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Bonjour tout le monde
J'ai un soucis avec la vis de richesse de ralenti
Il y a peu je l'ai perdu...
Mis une neuve. Réglage et tout OK
Depuis hier problème de ralenti et la vis presque dévisser à fond....
Elle peut se desserrer avec les vibrations ? Ou mon pas de vis du carbu à du jeu ?
Personne peut me faire la blague de me l'as desserrer josephine couche a l'intérieur
Merci bonne journée

Il y a un ressort sous la vis qui fait office de système anti desserrage. Mais peut-être pas sur tous les carbus !
Y en avait-il un sur ton carbu ?

ah non j'en avais pas quand je l'est achetée....
ceci expliquerai peut etre cela
comment en etre sur ?

ben sil y a rien ? tu en mais un , tu prend le ressort sur un carbu tu le mais elle devrais plus se desserré

renato13 a écrit :

ben sil y a rien ? tu en mais un , tu prend le ressort sur un carbu tu le mais elle devrais plus se desserré

oui c'est logique.....
desolée des fois je m'epate moi meme
merci

Fonfeck a écrit :

renato13 a écrit :

ben sil y a rien ? tu en mais un , tu prend le ressort sur un carbu tu le mais elle devrais plus se desserré

oui c'est logique.....
desolée des fois je m'epate moi meme
merci

:lol: des fois on pense pas a tout, :lol: mais c’est peut être pas çà? mais au moins tu aura commencer part le début,
si toujours pareil avec le ressort ? regarde le filetage, au besoin mais du frein filet .

Petit souci
J'ai un autre moteur complet à la maison, retirer la vis... Et la surprise :( pas de ressort non plus
Bon j'ai plus qu'a en acheter un....
Mais c'est quand même étrange que mes deux carbu n'ont pas de ressort :roll:

c'est quoi comme carburateur(prècis) ???

RICMAN41 a écrit : c'est quoi comme carburateur(prècis) ???

Solex 16E4 9204

Solex 16E4 9204 ce qui correspond donc à un solex double corps 26/35 à buses 1er corps 18,2éme corps 26. 18 et 26 doivent être inscrit sur un coté du corps du carburateur.
Date de fabrication le 16 mai 1984
Ta vis de richesse est bien munie d'un ressort,rondelle épaulée et coupelle.

Et qui c'est le roi du carbu ???

Deuchémoi a écrit : Et qui c'est le roi du carbu ???

Euh je ne sais pas mais c'est pas moi !!!

RICMAN41 a écrit : Solex 16E4 9204 ce qui correspond donc à un solex double corps 26/35 à buses 1er corps 18,2éme corps 26. 18 et 26 doivent être inscrit sur un coté du corps du carburateur.
Date de fabrication le 16 mai 1984
Ta vis de richesse est bien munie d'un ressort,rondelle épaulée et coupelle.

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Merci beaucoup pour toute tes informations mais pour le moment ma josephine est en rideau.... Joint pompe à essence mort. J'attends mon kit. Je pense que je devais avoir aussi une prise d'air à cette endroit.
Du coup j'ai commandé le ressort de la vis avec
Et après on repart sur les routes