferais un message séparé bientot dans la rubrique adequate. Je veux juste prendre le temps de bien diagnostiquer le probleme.
A tres vite

Salut.
Super, très content pour toi.
Des petits réglages et en avant pour de belles balades