2cv-legende.com

Bonjour à vous tous,

Nouveau sur ce forum je tiens à remercier tous ceux qui pourront m'apporter leur aide et aux autres aussi.

J'ai une 2cv spécial. Je me suis aperçu il y a peu que ma doche démarrait et tournait sur un cylindre. Après quelque vérifs, allumage, came, culbuteur, je viens de m'apercevoir que sur le cylindre en question je dois écarter le câble qui relie la bougie à la bobine pour que celui ci tourne normalement. Je débranche le câble au niveau de la bougie et je laisse un espace qui me permet de voir facilement les étincelles. Mais si je rapproche trop le câble ou que je le rebranche, plus rien sur le cylindre.

Avez vous déjà eu ce problème ?

manu79000 a écrit :Bonjour à vous tous,

Nouveau sur ce forum je tiens à remercier tous ceux qui pourront m'apporter leur aide et aux autres aussi.

J'ai une 2cv spécial. Je me suis aperçu il y a peu que ma doche démarrait et tournait sur un cylindre. Après quelque vérifs, allumage, came, culbuteur, je viens de m'apercevoir que sur le cylindre en question je dois écarter le câble qui relie la bougie à la bobine pour que celui ci tourne normalement. Je débranche le câble au niveau de la bougie et je laisse un espace qui me permet de voir facilement les étincelles. Mais si je rapproche trop le câble ou que je le rebranche, plus rien sur le cylindre.

Avez vous déjà eu ce problème ?

salut Manu79000

si tu veut bien passer au café deuchiste te présenter, sil te plait, (café deuchiste... nouveau.. puis tu te présente,merci a bientôt)

manu79000 a écrit :Bonjour à vous tous,

Nouveau sur ce forum je tiens à remercier tous ceux qui pourront m'apporter leur aide et aux autres aussi.

J'ai une 2cv spécial. Je me suis aperçu il y a peu que ma doche démarrait et tournait sur un cylindre. Après quelque vérifs, allumage, came, culbuteur, je viens de m'apercevoir que sur le cylindre en question je dois écarter le câble qui relie la bougie à la bobine pour que celui ci tourne normalement. Je débranche le câble au niveau de la bougie et je laisse un espace qui me permet de voir facilement les étincelles. Mais si je rapproche trop le câble ou que je le rebranche, plus rien sur le cylindre.

Avez vous déjà eu ce problème ?

regarde ta bougie elle doit être hs ,ou inverse ton fil et ta bougie sur l'autre cylindre pour voir si le problème et toujours sur le même cylindre, et dit nous le résultat.

Bonjour,

Je viens de faire une vérif. Effectivement le soucis vient d'une des bougies et pourtant elles ont été achetées en même temps

manu79000 a écrit :Bonjour,

Je viens de faire une vérif. Effectivement le soucis vient d'une des bougies et pourtant elles ont été achetées en même temps

j'ai moi même mis 6h avant de trouver la panne d'allumage il y a quelque temps déjà , 3 jeux de vis platinées mort né.... sortie de l’emballage hs

deux valéo, un ducellier, alors les bougies acheter en semble et pas vielle ne veut plus rien dire, bref content pour toi que ton soucie et résolut a+

Bonjour,

Idem pour moi, bougies de grande marque qui n'ont pas tenues bien longtemps....

C'est encore plus vrai pour mon VéloSolex mais là je suis hors sujet....
(Même en respectant les données constructeur)

Titi 38.

Merci à vous

Titi 38 a écrit : C'est encore plus vrai pour mon VéloSolex

Avec une deuch c'est pas bien dur mais avec un solex c'est encore plus facile : tu sais de suite quel est le cylindre qui ne fonctionne pas !