Besoin avis Deuchiste pour acheter mon azam, piste 3!!

[Seb 2cv countach]

Salut Les deuchistes !!


Voilà je suis toujours à la recherche de mon azam (modele 63 ou 64), Et une nouvelle piste c'est ouverte à moi. :D :D :D

Je remercie au passage FredGeo, un amis Deuchiste d'Avignon, qui s'est proposé pour me prendre les photos sur place, afin que je puisse les poster sur le forum et donc recueillir differents avis d'expert et de pationné.

Donc au niveau de titine, c'est une azam de 1964 qui dors sous une bache non loin d'avignon. Vehicule dans son jus (ormis les planchers), avec moteur et frein reffet. Madame ne veux pas la rouler, et donc titne dors sous une bache en attendant qu'un compagnon vienne la réveiller...

Donsc Amis Deuchiste, lachez vous, aidez moi à diagnoqtiquer le ou les élements malades pour une restauration à venir....

Merci a vous
à plus

[Seb 2cv countach]

Exterieur
















Elements divers

[Seb 2cv countach]

Moteur

[Seb 2cv countach]

Interieur

[Seb 2cv countach]

+ autres photos qui ne se sont pas posté pour je ne sais quelle raison !!... :shock:

[Seb 2cv countach]

[Seb 2cv countach]

OUF !!! :P

Puis c'est à peu près tt.... Désolé pour le petit desordre ds les photos, mais certaine ce poste, d'autres non... Aaaaaa les joix de l'informatique !! :evil: :evil:


Dans l'attente de tt vos commentaires......
A très vite

[zamzam]

hello !
voiture dans son jus, pas de maquillage, quelques points de corrosion classiques mais apparement rien de bien grave, dis le prix, en fonction de celui-ci ce pourrait être une affaire !

[Bill57]

Salut tout dépend de toi, elle à les années derrière elle, mais avec un peu de travail pourquoi pas et le prix !!

[renato13]

:D bonjour


ben elle est dans son jus c'est vrai, mais elle a était bricoler, la jupe arrière et pas de 2cv azam,il y a pas l'éclairage de la plaque,

les feux son plus sur les coter, la il son au centre,et on voie bien il y avais des feux carrés, le brancard coté chauffeur ma l'air tordu sur la photo :?:

le capot coté passager la joue d'aile il y a un jour qui ressemble a un châssis plier :?:

puis après il y a le plancher riveté , çà peut cacher une surprise dessous, il y a des point de rouille pas mal de carrosserie a prévoir

le moteur refait oui peut être mais surement il y a très longtemps vue l'état , a voir si rien est bloqué :?: sinon prévoir les joint et reniflard est éventuellement l'ouvrir.

les frein pareil voir si rien est bloquer. bref elle est dans son jus , faut voir combien tu la touche, prévoir pas mal de frais si tu veut la remettre dans son état d'origine,

mais je laisse les pro de la carrosserie donnais leur avis.

[Seb 2cv countach]

Salut les doc !! :D


En faite je suis à la recherche d'une azam à rafraichir, fignoler......
La, de ce que je vois, il y a une peinture, joint de porte, feux arrieres à remettre à leurs places, un plancher avant (passagé je crois)...
Question à 100 balles: Le hublot interieur entre porte avant et porte arriere, ce n'est pas d'origine?? à virer n'est ce pas??

Autres choses?

Je pourrais, je dit bien "je pourrais", m'en sortir pour environ 2000€
A combien titine pourrait elle être une affaire??

Merci les docs!!
A tt vite

[renato13]

:D oui l'éclairage intérieur c'est a virer,

combien la personne en demande :?: une deuch dans son jus pour moi 1000 euros maxi

mais prévoie plus de 2000 euros pour la remettre en état d origine, çà va vite les prix des pièces ,et bien sur que tu face tout toi même.

c'est mon avis c'est tout , attend les autres avis pour te donner une idée.

[Seb 2cv countach]

Ok ! Je comprend pas tt RenAtO, jsuis d'accord avec toi, elle à été bricolé. Mais jvois pas ce qu'est une jupe arrière, pareil pour le brancard côté chauffeur, pareil pour le reniflard. (Je suis qu'un Neo) Au niveau du planché, regarde les 1ères photos de "éléments divers", tu verras le dessous.... Je pense collé je l'ai dit plus haut la toucher moins de 2000€. À combien l'achat de Titine pourrait être une affaire?? Pour la carosserie et la peinture, un pote carrossier peintre est chargé de me chiffrer ça. À plus tard les docs

[zamzam]

:D oui l'éclairage intérieur c'est a virer,

NON NON ! c'est d'origine il s'agit d'une AZAM la deuch de luxe cet éclairage fonctionne par simple pression sur le cabochon qu'il faut maintenir pour que ça reste allumé

une deuch dans son jus pour moi 1000 euros maxi

:

+ 1 , 1500 maxi, maxi ! après avec les réparations ça risque de faire cher !

