Graissage pot de suspension, liquide de frein, frein à main bloqué, remplacement des amortisseurs, freins à disques bloqués, pédale molle, démontage maître cylindre, réglage des freins...
Bonsoir les deuchistes !
Je vais avoir besoin de vos avis d’experts… en enlevant la plaque de protection pour faire la vida de mon Az j’ai trouvé cette durite pendouillante… ? Elle reliait les deux tambours ? Elle s’est visiblement sectionnée. La voiture freine pourtant bien… pas de déséquilibre. Merci de m’aider à y voir plus clair
Bonjour, peut être des évacuations d humidité, il semble y avoir la sortie de l autres coté, j ai pas mémoire de cela, j ai encore ma 63 et ma 56 je vais regarder
@lain
Bonsoir à tous,
Ce sont des tubes d'évacuation d'huile de boite de vitesses qui aurait pénétré dans les tambours de freins, suite à une défaillance du joint SPI d'arbre de roue.
Ils limitent la pollution des garnitures de freins par cette huile, mais le remplacement des joints SPI sera nécessaire à court terme si on constate des traces d'huile au bout des tubes de sortie...
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre
Merci Jean Pierre, je pense que je vais devoir m’en occuper car effectivement la durite restée en place était bien grasse. merci du retour rapide belle soirée
Bonjour @Eric13190 , bonjour @Jpwcpl , bonjour à tous,
J'aurais bien voulu me tromper, @Jpwcpl , mais si l'huile fuit par les tubes d'évacuation, il faudra remplacer les joints SPI de sortie de boite.
Pour me faire pardonner, , je t'envoie une copie des pages du manuel de réparation qui détaillent la dépose et la remise en état des arbres de roue...
merci du retour rapide belle soirée
tu avais raison Jean Pierre je suis bon pour changer le joint spi d’arbre de roues… j’ai une fuite d’huile de boîte 
