Bonjour, la type A a des ailes qui ne sont pas d'époque ,elles ont des trous pour l'évacuation des monchons de chauffage, et le par choc arrière m'a l'ère d'être enfoncé,

Bonjour, une Dolly c'est une 2cv6 de base,3500€ c'est limite une escroquerie, vu l'état de la caisse elle stocker depuis des années dehors aux intempéries, reste a voir le châssis qui doit être hs,ne parlons pas de l'état du moteur, maxi 2000€ et encore

Bonjour, après une longue période sans tourner ,peut-être que le problème viens effectivement du pointeau, ouvre le haut du carbu et démonte le pointeau voir si il est pas grippé appuis sur la bille du pointeau et mets du degrippant et voir si il fonctionne en soufflant, car le pointeau c'est une so...

Bonjour, y a pas de cause a effets pour ton problème de fuite d'essence avec le reniflard ,c'est ton carbu qui a un soucis, essaye de localisé cette fuite, peut-être un joint défectueux ou une vis mal serré

Merci Mickey pour l'info,c'est une page de l'histoire d'une grande marque de moto ,cyclo et velo,qui se tourne malheureusement ,comme tous les autres fabriquation Française, abandonné par notre gouvernement

Donc si j'ai bien compris, je mets des jantes larges Deltamic,un allumage électronique , des ampoules a leds et un autoradio
Bluetooth ,c'est du retrofit

Bonjour RV,tu ade la chance d'avoir un carburateur de rechange, une fois rénové tu seras tranquille, donc c'est bien 26/18,car c'est ce que j'ai sur mes 2 2cv, bon courage

Bonjour, en tirant les fils a partir du tableau de bord, c'est pas très compliqué, il faut déconnecter les fils des feux arrière avec celui de la jauge, démonté la lumière du plafonnier ,mais avant il faut d'abord débrancher la batterie, cette opération dure 1 heure environ, part contre ,personnelle...

Merci Filofax,très bon tuto c'est clair et net

Merci BOB pour ces précisions, donc j'avais raison, sur la dernière génération de 2cv6 d'après 81 ,vendu en France en tout cas, y a que des carbu solex 18/26 avec la pompe de reprise, j'ai pas dit de bêtises alors .

Bravo pour les photos, no comment ,y a que sur 2cv Légende que l'ont vois ça

Bonjour Rv,toutes les 2cv6, d'après 81,leurs carburateurs Solex double corps, est munis du volet d'assistance ,donc ta Dolly doit avoir ce système, pour les modèles de carbu, y a un sujet qui retrace tout les modèles, fait par BOB je crois, lance une recherche

Bonjour Rv,j'ai réglé la hauteur de mes floteurs a 18mm,sur un double corps 26/18

Bonjour, après les présentation au café deuchistes du forum,

C'est très beau, malheureusement c'est a plus de 10km de chez moi

Bonjour, pareille que mes collègues,le prix n'est pas justifié même si elle est propre et restauré, ça reste une 2cv, mais malheureusement c'est la spéculation, négocie le prix entre 10 et 11000€,c'est le juste prix, reste a savoir si la restauration a était faite dans les règles

Bonjour, Colo,pour les bougies je te conseil de prendre des NGK BP6HS vendu par 4,pourCX 2400,Volvo qui sont les mêmes que pour la 2cv,

Bonjour, pour savoir si l'essence arrive bien au carburateur, lorsque tu lance ton démarreur pendant quelques secondes, tu dois avoir de l'essence qui coule par le trou del'araignées ,c'est le trop plein d'essence du carbu

Tu décolle la moquette entre le plafonnier et le montant du par brise et tu tire le fil

Bonjour, il faut suivre le fil du compteur jusqu'à la connection sur l'aile intérieur, il doit être dénudée, c'est se qu'il provoque un contact avec la caisse

Bonjour, aller refait ta 2cv toute seule on va t'aider tu va y arriver, tu est une batante

Bonjour et belle histoire de famille ,encore une 2cv de sauvé, qui va bientôt reprendre du service

Merci J.Luc, c'est la même que la mienne, c'est bon a savoir

C'est sûrement le test du reniflard, il font çà en cachette

Le problème c'est tous les fils derrière le compteur sont vert 😒 et quand tu dis " regarder " c'est a dire ?? Je ne suis pas très fort en électricité auto !! Bonjour, au dessus de la batterie, il y a des fils connecté, ceux des phares, clignotant et klaxon, et celui de la jauge, je crois,...

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, y a de en plus de femmes qui s'intéresse à la 2cv et c'est super,c'est une auto facile à entretenir, légère et envoûtante,dont on tombe vite amoureux pour ne plus s'en passer

Ne les écoute pas c'est facile a faire,une foi que tu a enlevé le support batterie, c'est accessible, tu dévisse l'écrou du câble dans le sens contraire des aiguilles d'une montre ensuite tu tire le câble

Bonjour, commence par vérifier si le câble du compteur est bien vissé sur le compteur ensuite voir aussi si il est bien mis sur la boîte de vitesses, pour le compteur il faut d'abord enlever la batterie puis le support de la batterie c'est plus facile pour contrôler le câble du compteur :salut:

Bonjour, il y'a 2 codes couleurs sur le tablier, gris cormoran et gris nocturne,pour moi c'est une vrai Charleston, peut tu avoir les photos de l'arrière et de l'intérieur (j'ai la même de juin 90)

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, une Charleston c'est un bon choix, part contre tu a eu une 2cv de juillet 91 la production c'est arrêtée en juillet 90