2cv-legende.com

bonjour,

peut ont remplacé un maitre cylindre double circuit de 2cv 6 LHM par un simple circuit LHM ami8

:shock: a mon avis non c'est pas les même pas de vis des tuyaux,

le bocal aussi change, pourquoi tu veut faire ça. :?:

le double est mort et g celui ci de ami8 en bonne état

Double circuit veut dire une canalisation vers l'AV, une autre vers l'AR, 2 raccords sur le corps du maître cylindre, soit 2 nipples menant vers les freins.
Si tu as un maître cylindre avec un seul raccord il est fort peu probable qu'il s'agisse effectivement d'un maître cylindre LHM d'origine (perso, je n'en connais pas !) et il te seras impossible d'effectuer le pilotage des 2 conduites simultanément !

le maitre cylindre simple a une sortie pour dv et une ar et un bocal écrit LHM était monté sur une ami8 frein a disques et il est vert

message rectifier erreur :oops:

je rectifie tu a raison sur l'ami 8 c'est un simple circuit LHM avec le bocal qui se visse ,

c'est les même, après 07/1981 il y a eu les double circuit, je viens de voir ça sur mon livre tpv

reste a voir comme domi le dis ou tu va brancher tes tuyaux :?:

JF61 a écrit :le maitre cylindre simple a une sortie pour dv et une ar et un bocal écrit LHM était monté sur une ami8 frein a disques et il est vert

:?: Tu peux nous en mettre une vue ? :?

salut

effectivement je viens de voir le maitre cylindre simple circuit LHM ,les deux raccord un dessus et l'autre devant uniquement pour ami 8.

j'ignorais ce montage, :oops: ben si le diamètre des raccord correspond bien , tu doit pouvoir le monter, mais faut savoir un double circuit

en cas de problème c'est deux circuit a part, tu aura toujours 2 roues pour freiner . :arrow: http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-LHM- ... 0021893201

le double et le simple ami8 -raccord pas de probleme 8 x 125 mais les trous de fixation a la caisse du simple sont plus petit
tanpis je vais prendre un kit réparation pour le double merci
http://i79.servimg.com/u/f79/18/29/84/95/002_co13.jpg
http://i79.servimg.com/u/f79/18/29/84/95/001_co10.jpg

c'est le mieux

même les tuyaux risque de pas avoir la même position sur le maitre cylindre vue qu'il son a l'avant ( le coude et plus long).