
Hello ! Tu dois remplacer les planchers d'origine par ceux à gros bossages (AZAM 6), la faute aux gros pots.
Ceci dit, certains posent quand même la coque telle quelle, mais.... :?
Ensuite, il y a un soucis par rapport à la crémaillère (traverse d'essieu AV) dont l'axe d'inclinaison présente un angle différent de celui de la 2 CV.
Dans ce cas, soit tu changes la traverse AV (et l'AR par la même occasion), soit tu modifies la colonne en y plaçant le croisillon qu'on trouve sur d'autres dérivés de la Deuche...
Enfin, les bras AR sont différents de ceux d'une 2CV, donnant une voie plus étroite de 4 mm au total, si je me souviens bien.
C'est négligeable, mais ça le fait sans soucis.
Donc, bon amusement !
