3ème essai d'envoi du message... Je sqis pas pourquoi ça veut pas..

Salut l'équipe, les vacances étaient bonnes pour vous aussi j'espère :danse:

Merci alex mais je ne saurai pas refaire un bas moteur en solo et c'est bien la le souci.

L'occaz est bien moins cher mais si ça repart sur des heures ...

Merciiiii messieurs pour cette réponse même si j'en souhaitais une autre...
En enquêtant sur la/les causes de ce souci, j'ai découvert que j'ai également coulé une bielle.. Oups
Donc il ne s'agit même pas de racheter simplement un ensemble cylindres pistons mais carrément le moulin complet et si ...

Coucou tous,

Bon alors pour cette histoire de soufle par le carbu...ça vient du carburateur, même si je ne sais pas dire d'ou précisément. .
J'ai monté mon second carbu et le problème a aussitôt disparu.

En revanche j'ai un nouveau souci technique...j'ai comme qui dirais serré le moteur..oui oui ...

Vendu
D'ailleurs l'acheteur n'a pas été très satisfait il est resté convaincu qu'il s'agissait d'un kit 8 et demi de ratio compression...
Donc le kit 2cv passion n'a pas convaincu

Je penche vraiment pour des vapeurs d'huile mais elle arrive vite, 2 a 3 min après me démarrage.
Le reniflard est refait a neuf avec le kit burton et pendant le rodage ça ne fumait pas..
La dernière opération que j'ai faite a été de desserrer les culasse pour les aligner par rapport à la pipe d ...

Oui j'ai bien mis le joint qui est possiblement écrasé ..
Et oui serrage a la dynamo par contre cette vapeur d'huile. ..il doit y avoir je ne sais trop quoi a revoir..

Peut une des joints cuivre des boulons de culasses. . .c possible que ça fasse ça?
Ou pire un guide de soupape

Bon alors j'ai remis l'areigné qu'il y avait quand j'ai acheté l'engin par contre j'ai mis mon 2eme carburateur puis j'ai débloqué les culasses pour bien placé l'areigné et enfin resserré les 2 culasses. (J'avais remarqué que l'alignement des bride de l'areigné et des culasses n'étaient pas parfaite ...

:merci: renato, je recolle t'as réponse ici :merci:

Salut cypcabs et à tous

ben a mon avis tes soucis vienne de ton kit big-bore, tu a passer d'un 602 cm a un 652 cm avec se kit,mais il faut aussi que tout le reste
suive carbu ,gicleurs collecteur ADM-ECH,et avoir surtout un vilo en bon état,bref ...

:merci: :merci: mais :pleurs:

Messieur les docteurs j'ai terrriblement besoin de vos lumières et de vos sage conseils car je sèche grave...je reprends le problème

Le symptôme, un souffle par la bouche du carburateur qui fait perdre des tours voir caler le moteur et que je n'arrive pas a résoudre ...

Oui bob, j'avais oublié mais le pied planché au redémarrage a franchement améliorer le souci a chaud.

La mon souci mageur est autre, un souffle par la bouche du carburateur qui fait perdre des tours voir caler le moteur et que je n'arrive pas a résoudre malgré toute ma bonne volonté et des heures ...

Merci, alors ça doit être ça
J'avais nettoyer mes carbu au ultrason, l'allumage est très frais mais le callage est approximatif donc ça pourrait bien...croisons les doigts.

J'ai également le démarrage a chaud inexplicablement difficile malgré beaucoup de temps, d'énergie et de recherche a tenté de ...

J'ai trouvé ce sujet:
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=12&t=7095&p=128369#p128369

Si j'ai bien compris, le défaut, dans le cas du sujet, était d'avoir réglé trop d'avance a l'allumage et j'avoue que ça colle avec une parti des symptômes.
Si l'allumage intervient un trop tôt avant le ...

Bonjour je déterre de sujet car il me semble bien que la réponse amon souci se trouve dans ce sujet.
Même problème sur le même moteur M28..

Mon symptômes est un souffle par l'entrée d'air du carburateur, j'ai eu a peu près le même cheminement et je voulais juste demander si le réglage de l'avance a ...

Bonjours et merci de toutes ces réponses...lol
Pas de souci je me doute que vous n'êtes pas collé derrière vos ecrans a attendre de pouvoir dépanner/conseiller a longueur de journée.

Je fais au mieux de mon côté en cherchant des réponses ici et la mais c'est vrai qu'il semble y avoir un meilleurs ...