[zamzam]

la jupe arrière et pas de 2cv azam,il y a pas l'éclairage de la plaque,

les feux son plus sur les coter, la il son au centre,et on voie bien il y avais des feux carrés,

pas d'accord René les feux ont juste été déplacés, sur l'AZAM, l'éclairage de plaque se fait par les feux arriéres où il y à d'ailleurs un droit et un gauche

le brancard coté chauffeur ma l'air tordu sur la photo :?:

oui mais pas très grave

le capot coté passager la joue d'aile il y a un jour qui ressemble a un châssis plier :?:

oui à regarder de plus près mais c'est pas sûr, l'autre côté est nickel !

puis après il y a le plancher riveté , çà peut cacher une surprise dessous, il y a des point de rouille pas mal de carrosserie a prévoir

le moteur refait oui peut être mais surement il y a très longtemps vue l'état , a voir si rien est bloqué :?: sinon prévoir les joint et reniflard est éventuellement l'ouvrir.

les frein pareil voir si rien est bloquer. bref elle est dans son jus , faut voir combien tu la touche, prévoir pas mal de frais si tu veut la remettre dans son état d'origine,

mais je laisse les pro de la carrosserie donnais leur avis.

+1

[Seb 2cv countach]

okay les docs !! :mrgreen:

Donc, pOur l'instant, pour une restauration, que faut il prevoir?

moi j'ai noté: peinture exterieur, raffraichissement interieur, brancard plié (je ne sais pas se que c'est), revision moteur et freinage, ......
Par contre au niveau du chassis, il a l'air plutot bon... non? le plancher quand à lui, moi pfff - quand pensez vous ?????

A plus les docs

[renato13]

okay les docs !! :mrgreen:

Donc, pOur l'instant, pour une restauration, que faut il prevoir?

moi j'ai noté: peinture exterieur, raffraichissement interieur, brancard plié (je ne sais pas se que c'est), revision moteur et freinage, ......
Par contre au niveau du chassis, il a l'air plutot bon... non? le plancher quand à lui, moi pfff - quand pensez vous ?????

A plus les docs

:D salut

le brancard c'est la barre qui dépasse du châssis qui va sur le bord de la caisse, c'est pas grand chose c'est vrai zamzam à raison , faut voir si rien d'autre est tordu.

pour la plaque aussi zamzam a raison , la plaque l'éclairage il y en a pas ,mais c'est quoi les trous sur les coter on dirai des feux carré qui on était lever :?:

quand au capot le jour bon d'un coter et pas de l'autre cela peut être le châssis tordu, a voir de plus prés. Après le reste c'est toi qui décide de ce que tu peut faire toi même

avec tes moyen , estimer une voiture sur des photos c'est dur , pour le moteur est les frein , faut voir sil et rester longtemps a l’arrêt si rien est gripper, tout les joints et

caoutchouc durcisse et craquelle avec le temps sans rouler, le reniflard c'est la ou tu mais l'huile du moteur, le plafonnier ben je savais pas qu'il y avais çà d origine (+1 pour zamzam)

[Seb 2cv countach]

Salut tt l'monde !! :D
Salut Zamzam et RenAtO !!!

Pour les feux, oui faut simplement les replacers dans leur emplacement d'origine.
A mon avis il y a eu un petit bricolage destiné à installer des clignotants (ronds) sur le meme axe que les feux (voir photos interieur du coffre).
Si il y a que ça en "bricolage", rien de grave !! (et ça me rassure)

Au niveau de mes moyens, je souhaite l'acquerir qu'elle soit roulante de suite, je ferai les travaux au fure et à mesure.....
Bien sur il y aura des priorités comme la revision des freins et du moteur (durites, etc...), mais si la base est saine et peut attendre quelque temps avant d'etre touché, ça me vas d'autant plus !

Donc pour résumer (dite moi si je me trompe),revision moteur, frein, carosserie, peinture, le chassis est à controler voir si il est pas plié ou autres, les planchers arriere ont l'air dans un excellent état, quand au planchers de devant, j'arrive pas me prenoncer, on a l'impression que le passagé est bouffé par la rouille... pouvez vous m'aider? (voir les 1ères photos de "éléments divers")...

Enfin, le prix..... 1500€ max, c'est ça????


Après vos réponses, j'aurai tt ce qu'il me faut et serai paré pour la negoce....

Merci d'avance tt l'monde et a plus les Deuchistes!!! :D :D :D

[zamzam]

Salut Seb !

