Mais non !! si ta pompe aspire bien ? regarde dans l'ordre que je te dis plus haut , souvent c'est la tuyauterie souple
entre le reservoir et la pompe, ou dessus le réservoir , la crépine et le réservoir en dernier.

CHARLYSTONE a écrit :bonjour Renato, il faut aussi un minimum d’outillage et un abris(garage ou grange),surtout pour démonter les pot de suspensions et le néman pour le reste ça peut aller pour un amateur éclairé
PS:est ce que le nouveau châssis est neuf

Oui bien sur ,

:salut: Les réservoirs en tôle font tous 20 l , 25 pour les réservoirs en plastic . Mais la !! , d’après tes explications ,tu na pas eu une panne d'essence, c'est plutôt une panne d'alimentation , Soi ton filtre a essence et partiellement colmaté , soi une prise d'air sur l'aspiration de la pompe ,s...

:salut: salut Thierry, Changer un chassis , c'est pas vraiment compliqué ,mais c'est quant même beaucoup de travail . faut compté au moins 2 jours de travail pour quelqu'un qui c'est faire . Puis être a deux pour déposé et reposé la caisse. Tout çà bien sur ,sans imprévus un boulon qui veut pas veni...

chez nous

Content pour toi ,

pour c'est photos ,

Avec du diluant de nettoyage , essaie sur un petit morceau ,pour voir si la peinture viens pas avec .

bienvenue chez nous Marcel ,

Si je comprends bien faudrait que je recule la goupille coté moteur :???: . ...................................................................................................................................... :salut: Oui Lucky a raison , ta goupille pour que la pédale revienne bien contre le plan...

[quote="PLUX"]Vous pouvez pas savoir comme c'est réconfortant de vous lire et si rapidement, et avec des solutions.
super.


ben oui quant c'est urgent on assure la permanence ,

te fait pas de soucis elle va passer avec mention ta deuch.

Vérifie aussi le bon serrage et la propreté du contacteur de feux de stop , un coup aussi de toile sur les plots de l'ampoule .

A oui ok 3 jauge qui merde je pense pas , je c'est pas quoi te dire , mais il doit y avoir un mauvais branchement a quelques part .
Désolé à distance je vois pas ,pour pouvoir t'aider .

Tu est sur que la jauge et bien du 6 volt , il existe les même en 12 volt ,
possible que le fonctionnement change selon le voltage , .tu peu faire un essaie en 12 , sil y a eu une erreur
dans l’emballage.

Salut Thierry si tu veut bien te présenté au café deuchiste présentation , sil te plait

Tien il y a celle la ,mais c'est pour 425cm c'est la meme , https://www.ebay.fr/i/264206574940?chn=ps&dispItem=1

:salut: Ben je n'avais jamais vu une pompe claveté sur un 602. Oui pour trouvé çà dur dur. sinon faut changer l'Arbre a came , sinon si la pompe et hs çà va être dur a trouvé la meme. A part sur un vieux moteur. mais bon déjà faut trouvé pourquoi il y a rien qui sort. :salut:

:salut: Non, je disais que ce modèle de pompe n'est pas refabriqué, et on ne peut pas la remplacer par une plus récente, le bout de l'arbre à cames est différent. Il faut absolument utiliser une pompe d'occasion ou alors trouver un stock ancien, pas évident. Oui, j'aurais pu tester sans le clapet, ...

[quote="bob41"]:salut: Oui, tu as raison, René. Mais ça m'emm... de rouvrir. :( Une pompe neuve ? Pas refabriquée que je sache : il faut faire avec ce qu'on a. :shock: Non, je n'ai pas tout remonté. Mais pour faire un nouvel essai de la pompe, j'ai remonté le clapet et c'est là qu'il a foi...

salut bob ,regarde le circuit d'huile ,ancien et nouveaux , c'est mieux qu'un grand discourt

Bien sur !! il faut d'abord être sur que l'embrayage et en bon état et bien régler.
Si toutes tes vitesses craque ,surtout la première et marche arrière, il y a de grande chance que c'est un problème d’embrayage,ou réglage

:salut: IL est plus prudent ,d'ouvrir le moteur tout soufflet et tout remonter au propre. avec une pompe neuve . Mais bob , tu a déjà ouvert ton moteur pour contrôler ton soucis de pression d'huile ,tu a déjà tout remonté ! :shock: tu na pas fait un essaie de contrôle avant le remontage des culasses...

Pour moi c'est pas une vrai , elle a pas les trous de balles dans les portes :mdr: et l'antenne :ptdr: Pour ça on peut s'arranger, il suffit de la laisser en garrigue du coté de chez moi en période de chasse .... :siffle: :salut: :pouce: Oui tu a raison , ils on la gâchette facile :mdr: , mais en p...

chez nous

Pour moi c'est pas une vrai , elle a pas les trous de balles dans les portes et l'antenne . aie !! aie !! pas la tête , je suis dehors .