Bonjour
Je n'arrive pas a réglé mes carburateur correctement mais déjà j'ai constaté un symptôme curieux.
Quand je maintien un régime quelconque j'ai un genre de raté assez régulièrement, un soufle par le carbu qui fait perdre des tours ou caler le moteur.
J'ai pensé a une soupape qui ne serait ...

Bonjour Messieurs
Alors donc le rodage fraîchement terminé j'avais quand même remarqué des ratés au niveau reglage carburateur, le ralenti. .. et je voulais inspecter un peu, avec toujours le doute d'avoir mal monté quelque chose.

J'ai démonté le carbu et la pipe pour voir mes lumières...
Et j'ai ...

Vidéo de la 12ème session
Fin de session l'horametre est a 271H
Fin du rodage prévu a 277H
On y voit un petit pic d'accélération un peu limites mais tout le reste est nettement en dessous des 4000tr/min
Finalement ce rodage s'avère bien moi frustrant que ce que j'avais en tête

https://youtu.be ...

-Les pointeaux semble fonctionner correctement, en tout cas il font manifestement varier la richesse.

-J'ai une documentation assez complete sur le carburateur solex dans lequel on retrouve notamment la hauteur de cuve de base (18mm/-1mm) et c'est précisé qu'on peut aller jusqu'à 15mm (ce qui ...

Merci alex et merci ricman, j'ai bien fait le montage avec le méplat vers le haut comme indiqué dans la documentation, ce qu'on vois apparaître en bas sont les encoches laissant passer la liaison entre les deux joints.
L'impression que le joint dépasse est probablement dû a l'huile car le joint ne ...

Merci de ta réponse
Les joints a lunette sont bien orienté méplat vers le haut.
J'ai testé le serrage des culasses selon tes conseils (sans conviction)

Le serrage des culasses était déjà fait selon les conseils du document que tu as fournis (merci encore)
Je n'est pas rodé les portés, j'ai vendu ...

Bon et bien ça tourne mais y a pas mal de trucs qui vont

Bon voilà déjà le timelaps qui résume un peu mon travail sur ce fabuleux moteur: https://youtu.be/F76vdOStyzE

Je n'est pas tout mis, seulement la moitier du travail.
Et donc tandis que je commence le rodage je vois de l'huile qui sort un peu ...

Vraiment merci Ricman cette doc est une bible c'est extra, perso je l'ai telechargé sur mon smartphone, c'est trés pratique.

Voici ou j'en suis, le controle du vilo m'informe qu'il est un peu hors tolerence, ma cale de 15 passe juste entre la tête de bielle gauche et le vilebrequin et celle de 20 ...

:merci: :merci:
Excellent ce "gazoline" j'adore ! !! :fete: :danse:
Y a vraiment tout etape par étape c'est très bien fait, je vais imprimé et garder cette bible précieusement jusqu'à ce que je puisse mettre la main sur un moteur pas cher a refaire et la ce sera la totale pour le moulin...mmmh j ...

Bonjour a tous
Je vend un kit cylindres/pistons qualité Racing neuf jamais monté car acheté par erreur il y a 1 mois.

L'ensemble comprend:
2 cylindres
2 pistons
L'ensemble segmentation completes
2 axes de piston
4 clips d'axes

Le kit est prêt a installer, segmentation monté sur les pistons eux ...

Alors finalement je vais rester sur un big bore et je vais revendre le kit 602 Racing neuf ( d'ailleurs si ça peut intéresser quelqu'un ici)
J'ai trouvé 3 sous et donc pu commandé le kit 652 chez burton2cvparts mais bon c pas le même prix :shock: le 602 Racing a +200€
Le 652 c'est plutôt 350€...pour ...

En même temps le rodage ce fera majoritairement sur cale je sentirais pas grand choses
Ensuite le kit 652 étant très fatigué puisque le jeu a la coupe des segments était DIX fois hors tolérance la puissance n'y était plus
Alors oui, je dégonfle la cylindrée mais en 602 Racing NEUF et oui je devrais ...

Après un peu de métrologie je suis impressionné par certaines de mes mesure comprartive alors je les aient re prises au pied a coulisse numerique et ça se confirme :shock:
Les cylindres d'origines
Longueur 129,04
Diamètres 77,09

Les cylindres Racing
Longueur 128,80
Diamètre 74,00

Après recherches ...

J'ai desormais un compressiometre maison et c'est chouette. .voila
On a simplement a raccorder le tout avec de la durite tressée supportant 20 bars, l'important est l'étanchéité de l'ensemble

Outil pour mesurer la depression du reniflard
Il n'est constitué que d'une planche graduée (0 au centre et -30/+30) et d'un tube souple.

1er parti
https://youtu.be/j-HgVkHFT7Y