Pour les feux, oui faut simplement les replacers dans leur emplacement d'origine.
A mon avis il y a eu un petit bricolage destiné à installer des clignotants (ronds) sur le meme axe que les feux (voir photos interieur du coffre).
oui

Au niveau de mes moyens, je souhaite l'acquerir qu'elle soit roulante de suite,ça c'est pas sûr
Donc pour résumer (dite moi si je me trompe),revision moteur, frein, carosserie, peinture, le chassis est à controler voir si il est pas plié ou autres, les planchers arriere ont l'air dans un excellent état, quand au planchers de devant, j'arrive pas me prenoncer, on a l'impression que le passagé est bouffé par la rouille... pouvez vous m'aider? (voir les 1ères photos de "éléments divers")... oui planchers latéraux et plancher pédales morts

Enfin, le prix..... 1500€ max, c'est ça????pour préciser ça faut être devant la voiture ! avec des photos on peut avoir des impressions mais rien de sûr !

[Seb 2cv countach]

Salut Zam !!

Merci pour tes conseils... Si ce n'est pas sur qu'elle soit roulante ça serai à quelle niveau? si c'est coté moteur, les vendeurs s'en servaient encore il y a peu de temps et la demarre regulierement...

Quant aux planchers, c'est bien ce qui me semblait.
Ca serai dangereux pour titine de ne pas les refaires en priorité j'imagine ???!

Je vais surement poser une question qui tombe sous le sens :shock: , mais pour une réparation planchers, faut faire tomber obligatoirement la coque??
Je caresse l'espoir que non car je n'est pas les moyens logistique de le faire pour le moment. :(

Le neo vous salut

[Bill57]

Salut Zam !!

Je vais surement poser une question qui tombe sous le sens :shock: , mais pour une réparation planchers, faut faire tomber obligatoirement la coque??
Je caresse l'espoir que non car je n'est pas les moyens logistique de le faire pour le moment. :(

Le neo vous salut

C'est toujours mieux,tu pourras contrôler le châssis et en profiter pour un bon nettoyage

[zamzam]

Salut !
Tu compte la rapatrier comment ?
En roulant avec ou sur plateau ? :?:

[Seb 2cv countach]

Salut Bill, Salut Zam, Salut les tt l'monde !! :D

Pour le plancher, le truk c'est que je n'est pas la place pour demonter la coque, et stocker le tt.... :?
C'est pour ça que si ça peux attendre quelques temps..... et si je peux rouler un peu avec le plancher dans cet état ....?! (style 500 à 1000 bornes sur 1 an) le temps que je trouve un endroit quoi....
Sinon, si c'est possible de découper l'ancien, souder le nouveau, sans démonter la coque, je le ferai en priorité !! Enfin, le ferai faire de suite (je m'occuperai du demontage, mais je ne m'improviserai pas soudeur!!! ) surtout que les planchers à l'arriere sont très propres....
Bill, tu connais quelqu'un qui peut ou sait le faire, j'achete !


Pour la rapatrier Zam??? Road Trip !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ce n'est pas encore sur (ça dépend de l'histoire du plancher), mais si je l'achete, je demande au vendeur de me la preparer un minimum (genre bien la faire tourner avant, ct, pression pneus et niveau), je me renseigne bien (via les forum) sur les outils à prendre sur la preparations, les precautions de titine... et en voiture Simone !!! avec l'ancien (mon pere) qui gere pas mal mecaniquement, ou av un pote mecano.

Ca mettra 15h, ça mettra 15h !!!

[zamzam]

Alors road trip ok ! :D
Mais alors il te faut dans ta valise : un mécano qui connait les deuchs si possible, des jouets pour le mécano : pince, tournevis, clés plates, à pipe.... et un pack de bière (toujours pour le mécano hein ! pas pour le pilote ! ) une bobine de secours, un condo et des rupteurs, 2 ou 3 m de câble électrique, idem en fils de fer, un bout de durite, une bonne vidange moteur (huile minérale impératif !) idem boite (w 80 GL4 EP !) graisser tout les points (pivots, cardans, couteaux suspensions, crémaillère...) le contrôle technique ok surtout pour les freins et la liaison au sol et l'assurance, un petit réglage des culbus 0,20 partout à chaud sur le trottoir si ça claque (avec des joints cache-culbus neuf on sait jamais) remplacer le bec de canard,si le châssis est bon, les planchers oublies, ça sert à rien, après, pression des pneu (1,4 av 1,8 ar), le plein de 95 un bidon huile moteur en 5l, le pare brise propre (c'est pas les issues-glaces qui te le nettoieront) puis rouler LENTEMENT : vitesse de pointe maxi 80 ! vérifier le niveau d'huile tout les 50 km (30 si ça fuit) et normalement en 2 ou 3 jours tu es à la maison ! :mrgreen:

[Seb 2cv countach]

Oulaaaaaaa !!!

