salut, les copains mettent de l'huile de tronçonneuse, il parait que c'est mieux.

salut, sur la dyane de mon père, je croyais aussi que la pompe ne fonctionnait plus, j'en avais une neuve et ça faisait pareil. La solution? Mettre un joint sur la cale dans mon cas, il fallait plus d'épaisseur (mais pas trop, 2 joints, ça ne fonctionnait plus non plus). En fait, ça a l'air très poi...

salut,
ça serait pas plutôt le câble qui aurait un problème?
Tu n'as pas cassé ou abîmé le bout du câble par hasard, car bizarre que tu es le même symptôme en branchant 2 compteurs différents.

Bonjour, pour ma part, j'avais un problème de ralenti instable sur ma 2cv et après avoir tenté beaucoup de choses, je me suis aperçu que mon arbre à came était très usé, plus que les préconisations de la RTA sur certaines cames. Je ne sais pas si tu as contrôlé les cames quand tu as ouvert ton moteu...

moi, je pensais qu'il parlait d'une odeur échappement qui est très désagréable et donne mal à la tête. Sinon, bien sûr, on reconnait les yeux fermés qu'on est dans une deuche...

Aïe aïe aïe...
ça ressemble à un châssis plié, tu vas avoir du boulot, je crois bien qu'il va falloir le changer.

salut, la mienne ne sent pas trop, celle que j'avais avant beaucoup, il peut y avoir plusieurs pistes: échappement, fuites moteurs et mauvaise étanchéité des passages d'air. et certainement d'autres facteurs.

salut, moi j'aime bien son look. J'aime l'autre aussi.

bonjour, la 2cv4 de 1973 de mon ex avait bien les points d'encrage prévus à l'arrière, j'avais rajouté les ceintures arrières sans problème. Cette voiture avait été achetée neuve par son grand père, rien n'avait été modifié donc je pense que Citroen avait bien prévu la possibilité bien avant 1978.

salut, la prochaine fois, tu penses à mettre un chiffon autour lorsque tu fais cette opération, j'ai eu le même problème chez mon père Cherches bien, moi, je les ai retrouvés.

Salut, en effet les joints que tu as eu dans cette pochette ne sont pas appropriés, ce sont les mêmes que ceux que l'on a dans une pochette pour un 602. :salut: Merci pour la confirmation, j'ai fait remonter la remarque au site sur lequel j'ai acheté la pochette de joints. je suis peut être mauvais...

salut, je ne connais pas la réponse mais par contre, ne te fie pas à l'année pour savoir si il y a des freins à disques ou à tambour, il y a tellement de 2cv qui ont été modifiées qu'il vaut mieux que tu demandes au vendeur. On trouve des anciennes avec des freins à disques et inversement, enfin pou...

C'est le genre de bruit que j'avais, ça ressemble beaucoup. Si tu as mis des kit pas cher, je mettrais un billet là dessus.

On m'avait dit de souder une tige pour l'histoire du flasque qui fait du bruit, je n'ai pas essayer perso. Pour ma part, le bruit au freinage était énorme au point que les gens se retournait vers moi. Un bruit de ferraille quasiment alors que les freins étaient neufs, kit acheté sur une nationale.

Il se trouve que les mâchoires bruyantes que j'avais monté sont des Valéo et parfaitement centrées avec l'outil Citroën ..... J'avais bien sur pensé aux tambours, mais ils sont en parfait état. Alors bon :???: J'ai pensé à faire cette modification en constatant, lors de la réfection des freins AR d...

salut, tu as pris un kit de freinage pas cher? ne cherches pas plus loin, toutes les solutions n'y feront rien, c'est de la daube. Achètes des garnitures de marques et sans rien faire tu n'auras plus de bruit. On m'avait dit de chanfreiner, trouer les garnitures, souder une tige avec la cloche mais ...

Salut, rien ne vaut la pièce d'origine et jusqu'à présent, on en trouve pas mal d'occasion dans les bourses ou les petites annonces.

Salut, pour ma part, j'avais changé les joints de queue de soupapes et ça avait amélioré les choses mais ça fumait toujours et les copains ne voulaient pas rouler derrière moi. Au final, j'ai changé le kit chemises/ pistons et ça allait impeccable. Pas de signe particulier sur la vitesse de la voitu...

Salut, sauf à connaitre précisément le kilométrage ou s'il a été reconditionné ou vérifié, c'est à dire ouvert et contrôle des jeux des pièces et vérification des circuits de lubrification, le prix ne doit pas dépasser 150 euros car comme dit le copain, c'est de la roulette russe, tu ne sais pas com...

salut, la bobine chauffe peut être mais n'est pas forcément défectueuse, des vis platinées mal réglées peuvent suffire pour que la bobine soit brûlante. Pour palier à ce problème récurent sur la deuche, beaucoup mettent des bobines dites sèches, on en trouve spécifiques 2cv , certaines ont la même f...

il me semble avoir commandé une fois mais je n'ai plus souvenir de quoi...

bonjour,
bizarre quand même, jamais eu de problème de fuite avec les joints classiques, j'ai mis des Burton pour des raisons pratiques et pour me rassurer mais dans le fond, ça n'était pas nécessaire.

Pour ceux qui l'installent, pensez à prendre une photo de la voiture en feu

Bonjour,
pour les crochets au dessus, ils servent à attacher la capote lorsque tu la roules en position ouverte. Les autres à l'intérieur, je ne vois pas bien, peut être pour la plage arrière.

C'est la vidange du liquide refroidissement, pratique quand tu veux changer le joint de culasse.