Restauration 2 CV AZL 1957

Dans ce salon, on y met de la photo en grande quantité!
C'est l'endroit où on suit toutes les restaurations. Venez nous faire un résumé complet du coup de jeune que vous avez offert à votre belle !

Et ici c'est aussi la photo prise ce week-end pendant les vacances sur la côte ouest, les photos de vos grands-parents et de leur vieille 2CV AZAM...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam

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AntoineDMG
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par AntoineDMG »

Bonjour à tous,

Petites nouvelles de la 2Cv je continu à souder et retaper les éléments et je dois dire que je me décourage un peu … étant pas carrossier j’ai beaucoup de mal avec le mastic.

J’ai du mal à étaler correctement et le ponçage je dois me prendre une cale car à la main c’est impossible..

À vrais dire je ne sais pas quand m’arrêter c’est jamais parfait et je ne sais pas ce qui se verra ou pas une fois la voiture en peinture …

Aujourd’hui j’ai fais un montage à blanc des éléments ça m’encourage un peu 😀

Avez vous des conseils ?

Merci à tous
Fichiers joints
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Eric13190
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par Eric13190 »

:clap: ça prend forme ;)
"La 2cv est une des rares voiture où l'important reste la personne". Quino
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Damien25
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par Damien25 »

Salut,

Hihi, on a tous le même soucis, mais il faut savoir s'arrêter... la clef est d'avoir un bon apprêt garnisant pour finir, mais avant :

Utiliser des spatules de carrossier pour le mstic, fines et souples, de env 4cm à une bonne dizaine de cm de large : ça permet d'epouser les galbes et de limiter la quantité de mastic.
Toujours poncer avec une cale ! Tu peux degrossir avec du gros grain. Quand tu approches de la fin : soit tu applique un guide de ponçage au tampn, où un voile très leger de peinture noire a séchage rapide : tu termine au 180 et 240 pour qu'il n'y ait plus de noir. Si il reste des trous, faut remastiquer...
Tu peux y mettre ensuite un coup d'apprêt : perso je fqit phosphatant puis garnissant, mais la plupart ne mettent que du garnissant directement.
Et la tu peux poncer, éventuellement legerement au 240, puis 400 à l'eau. Si doute, remettre du guide de poncage. Une seconde couhe de garnissant peut etre nécessaire...
A ce stade, ce doit etre parfait car la peinture ne masque pas, elle fait ressortir les defauts !

Je me fournis à 100%, comme beaucoup, chez peinture voiture (apprets, guide, spatules, mastic et peinture...)

Bon courage !

Damien
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par JPA_47 »

Bonjour @Damien25 , bonjour à tous
Bonne année !
J'ai fait comme toi, Damien, et j'ai aussi acheté les produits chez le même fournisseur, dont je suis très satisfait !
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre
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AntoineDMG
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par AntoineDMG »

Ça marche, merci de vos réponses

J’ai une aile ou je ne sent plus rien au touché c’est donc le résultat recherché? Surtout qu’il y aura un apprêt garnissant avant peinture.

A bientôt
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Damien25
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par Damien25 »

Salut,

Tu peux déjà mettre un coup d'apprêt garnissant sur la zone 'où tu as un doute' et faire un ponçage pour valider que c'est bon : je l'ai déjà fait comme ça => en ponçant après coup on ne sent pas la 'marche'.

Bonne continuation !

Damien
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AntoineDMG
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par AntoineDMG »

Bonjour à tous !

J’ai suivi vos conseils je me suis équipé un peu, cale de ponçage, cale de masticage ! Aujourd’hui j’ai mastiqué tout ce que je pouvais tant que j’étais dedans .. je poncerai chaque éléments un par un .

Je commencerai par l’aile ARG que j’avais déjà commencé mais je devais refaire un masticage de finition.
Je l’ai même ajusté! mais non sans mal.. j’ai été obliger de jouer sur 3à 5 mm afin que les trous correspondent en jouant avec l’élasticité !

Ma question ! Est t’il grave de mettre en légère contrainte pour que ça rentre ? Merci d’avance!!

Quelques photos
Fichiers joints
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CHARLYSTONE
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Re: Restauration 2 CV AZL 1957

Message par CHARLYSTONE »

Bonjour, c'est un bon travail, le résultat est pas mal :pouce:
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