Etant donné que je ne suis pas mecano, j'ai pas tt compris..... :shock:
Les mecanos retenu pour le Road Trip ne sont pas Spécialiste Deuch. Mais ça va le faire.... 8) (je suis un grand optimiste )

En gros, je ferais quelques courses mécanique avant (pour les ptite pieces)
Par contre, qu'est ce que le bec de canard? un alcool local ?? :mrgreen:
Et tu m'dit "si le châssis est bon, les planchers oublies, ça sert à rien" ... j'ai pas tt compris..... ?????

si la vidange moteur + boite n'est pas faite avant le decolage, mais controlé, c'est grave???

Pour ce qui est de la vitesse, "Qui veut voyager loin,menage ça monture"


Merci pour tt Zam !! :D

[zamzam]

Salut !
-Bec de canard : http://station2cv.eu/carburation-filtre ... 54-77.html
-A part te protéger des courants d'air et t’éviter de mettre le pied sur la route les planchers ne servent pas à grand chose de plus
-Pour faire 700 bornes avec une deuch dont tu n'est pas sûr de l'entretien le minimum est une vidange moteur et si celle de boite n'est pas faite au moins une vérification du niveau

[Seb 2cv countach]

Salut Zam !! :D

Bec de Canard, Tchek!!

Plancher, j'ai cru que cela pouvait fragiliser la base de la caisse et ainsi, à force, la plier, ou autre..... Sinon, pour la reparation (decoupe des planchers avant + soudage nouveau planchers) tout en en laissant la coque par manque de place, ça passe????

Pour l'entretien, je verais ça. Si le vendeur me prouve un entretien récent avec une facture ou autre (+ niveau ok), je part comme ça, sinon je la fait sur place de bon matin , et niveaua boite à TchekER!!

Cette piste est donc pratiquement clause, me reste à obtenir tt les justificatifs des travaux effectué, et bien sur, à NéGoCIER !!!!

Merci pour tt les conseils !!!



Maintenant, une nouvelle piste c'est ouverte à moi ce week end, PISTE 4 !!... plus près de chez moi (que 350 bornes), mais egalement un peu plus cher (meilleur état).
Ca te/vous dit de voir les photos???? (2 liens internet pour une multitude de photos bien explicites)
ou je créer un nouveau sujet????! (Piste 4!!)

A plus tard Ami Deuchistes !! :D :D :D

[Deuchémoi]

Maintenant, une nouvelle piste c'est ouverte à moi ce week end, PISTE 4 !!... plus près de chez moi (que 350 bornes), mais egalement un peu plus cher (meilleur état).
Ca te/vous dit de voir les photos???? (2 liens internet pour une multitude de photos bien explicites)
ou je créer un nouveau sujet????! (Piste 4!!)

A plus tard Ami Deuchistes !! :D :D :D

Hello,
je suis les avancées du dossier
A mon avis, crée un autre sujet, ça sera plus clair et donc plus pratique.
Je pense qu'il vaut peut-être mieux mettre un peu plus cher (quand on peut et en fonction de l'écart de prix !!) et avoir un état meilleur... Si en plus c'est plus près de chez toi, ça te simplifiera pas mal la vie (déplacement, rapatriement etc ...)
Envoie les liens qu'on zieute !

[Seb 2cv countach]

Salut Deuchemoi du sud !!!

Tu as vu la piste 3? C'est la titine d'avigon, que tu t'étais proposé et que fred à étais photographié... :D :D :D
C'est sur, il y a un peu de taf... un ptit peu..... Mainteant faut voir à combien je négocie tt ça, et j'attend d'avoir la réponse, si cela est possible pour le plancher (voir juste au dessus)......

Pour la piste 4, je crérai le sujet dans la semaine je pense... Le truck c'est qu'il faut pas que ça depasse mon budjet maxx !!
Mais si c'est conseillé par les docs (par rapport au prix), je peux me débrouiller....

A plus tard l'ami deuch du Sud

[zamzam]

Plancher, j'ai cru que cela pouvait fragiliser la base de la caisse et ainsi, à force, la plier, ou autre..... Sinon, pour la reparation (decoupe des planchers avant + soudage nouveau planchers) tout en en laissant la coque par manque de place, ça passe????

Salut Seb !
Tu peux toujours faire une réparation provisoire sur un plancher (riveter) mais ce ne sera qu' "un emplâtre sur une jambe de bois" pour réparer correctement une caisse il faut obligatoirement décoquer ne serait-ce que pour avoir accès au deux côtés de la soudure et traiter la rouille là où la caisse appuie sur le châssis.