Bonjour,
J'ai acheté, il y a quelques mois des pots de suspension "adaptables" inox chez Citroshop. Ceux-ci étaient neufs, je les ai installés sans soucis apparent, si ce n'est qu'il n'y a pas l'indication "AV".
Le problème est le suivant : Je n'arrive pas à monter la caisse à la hauteur préconisée que ce soit à l'avant ou à l'arrière. J'ai pourtant suivi les tutos à la lettre mais rien n'y fait. Il ne me reste que plus ou moins un cm de pas de vis aux tirants et la voiture devrait encore monter de plusieurs cm.
J'ai pensé essayer en retournant les pots mais, comme je n'ai pas de garage, je dois attendre le beau temps.
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il a déjà monté ce type de pot et ce qu'il faut faire pour remédier à la situation?
Merci d'avance,
Patrick
Hauteur de caisse 2cv
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renato13
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Re: Hauteur de caisse
:D bonjour
ben faut être sur que tu les a pas monter dans le mauvais sans :?: tu a bien regarder sil y a pas de repère av ou des lettres .
avant d'incriminer les pots faut faire un essaie en les tournant l'avant a l'arrière, si toujours rien c'est tes pots qui sont pas les bon :?: ( ta pas de pot :mrgreen: )
faut leur tel a ton fournisseur leur dire ton soucie. mais sur tout ne les bricole pas ne les abime pas non plus, pour un éventuel échange.
ben faut être sur que tu les a pas monter dans le mauvais sans :?: tu a bien regarder sil y a pas de repère av ou des lettres .
avant d'incriminer les pots faut faire un essaie en les tournant l'avant a l'arrière, si toujours rien c'est tes pots qui sont pas les bon :?: ( ta pas de pot :mrgreen: )
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Mordsith
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Re: Hauteur de caisse
Bonjour et merci pour la réponse,
Non, juste une étiquette avec les références. Je les ai mises à l'avant en espérant qu'elles feraient références aux lettres "AV". De plus quand je les ai achetés, on m'a dit qu'on ne savait pas monter les pots à l'envers et que les tirants étaient différents. Mais si j'ai bonne souvenance, sur ce modèle, ils sont identiques.
J'ai roulé avec la 2cv ce matin et il me semble que les roues avant ont tendance à "talonner" alors que l'arrière est bien souple. Je croyais me souvenir que sur ma Dyane (il y a 25 ans), quand je freinais, l'avant plongeait assez fort ce qui n'est pas le cas de celle-ci. Ceci dit, si les ressorts sont inversés, ça pourrait être normal je pense...
Dès que je peux, je vais essayer en retournant les pots et on verra,
A bientôt,
Patrick
Non, juste une étiquette avec les références. Je les ai mises à l'avant en espérant qu'elles feraient références aux lettres "AV". De plus quand je les ai achetés, on m'a dit qu'on ne savait pas monter les pots à l'envers et que les tirants étaient différents. Mais si j'ai bonne souvenance, sur ce modèle, ils sont identiques.
J'ai roulé avec la 2cv ce matin et il me semble que les roues avant ont tendance à "talonner" alors que l'arrière est bien souple. Je croyais me souvenir que sur ma Dyane (il y a 25 ans), quand je freinais, l'avant plongeait assez fort ce qui n'est pas le cas de celle-ci. Ceci dit, si les ressorts sont inversés, ça pourrait être normal je pense...
Dès que je peux, je vais essayer en retournant les pots et on verra,
A bientôt,
Patrick