fuite d huile sur ma 2cv

[vince]

bonjour a tous ,

je viens de m apercevoir que ma deuch presentait une fuite d huile assez importante vers l avant du moteur.
cette fuite est presente uniquement lorsque le moteur est chaud, en effet lorsque titine ne tourne pas et a refroidi , il n y aplus de trace d huile par terre .
Pouvez vous me donner les endroits sensibles sur la deuche ou l huile peut s echapper (joints, organes moteur, durites....)
J ai remis un peu trop d huile lorsque j ai refait le niveau ( 1 mm au dessus du max). Est ce que cela peut en etre la cause?(trop de pression?)
Merci d avance pour vos conseils et idees

[Carillon]

Le fait qu'il y ait trop d'huile peut être la cause, oui !

[Domi]

Hello, si c'est coté conducteur, revois le manocontact de pression d'huile, c'est une bonne base pour démarrer les recherches...On avisera ensuite.

[vince]

Hello, si c'est coté conducteur, revois le manocontact de pression d'huile, c'est une bonne base pour démarrer les recherches...On avisera ensuite.

je regarde ca des que possible mais l huile s écoule au centre et vers l avant du moteur et est ce que le fait qu il y est un chouille trop d' huile peut expliquer l apparition des fuites . est ce que le fait d' en retirer un peu peut limiter la fuite? merci d' avance pour vos réponses et encore bravo pour votre forum!!!!

[Domi]

Le mm supplémentaire n'est certainement pas en cause, tu peux dormir tranquille !

[vince]

Le mm supplémentaire n'est certainement pas en cause, tu peux dormir tranquille !

A priori rien au niveau du nanocontact , rien au niveau du radiateur en lui meme......
J avais une question qui me passait par la tete: Que pensez vous des additifs stop fuites d huile? Cela permet il de commater les fuites pendant quelques temps ou est ce de la poudre de perlinpinpin? Est ce que en mettre dans le carter d huile serait benefique ou non pour ma titine?
A vos reponses chers amis deuchistes!!!!!!!

[Domi]

Hello, en fait, cet additif est destiné à  rendre souplesse à  tous les joints et autres bourrages pour en reconstituer le pouvoir d'étanchéité, avec plus ou moins de succès ... :roll:
A relire ton descriptif, tu as une fuite assez conséquente moteur tournant, il se peut qu'elle vienne d'un conduit de graissage sous pression des culasses, soit gauche, soit droite ou à  l'un de leurs raccords ... A revoir ! :|