2cv-legende.com

bonjour bonjour!
j'ai a nouveau un problème sur ma charleston.je grille mes feux de croisement très très vite.
Cette semaine j'ai rouler 2 fois avec et j'ai grillé les 2.les ampoules deviennent blanches, ont ne voit plus a travers le verre.
Sinon quand elle ne sont pas grillées ça fonctionne normalement.
Alors j'ai besoin de votre aide une nouvelle fois, merci d'avance !

bonjour

regarde si tes ampoule vibre pas qu'an tu roule une ampoule chaude grille si çà  vibre trop du moment quelle marche bien qu'an tu les change c'est que tout et bon.

ok j'avais peur que se soit un problème d'intensité ou quelque chose comme sa, merci tu me rassure!

VincentL a écrit :ok j'avais peur que se soit un problème d'intensité ou quelque chose comme sa, merci tu me rassure!

bonjour

sa peut être un problème électrique aussi mais la je connais pas à  c'est pour pouvoir te renseigner. j'ai tarder à  te répondre je n'arriver plus a me connecter.

Cette fois ci je m'alarme peut être pour rien mais je préfère vous demander pour être sur.
Quand j'active mais feux de croisement parfois mon l'aiguille de mon voltmètre décent et est pile entre le rouge et le quadrillage et après l'aiguille repart au milieu.
Alors j'aimerais savoir si c'est normale ou non.

VincentL a écrit :Cette fois ci je m'alarme peut être pour rien mais je préfère vous demander pour être sur.
Quand j'active mais feux de croisement parfois mon l'aiguille de mon voltmètre décent et est pile entre le rouge et le quadrillage et après l'aiguille repart au milieu.
Alors j'aimerais savoir si c'est normale ou non.

bonjour

pour moi ça me parait normal, les feux prenne pas mal de courant.

Salut maintenant quand je mais mais feux de croisement la tension baisse mais ne remonte pas, sa vas dans le rouge alors j'étain mais feux avent que sa n'abime le système.Un professionnelle a déja tester ma deuche et ma assuré qu'il y avait un cours circuit dans le circuit des feux avent mais qu'il se peut qu'il y en est un autre dans le tableau de bord.

VincentL a écrit :Salut maintenant quand je mais mais feux de croisement la tension baisse mais ne remonte pas, sa vas dans le rouge alors j'étain mais feux avent que sa n'abime le système.Un professionnelle a déja tester ma deuche et ma assuré qu'il y avait un cours circuit dans le circuit des feux avent mais qu'il se peut qu'il y en est un autre dans le tableau de bord.

bonjour


un court circuit tu aurais griller quelque chose, contrôle la tension avec un voltmètre au borne de la batterie

moteur a l’arrêt tu doit avoir 12.5, moteur a 2000tours entre 13.5 et 14.5 maxi 15volt.

avec les phare allumé tu doit avoir entre 13.4 et 14.4, moteur a 2000 tours.
si les valeurs de charge son pas bonne contrôle, la courroie si elle et bien entrainer part la poulie et bien tendue,ci ton alternateur a un fusible regarde sil et pas griller.
si tout et bon ta batterie ci elle et vielle ne tien plus la charge, pour le savoir tu mais un voltmètre au borne de la batterie moteur arrêter tu allume les phare tu doit avoir 12.10