Additif, réglage carburateur, trou à l'accélération, allumage électronique, starter, problème de démarrage à chaud, l'essence n'arrive pas au carburateur, ressort cassé...
Bonjour ou bonsoir a tous . Voila je suis nouveau dans le monde des deudeuch ! Voila je roule depuis un mois avec et un matin je la demarre pour aller travailler nickel , probleme elle broute en premiere et en deuxieme .. je gare la voiture et la recupere le soir puis plus moyen de la remettre en route ...
Alors le la pousse jusqu'a chez moi . Bre je change les vis platinées je fais mes reglages de cale je change le condensateur rien n'y change . Je verifie l'arrivé d'essence c'est bon je nettoie le carbu rien non plus .. Aidez moi svp ! J'veux continuer a rouler avec ma belle 2CV6 de 1988 . Merci a tous d'avance .
Bonsoir,
Pas de panique, elle va démarrer ta voiture !
Pas de fuites visibles ?
Que se passe-t-il quand tu tournes la clé ? Est-ce qu'elle lance un peu ou pas du tout ? Le moteur tourne ?
As-tu essayé à la manivelle ? En poussant ? Ta bobine, dans quel état est-elle ?
Ton problème initial remplace à un problème de condensateur.
Néanmoins si tu l'as changé ainsi que les rupteurs et que tu es sà»r de ton réglage, revois si la pompe à esence fait bien son travail, ensuite revois tes fils de bougies.
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
Je me pose la question aussi oO
Peut-être bouché un gicleur avec les merd** qui se trouvent au fond du réservoir ?
Du coup l'essence arrive quand même jusqu'au carbu, mais il est bouché ...?
MDR DOMI , c'est sur que c'est un bon départ ça de mettre de l'essence :mrgreen: :mrgreen: vu qu'il répond pas il a peut être fait le plein :roll:
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Apprenez des erreurs des autres;
votre vie sera trop courte pour les faire toutes vous-même...
vincent1962papa a écrit :MDR DOMI , c'est sur que c'est un bon départ ça de mettre de l'essence :mrgreen: :mrgreen: vu qu'il répond pas il a peut être fait le plein :roll:
Et il s'est dit "je vais avoir l'air trop con, j'y vais plus !" :lol:
M'enfin ! Vous ne vous êtes jamas trompés à la pompe vous autres ?
Sans rire, j'en connais qui ont remis 5 ou 10 litres de Gazole sur l'essence, et ça roulait toujours !
Mal c'est sà»r, au point de faire se pencher plein de gens sur le cas avant que je ne passe par là pour constater l'erreur de l'utilisateur ! :roll:
Bref, un test à la flamme a confirmé mes dires et, une vidange de réservoir plus tard, la voiture repartait comme si de rie n'était !
Ceci dit, le soucis n'est peut-être pas là , mais comme on a plus de nouvelles.... 8)
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
CitroShop Team, entre Charleroi et Nivelles...
2 CV6 Spécial
Peugeot 205 et 504 break
pardon de ne pas vous avoir repondu plus tot je n'avais plus le net !!! Vraiment en ce moment je galere !! La voiture a fini par demarré mais est retombé en panne .. j'ai une fuite en effet au niveau d'un de mes axe de papiollion de carburateur .. elle donne de gros accoups a bas comme a haut regime .. je suis demoralisé . Merci a tous pour vos repopnses .
Et bien, grà¢ce à ça, un Deuchiste proche pourrait éventuellement t'aider à t'en sortir. Tu n'en connais pas près de chez toi ? Un club est de bon conseil également !
Je t'ai laissé plusieurs pistes à explorer dans ton autre message.
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:? J'habite à 70 bornes (6230 Pont à Celles), AR me fera près de 150 bornes... :?
Mais tu as le "Club 4 as" à Mons, via le net tu devrais trouver leur contact, il y a assez de gens compétents chez eux que pour te venir en aide !
Sinon, tous les samedi matin, on est ouvert chez Citroshop (15b, rue du Moulin, 6230 Pont à Celles), un endroit où tu pourras trouver pièces et aide compétente, ceux qui nous connaissent t'en diront plus !
Actuellement, il ya plusieurs soluces possibles pour ton auto, mais idéalement à voir sur place. :?
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Bin non, mais certains clubs ne fournissent ni aide ni de facilités quelconques (si tu savais ! :roll: ).
Franchement, si j'avais eu l'occasion de pousser par chez toi, ce serait fait, mais pas possible pour le moment... :?
Désoler de ne pouvoir t'aider mieux maintenant. :evil:
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Merci beaucoup pour ton aide .. Je pense que l'emmener au garage pour moi c,'est la meilleure des solutions je pense que je vais devoir sortir le porte monnaie . Mais merci beaucoup .
:shock: Prends patience, entre en contact avec le 4 As, ça va te couter un pont dans les garages, si ceux-ci veulent bien intervenir, ce qui n'est pas gagné ! :roll:
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Mais je repose la question .. Est ce qu'une fuite au niveau du carburateur peu engendrer une prise d'air ? C'est une fuite au niveau de l'axe de papillon d'accélérateur ( carburateur solex 25/36 cisc ) . Je precise qu'elle demarre en mettant de l'essence dans les pistons et aussi que quand je n'en met pas le moteur se noie .. donc l'essence passe ..
Hello ! Tu n'aurais pas fait le plein récemment ? 
Mais j'ai bien lu, j'ai bien lu ! :mrgreen: 
